0-100km/h加速測試

　　全力加速起步，發(fā)動機與電動機同時工作，動力的輸出并不算強悍，前輪并沒有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，前懸的拉伸也不算明顯。

　　全力起步時加速g值并不算猛，基本保持在0.4g左右，一直持續(xù)到中段，后段趨平緩。整個加速過程很平順，波瀾不驚，最終測得百公里加速成績?yōu)?.31秒，與官方成績差別不算大。

　　100-0km/h制動測試

　　全力制動時，制動力的反饋給人信心不錯，整個過程中制動力平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。這時前懸的壓縮就相對明顯些。最終我們測得百公里制動距離為39.22米，表現(xiàn)還不錯。

　　總結：雖然蒙迪歐混動姍姍來遲，但官方的“熱效率40%、百公里油耗4.2L”，展示了這套混動系統(tǒng)不俗的實力，可以說位列第一梯隊。實際體驗中，這套混動系統(tǒng)的表現(xiàn)也并沒有讓人失望，動力平順高效，如果你需要一款混動中型車，那么現(xiàn)在又多了一個不錯的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳啟貞）