在雨林中最常遇到的路面情況就是碎石路+泥漿路的搭配組合，在剛下過雨的環(huán)境則更為惡劣。越野上下坡必須遵循的一條原則是直下直上，千萬不要在筆直的軌跡上亂打方向，這樣非常容易造成車輛失控打滑。我們今天體驗的路面是鋪裝公路、非鋪裝公路、泥漿道路等復(fù)雜道路。代號4C20A的高功率版汽油發(fā)動機是長城集團自主研發(fā)的產(chǎn)品，實際上在H7身上我已經(jīng)領(lǐng)教過了，在動力的儲備上你完全可以放心。即使時速超過了120KM/H車輛再加速的能力也絲毫沒有減弱。

　　總評：面對這樣一個帶有大梁結(jié)構(gòu)的大玩具，筆者可以說更熱愛玩泥巴這樣一項運動了。在動力操控上，H9給予我不少信心，而在內(nèi)飾這塊，我仿佛也找到了成熟心靈的共鳴。最后還是要提醒各位朋友，off road有風(fēng)險，越野需謹(jǐn)慎！（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林建楸）