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馬自達(dá)6睿翼

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晚間車(chē)評(píng):新君威低價(jià)進(jìn)逼 睿翼或17萬(wàn)起步?

[2008-12-30 17:23:22]    太平洋汽車(chē)網(wǎng)    出處:pcauto    曹臻    責(zé)任編輯: caozhen

    前無(wú)古人,恐怕也后無(wú)來(lái)者的北京奧運(yùn)八金“水怪”菲爾普斯,已經(jīng)確定要為即將正式上市的馬自達(dá)6睿翼做代言了。雖然至今仍不知道一汽馬自達(dá)為什么會(huì)把菲爾普斯和睿翼聯(lián)系到一起,但是能請(qǐng)到這樣的強(qiáng)力代言人,怎么說(shuō)也是馬自達(dá)自信的表現(xiàn)。第一代的馬自達(dá)6取得了如此驕人的成績(jī),“進(jìn)化的Zoom-Zoom”當(dāng)然就希望更上一層樓。而現(xiàn)在,對(duì)廣大關(guān)心和擁護(hù)馬自達(dá)的朋友來(lái)說(shuō),唯獨(dú)缺少價(jià)格這最后一環(huán)了。

    那么,睿翼究竟會(huì)賣(mài)多少錢(qián)呢?

    決定價(jià)格的,一個(gè)是產(chǎn)品本身的價(jià)值,另一個(gè)就是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力有多大。

    從產(chǎn)品本身的價(jià)值來(lái)看,第一代的馬自達(dá)6已經(jīng)打下了非常扎實(shí)的基礎(chǔ),所以第二代的馬自達(dá),只有更好,保持現(xiàn)狀就是退步。而從目前我們看到的試駕感言情況,不管是媒體還是普通網(wǎng)友,對(duì)睿翼都有著正面的評(píng)價(jià)。我們暫可理解為:第二代的馬自達(dá)6的確“進(jìn)化”了,相比第一代有了全方位的提升,產(chǎn)品本身的價(jià)值也就更高。加上我們得到的一些確定消息,諸如搭配2.0和2.5兩款發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)內(nèi)配置將更高、老款2.3停產(chǎn)清貨僅保留2.0升車(chē)型等等,如果單以產(chǎn)品價(jià)值來(lái)制定價(jià)格的話,要我看,2.0升睿翼的起步價(jià),設(shè)定在18.58萬(wàn)左右都不為過(guò)。

    但是,真要這么賣(mài)車(chē),那睿翼可就等著對(duì)手們偷笑吧。

    2009年的運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng),不再是五年前的那個(gè)真空地帶。這里充滿了火藥味。銳志邁騰、致勝,以致新近加盟的新一代君威,個(gè)個(gè)都標(biāo)榜著運(yùn)動(dòng)基因。銳志已經(jīng)被老馬6壓制了三年,就等著錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)出一頭;邁騰的德國(guó)元素和過(guò)萬(wàn)優(yōu)惠,也是其競(jìng)爭(zhēng)的底氣來(lái)源;如果我們可以忽略那個(gè)被長(zhǎng)安福特糟蹋了的制勝,那么17.99萬(wàn)開(kāi)售的新一代君威,則毫無(wú)疑問(wèn)地將成為睿翼的最直接也是最具威脅的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

    全新的歐寶平臺(tái)、全新的運(yùn)動(dòng)車(chē)風(fēng)格、全新的駕駛感受、高起點(diǎn)的配置——一個(gè)本來(lái)就非常精于賣(mài)車(chē)的企業(yè),如今又得到了一個(gè)非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,想奪取馬自達(dá)6占據(jù)五年多的(運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng))老大地位的“野心”,在12月1日的上市現(xiàn)場(chǎng)就表露無(wú)遺。而它給后來(lái)者留下的4.6萬(wàn)的巨大陷阱,則是上海通用又一次高明的營(yíng)銷(xiāo)操作。至于為什么會(huì)留下這樣一個(gè)空間,可以看看之前寫(xiě)的一篇文章:《上海通用新君威2.0T明春上市 預(yù)計(jì)售價(jià)22萬(wàn)起》。

關(guān)鍵詞: 一汽馬自達(dá) 睿翼 新君威 復(fù)制文章

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