移動的豪華堡壘 長途體驗林肯領(lǐng)航員
2018-09-15 00:15:35
作者：杜慶煒
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運動模式——四驅(qū)系統(tǒng)為4A（4AUTO），四驅(qū)系統(tǒng)自動在有需要時介入。運動模式相比標(biāo)準(zhǔn)模式降擋和油門響應(yīng)都比較積極，并且發(fā)動機經(jīng)常會保持在2000轉(zhuǎn)以上，這樣加速時動力更強。此外，減振器阻尼會變硬，處理振動更加直接；
節(jié)能模式——四驅(qū)系統(tǒng)為2H，也就是只有后驅(qū)在工作。節(jié)能模式下，油門響應(yīng)會變慢，并且發(fā)動機轉(zhuǎn)速經(jīng)常保持在1500-2000轉(zhuǎn)間；
標(biāo)準(zhǔn)模式——四驅(qū)系統(tǒng)為2H；
標(biāo)準(zhǔn)四驅(qū)自動模式——四驅(qū)系統(tǒng)為——四驅(qū)系統(tǒng)為4A（4AUTO）；
濕滑模式——四驅(qū)系統(tǒng)為4H，也就是強制使用四驅(qū)‘
復(fù)雜路況模式——四驅(qū)系統(tǒng)為4H，并且同時會關(guān)閉ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)上，適合泥地或冰面行駛；
低速爬坡模式——四驅(qū)系統(tǒng)為4L，但這個4L并非是扭矩放大擋，因為這一代領(lǐng)航員延續(xù)了上一代四驅(qū)系統(tǒng)，取消了中央差速器2擋齒輪。所以這里的4L只是發(fā)動機鎖定在低檔位，拉高轉(zhuǎn)速輸出大扭矩。
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