懟試：探界者RedlineVS探岳 誰值得你花25萬
動力方面，在同價位下，探界者擁有接近80匹馬力的優(yōu)勢，變速箱方面探界者的9AT規(guī)格上也遠(yuǎn)超探岳的7速雙離合，與此同時探界者還多了適時四驅(qū)系統(tǒng)。無論談馬力、平順性、四驅(qū)配置，探界者在實力與性價比都完勝探岳。
雪佛蘭探界者的外觀設(shè)計語言進化至今，在口碑與銷量上都得到了認(rèn)可。大眾探岳的外觀設(shè)計則是在家族設(shè)計的基礎(chǔ)上略做了創(chuàng)新，主要依靠大眾的品牌影響力與熟悉度打天下。舒適配置、智聯(lián)科技等方面，雪佛蘭探界者是遙遙領(lǐng)先的，在大空間的基礎(chǔ)上營造出了舒適&智能座艙；大眾探岳在空間表現(xiàn)上不輸探界者，但配置方面確實沒有對手那么實用。關(guān)鍵的動力方面，探界者的動力參數(shù)和實際體驗都優(yōu)于探岳，并且在座艙靜音方面下了大工夫，給人很好的印象。
從“年輕化、智能化、大空間、還要兼顧運動與舒適”這套衡量標(biāo)準(zhǔn)上來看，雪佛蘭探界者在綜合實力上優(yōu)于大眾探岳。能夠很明顯發(fā)現(xiàn)，雪佛蘭探界者一方面通過前衛(wèi)運動外觀與高規(guī)格動力總成打造整車的運動性，另一方面則搭配了舒適配置和智聯(lián)系統(tǒng)，打造舒適靜音的智能座艙。反觀大眾探岳則是恪守大眾的中庸之道，在有限的范圍之內(nèi)努力地向年輕運動化方向靠攏。
相信各位看官心中都有了自己的答案，就編輯我的角度來看，探界者在設(shè)計、功能實用性和駕駛操控這三個方面均表現(xiàn)出色，且在智聯(lián)方面更加領(lǐng)先，能獲得了我的一票。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）
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