相對(duì)于“前輩”，現(xiàn)款捷達(dá)就現(xiàn)代得多了，畢竟基于PQ25+平臺(tái)打造的它，算得上是捷達(dá)國(guó)產(chǎn)以來(lái)第一次真正意義上的換代，并且這次換代是直接橫跨了三代平臺(tái)。不過(guò)究竟這張“大眾臉”好不好看，各花入各眼吧，反正辨識(shí)度是低了許多，真把幾臺(tái)大眾擺在一起外行可能也真分不出誰(shuí)是誰(shuí)。

　　內(nèi)飾的則要進(jìn)步許多，雖然依舊是熟悉的大眾，但看起來(lái)就年輕了許多。由于定位依舊是入門(mén)級(jí)，因此用料的高級(jí)感實(shí)在有限，不過(guò)做工方面確實(shí)有了質(zhì)的飛躍，各部件貼合緊密，展現(xiàn)大廠風(fēng)范。

　　因此，在“開(kāi)”的方面，你完全不必操心，5速手動(dòng)變速箱擋位清晰，入擋干脆，離合器腳感恰到好處，寬容度高，轉(zhuǎn)向盡管輕巧了許多，但依舊清晰明快，這才是一臺(tái)有著多年用戶基礎(chǔ)，有足夠技術(shù)沉淀，適合最廣大普通消費(fèi)者的，“好開(kāi)”的小轎車嘛！