自主品牌SUV試駕回顧 關(guān)鍵詞是性價比
【太平洋汽車網(wǎng) 汽車評測頻道】單純就銷量和關(guān)注度來說自主品牌SUV毫無疑問是能坐上頭把交椅的。隨著時間的推移國人的SUV熱潮也絲毫沒有減退。好消息是在激烈的市場競爭面前,自主品牌SUV有的不僅僅是性價比和配置,在駕乘品質(zhì)上相比于前幾年的產(chǎn)品也有著明顯的提高,今天給大家盤點(diǎn)一下最近半年我們試駕過的自主SUV。
長城WEY的到來確實(shí)讓不少人對自主產(chǎn)品又高看了一眼,走高端路線的品牌不少但如此短的時間就得到了肯定還是不多見的,而作為繼VV7之后,他們又趁熱打鐵的推出了旗下的第二款產(chǎn)品VV5,定位則是受眾人群更廣的緊湊級SUV市場。
唯獨(dú)顏值當(dāng)?shù)?評上汽榮威RX5 30T兩驅(qū)版
現(xiàn)在任何一個事物不扯到互聯(lián)網(wǎng)上,似乎都有點(diǎn)落后于時代。互聯(lián)網(wǎng)汽車最近成為城中熱話,上汽榮威RX5也不例外,憑借其功能強(qiáng)大的斑馬操作系統(tǒng)成為互聯(lián)網(wǎng)汽車中不可忽視的佼佼者,而外觀內(nèi)飾也頗具設(shè)計感,顏值相當(dāng)出眾。不過事情不能只看表面,這次我們拿到了RX5的30T自動兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版進(jìn)行測試,看其噱頭大還是實(shí)力足?
如期而至 試駕寶沃BX5 20TGDI自動型
定位于更主流也更火熱的緊湊型SUV,寶沃BX5從推出之初就肩負(fù)起開拓“疆土”的艱巨任務(wù)。此前推出的BX5只配備了1.8T的動力,與同級對手相比,動力還是過于單一。要提高競爭力,提供多種動力配置勢在必行,所以更接地氣的1.4T車型(即20TGDI)如期而至,也進(jìn)一步拉低了入門售價。相信大家更為關(guān)注的是這套1.4T的動力系統(tǒng)實(shí)際表現(xiàn)如何,因?yàn)檫@也是影響它競爭力的關(guān)鍵。
吉利博越已然是緊湊級SUV市場中最熱銷的車型之一,不僅是因?yàn)樵谕?a class="cmsLink" target="_blank">級別中擁有較高的性價比,出眾的駕駛質(zhì)感更是關(guān)鍵。但作為SUV車型,城市絕不應(yīng)該困住它前進(jìn)的腳步,能帶我們走多遠(yuǎn)也是以SUV之名考量綜合素質(zhì)的重要一環(huán),因此,吉利博越就想通過這次喀納斯之行證明,即便是野路子,我也能行。
有為的新青年 試駕長安CS55 1.5T 自動擋
當(dāng)我們回顧長安這幾年眾多的產(chǎn)品,可以確信的是他們在不斷進(jìn)步,而且速度飛快,尤其是最為火爆的SUV市場,CS系列陣容逐漸壯大,產(chǎn)品也面向了各個層級的市場需求,之后又馬不停蹄的在細(xì)分化市場推出了更有競爭力的產(chǎn)品,CS55就是這樣一款很有誘惑力的新車型,對于它的評價,我想如果大哥CS75會說話一定會為這個后生感嘆一聲,年輕有為。
動力滿足預(yù)期 試駕哈弗H6 1.3GDIT
新一代H6已經(jīng)不再使用1.5T發(fā)動機(jī),而是推出1.3T和2.0T兩個排量。2.0T是率先進(jìn)入市場的,并作為H6的主打排量。而1.3T屬于后續(xù)跟進(jìn)的車型,它更像是2.0T的補(bǔ)充。在上市后的第一波試駕時,我們體驗(yàn)了2.0T版本,這次我們試駕是即將正式投放市場的1.3T車型,這也是哈弗首次采用1.3T發(fā)動機(jī),車型全稱為1.3 GDIT,比相同配置的2.0T低了7000元。
放在更早之前,T90這種跨界路線未必能得到大家的肯定。但以現(xiàn)時來看,越來越年輕化的消費(fèi)群體其實(shí)更加愿意嘗試新鮮事物。因此對于啟辰而言,與其把精力投進(jìn)白熱化的SUV市場,不如另覓出路,反而能贏得幾分先機(jī)。
不久前,傳祺GS8猶如重磅炸彈般投擲在如火如荼的SUV市場中,憑借著威猛的造型、超大的空間、無硬傷的駕乘都讓它成為熱點(diǎn),甚至威脅到了中型SUV的標(biāo)桿——豐田漢蘭達(dá)。得一肯定會望二,如果一臺中型SUV使出同樣的“招數(shù)”計劃沖擊緊湊型SUV市場,那戰(zhàn)況又會怎樣?廣汽傳祺GS7將會給你答案。
擱置爭議看實(shí)力 長途試駕眾泰SR9 2.0T
眾泰汽車這兩年的品牌提升速度非???,從保時捷老總在上海車展中眾泰展臺的那會心一笑,“保時泰”這個名字火遍了全國。這是一個靠“話題”成長起來的品牌嗎?既是又不是。這兩年眾泰確實(shí)靠模仿與話題為更多消費(fèi)者所熟知,但其實(shí)產(chǎn)品本身又不是外強(qiáng)中干的“樣子貨”。所以,我們這次就少談點(diǎn)話題性內(nèi)容,擱置爭議,來從產(chǎn)品的角度來看看這款SR9。1000多公里的新疆試駕,涵蓋了一款兩驅(qū)城市SUV日常涉及到的大部分路況。一款車開久了對模仿這件事就會變得麻木,而開始關(guān)注它的產(chǎn)品表現(xiàn)。
結(jié)語:
除了關(guān)注度和銷量,自主品牌SUV的崛起也同樣靠高品質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)的積累與改進(jìn),相比于幾年前大家可選擇的品牌和車型也逐漸增多了,對于老百姓來說是好事情。
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