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實力不俗的攪局者 試駕2020款東風風神AX7

2019-07-27 02:49:01 作者:吳昱初

內(nèi)飾:造型設(shè)計充滿特色

  新款東風風神AX7的內(nèi)飾主打設(shè)計感與科技范,中控臺由大量曲線堆疊而成,中間的空調(diào)出風口造型新穎,下部的機械按鍵則排列規(guī)整,整體很有特色。

試駕2020款東風風神AX7

試駕2020款東風風神AX7

試駕2020款東風風神AX7

  全液晶儀表分辨率較高,支持大量先進功能,除常規(guī)的速度、轉(zhuǎn)速、油耗、胎壓顯示等之外,還可顯示導(dǎo)航。

試駕2020款東風風神AX7

  中控屏尺寸達到10.25英寸,分辨率達到了1920*720,硬件上是四核處理器+4G內(nèi)存+32G儲存的配置,界面簡潔,上手難度不高,但觸控的反應(yīng)偶爾稍顯遲鈍。

試駕2020款東風風神AX7

  車機內(nèi)置的語音控制系統(tǒng)可控制音樂、空調(diào)、車窗、雨刷的開閉,在部分場景下可直接進行語音控制而無需喚醒系統(tǒng),很是便捷。

試駕2020款東風風神AX7

  該車還配備了一套“場景化模式系統(tǒng)”,可提升內(nèi)飾氛圍和情調(diào),其內(nèi)部預(yù)設(shè)了8種模式,通過對車燈、車窗、空調(diào)、氛圍燈以及座椅等車內(nèi)功能的控制,以不同的組合方式來呈現(xiàn)出來,頗具可玩性。

試駕2020款東風風神AX7

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試駕2020款東風風神AX7

  該車的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,身高180cm的男性在前排調(diào)好坐姿后,坐在后排頭部和腿部空間均為一拳半。后排中間的地板只有很小的隆起,即便滿載五人,乘員也不會覺得擁擠。

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    該有的配置都有 測試東風風神AX7

    其實現(xiàn)在國內(nèi)緊湊級SUV車型真的是眼花繚亂,也是眾多廠商的必爭之地。而這其中不乏我們耳熟能詳?shù)囊恍岫缺容^高的車型了,就比如哈弗H6、榮威RX5、博越和CS75了。如果說前面提到的幾位用有面子形容的話,那接下來我們要聊的車就可以說是不僅有面子,同時也有里子了。

    最強自主緊湊SUV較量 風神AX7對比博越

    如今我們絲毫不懷疑售價10萬以內(nèi)的自主SUV產(chǎn)品的豐富程度,因為合資品牌夠不到,這里自然成為了自主產(chǎn)品的活躍地帶,但沒有了合資品牌的競爭壓力很多產(chǎn)品在功能品質(zhì)上表現(xiàn)一般,所以,選擇高質(zhì)量的產(chǎn)品就需要睜大眼睛;當然,如果您的預(yù)算在12萬左右就可以選擇一些大廠家的高品質(zhì)SUV車型,就比如今天我們對比的這兩款產(chǎn)品東風風神AX7與吉利博越。

    如車載平板電腦 IT達人體驗WindLink3.0系統(tǒng)

    改革開放40年后的現(xiàn)在,一切的新奇潮流玩意都離不開互聯(lián)網(wǎng),汽車的多媒體系統(tǒng)也不例外。從早期的收音機卡帶、再到CD/DVD機、到之前的藍牙導(dǎo)航等,雖然這些都是進步革新,可是這都是處于封閉隔絕外界互聯(lián)。隨著4G通訊的成熟,互聯(lián)網(wǎng)與汽車結(jié)合也非常緊密。車載娛樂系統(tǒng)也流行起來,搖身一變成為了互聯(lián)出行。其中東風風神全新一代AX7也用上更加智能的車載系統(tǒng),能幫你完成不少生活上的事情。這次我們來一次跨界的體驗。

    車機可玩性更高 測試東風風神全新一代AX7

    當今年輕人都是數(shù)碼控,一款優(yōu)秀的產(chǎn)品除了設(shè)備硬件到位,也要有賣點才能博取他們的好感,汽車同樣如此。當今不少新車都主打車聯(lián)網(wǎng)概念,大部分都是比拼屏幕尺寸、比拼語音系統(tǒng),但今天我們這位主角東風風神全新一代AX7搭載的WindLink 3.0互聯(lián)系統(tǒng)就有著特別的亮點,并且能很好吸引到年輕消費者。

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