0-100km/h加速測(cè)試

　　全力加速起步，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，動(dòng)力的輸出并不算強(qiáng)悍，前輪并沒(méi)有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，前懸的拉伸也不算明顯。

　　全力起步時(shí)加速g值并不算猛，基本保持在0.4g左右，一直持續(xù)到中段，后段趨平緩。整個(gè)加速過(guò)程很平順，波瀾不驚，最終測(cè)得百公里加速成績(jī)?yōu)?.31秒，與官方成績(jī)差別不算大。

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力的反饋給人信心不錯(cuò)，整個(gè)過(guò)程中制動(dòng)力平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。這時(shí)前懸的壓縮就相對(duì)明顯些。最終我們測(cè)得百公里制動(dòng)距離為39.22米，表現(xiàn)還不錯(cuò)。

　　總結(jié)：雖然蒙迪歐混動(dòng)姍姍來(lái)遲，但官方的“熱效率40%、百公里油耗4.2L”，展示了這套混動(dòng)系統(tǒng)不俗的實(shí)力，可以說(shuō)位列第一梯隊(duì)。實(shí)際體驗(yàn)中，這套混動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)也并沒(méi)有讓人失望，動(dòng)力平順高效，如果你需要一款混動(dòng)中型車(chē)，那么現(xiàn)在又多了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳啟貞）