不枉一身好功夫 斯巴魯全系SUV冰雪試駕
雖然在這場(chǎng)活動(dòng)里面，傲虎的“戲份”相對(duì)較小，但在日常道路里面，它卻是動(dòng)力最充足、最低矮的駕駛視野和最舒服那名成員。得益于低矮的車(chē)身，能得到轎車(chē)般駕駛坐姿。同時(shí)大幅度過(guò)彎時(shí)，它也沒(méi)有同級(jí)別SUV那種凌亂感。動(dòng)力方面，前段調(diào)教得比較輕快從容，由于排量相比森林人和斯巴魯XV更大，因此后段加速方面要明顯比它們倆更有勁。
斯巴魯XV和森林人混動(dòng)起步時(shí)主要是靠電機(jī)產(chǎn)生作用力，在這個(gè)階段整個(gè)車(chē)身姿態(tài)表現(xiàn)更加自然，不過(guò)后段加速感沒(méi)有太多驚喜感，需要拉高轉(zhuǎn)速才能獲得更好的后段加速力度。在操控方面，斯巴魯XV對(duì)路面貼服度很高，同時(shí)轉(zhuǎn)向比有了不少提升，過(guò)彎那種自然感會(huì)更加明顯，只不過(guò)濾震方面較為一般，尤其在這種夾雜著雪塊的里面，傳遞出來(lái)的震動(dòng)會(huì)更加明顯。
對(duì)于斯巴魯SUV里的王牌森林人，我想留到最后的場(chǎng)地體驗(yàn)去說(shuō)。面對(duì)隨時(shí)會(huì)濕滑的雪地路面，森林人有著靈敏的車(chē)身姿態(tài)，只要順著車(chē)轍行駛路徑去走，和兩側(cè)堆起來(lái)的雪堆保持好距離，提前預(yù)判好行駛路徑，過(guò)彎時(shí)控制好速度，那么森林人去挑戰(zhàn)這條賽道并不是件難事。
全文總結(jié)：在這次冰雪試駕體驗(yàn)里，讓我更加體驗(yàn)到斯巴魯?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">全時(shí)四驅(qū)+水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的操控魅力，以及X-MODE系統(tǒng)所帶越野功能，可以說(shuō)斯巴魯SUV就是追求運(yùn)動(dòng)的同時(shí)還兼顧不錯(cuò)的通過(guò)性能。其實(shí)放在冰雪環(huán)境，它就是保證你行駛安全的同時(shí)還兼顧一些駕駛樂(lè)趣這樣一個(gè)設(shè)定，不過(guò)有一點(diǎn)遺憾的是，如果能在冰雪場(chǎng)地里漂移，相信它有更加的機(jī)會(huì)展示身手。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
雖然在汽車(chē)領(lǐng)域不是樣樣都懂，可是經(jīng)得起其他人對(duì)我汽車(chē)問(wèn)題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉，但是就最了解日系車(chē)型.
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)