按照目前的信息來看，全新一代奧迪A6提供兩款動(dòng)力，即3.0T V6 TFSI汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與3.0T V6 TDI柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，未來進(jìn)入國內(nèi)會(huì)加入2.0T的動(dòng)力。這一次在德國體驗(yàn)的車型就是3.0T柴油版本（50TDI），最大功率為210kW（286PS），峰值扭矩達(dá)到了620N·m。與之匹配的是8速手自一體變速箱（汽油版的為7速雙離合）。

　　值得一提的是，無論汽油版本還是柴油版本，全新一代奧迪A6都搭載了48V的混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)也已經(jīng)運(yùn)用在全新一代A8上。簡單來說就是，增加了48V鋰電池、BSG啟動(dòng)發(fā)電一體電機(jī)以及轉(zhuǎn)換器等附件，可以在必要時(shí)提供助力給發(fā)動(dòng)機(jī)，或制動(dòng)時(shí)能進(jìn)行能量回收。而在實(shí)際體驗(yàn)中，即便在空調(diào)打開狀態(tài)下，自動(dòng)啟停持續(xù)的時(shí)間更長些。

　　體驗(yàn)一天下來，出色的舒適性是它在駕乘方面給我最大的印象，輕巧的轉(zhuǎn)向、平順的動(dòng)力、靜謐的車廂、舒適的底盤，無論是在前排駕駛還是后排乘坐，舒適性表現(xiàn)都相當(dāng)好。雖然氣質(zhì)上變得年輕動(dòng)感了不少，骨子里還是更多地偏向于舒適性，甚至要優(yōu)于上代車型。

　　3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有著620N·m的峰值扭矩，低扭十分充沛。不過不用擔(dān)心它過于粗暴而不易控制，油門的調(diào)校沉穩(wěn)而線性，動(dòng)力輸出也十分漸進(jìn)。只是在走走停停的紅綠燈路況，變速箱偶爾會(huì)出現(xiàn)一些輕微頓挫感，不過絕大部分情況下變速箱的平順性都無可挑剔。

　　雖然現(xiàn)在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不差，也能提供不錯(cuò)的加速感，不過大排量發(fā)動(dòng)機(jī)有著更充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，是能讓你感受多一份氣定神閑的氣度。像全新A6在市區(qū)里穿梭，基本上四分之一的油門就能滿足大部分工況，超車總是那么輕描淡寫。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁也很足，即便在德國不限速高速上120km/h以后的加速依然相當(dāng)給力。

　　值得一提的是，車廂的靜謐性表現(xiàn)得相當(dāng)出色，無論是底盤的隔音還是密封性都相當(dāng)好。其實(shí)這臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在車外聽著挺超的，但車廂內(nèi)就隔絕得很徹底。另外高速行駛，傳遞到車廂內(nèi)的路噪、風(fēng)噪都很少，即便時(shí)速上到一百五六，車廂依然保持得足夠安靜。

　　而在轉(zhuǎn)向方面，主觀感覺全新A6的設(shè)定要比上代車型來得更輕巧，即便在運(yùn)動(dòng)模式下也一樣，而且對(duì)于路面的信息回饋基本都隔絕掉了，少了一些駕駛參與感，適合一只手搭在方向盤上舒舒服服地開。

　　底盤的調(diào)校依然是偏向舒適風(fēng)格，尤其這次體驗(yàn)的車型搭載了空氣懸掛，底盤對(duì)于路面的細(xì)碎震動(dòng)過濾相當(dāng)徹底，感覺懸掛行程比較長，即便偶爾通過一些大的坑洼路面，傳遞到車內(nèi)的震動(dòng)也足夠柔和，舒適性很棒。得益于全新平臺(tái)技術(shù)，個(gè)人感覺整個(gè)底盤要比上代來得更厚重，而且對(duì)于震動(dòng)的處理也更細(xì)膩，高級(jí)感更強(qiáng)。

　　如果您之前了解過全新一代奧迪A8，那么眼前的全新一代奧迪A6或許給不了你驚艷的感覺，因?yàn)樗狙永m(xù)A8上的全新設(shè)計(jì)理念，尤其是內(nèi)飾。不過相比上代的變化則是相當(dāng)全面的，樣子變得更年輕了，車廂的科技感更是爆棚，各種科技配置也是應(yīng)有盡有，尤其是全新的平臺(tái)下，整體的行駛品質(zhì)也有提升，舒適性尤為突出，總體而言產(chǎn)品實(shí)力較上代有了質(zhì)的提升，相比同級(jí)對(duì)手也毫不遜色。全新一代奧迪A6能否具有足夠的實(shí)力能否后發(fā)制人？現(xiàn)在下結(jié)論還早了一點(diǎn)，未來進(jìn)入國內(nèi)后它還會(huì)進(jìn)一步調(diào)整，比如軸距加長、全景天窗等更多配置的加入，相信整體實(shí)力還有進(jìn)一步的提升，期待新一代奧迪A6L的表現(xiàn)吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）