這兩天，人們悲哀之情頓生。說：“一月二月大雪災、三月報紙見達賴、四月圣火被搞怪、五月地震來加菜�！边�加上最近的膠濟鐵路慘禍、手足口病橫行。所以，國內(nèi)CPI維持高位運行、民生動蕩，更牽連到了股市不牛。由此推斷，在國際/國內(nèi)鋼鐵/石油價格連漲、技術工人收入提升，我們還發(fā)現(xiàn)4月份國內(nèi)汽車市場銷售情況趨緊的情況下，是否能得知2008年度預計車市維持20%左右的產(chǎn)銷增長就將化為泡影？

　　4月份產(chǎn)銷走勢破例

　　從2008年1-4月份的全國汽車市場銷售數(shù)據(jù)來看，上面的推斷并不過分。在經(jīng)歷了火爆的3月車市之后，4月當月共銷售60.49萬輛，環(huán)比下降13.65%，同比增長10.83%。其中：轎車銷售44.46萬輛，環(huán)比下降13.80%，同比增長7.96%；MPV銷售2.03萬輛，環(huán)比下降10.81%，同比下降1.13%；SUV銷售3.95萬輛，環(huán)比下降9.08%，同比增長38.12%；交叉型乘用車銷售10.05萬輛，環(huán)比下降15.20%，同比增長18.41%。

　　雖然，諸多同比數(shù)據(jù)依然上漲，但是環(huán)比飛速增長的后勁已顯不足。根據(jù)國內(nèi)汽車消費市場常年的漲勢，2月份左右的農(nóng)歷新年雖然會有明顯的產(chǎn)銷跌勢，但是此后直至7-8月份就是產(chǎn)銷量不斷攀升的走勢。顯然，2008年4月份環(huán)比不漲的走勢還是讓諸多國內(nèi)汽車廠商的老總們深感前途未卜。

　　4月下旬，就已經(jīng)有國內(nèi)多家合資/自主品牌汽車廠商的老總在接受媒體采訪關于“08年汽車市場價格將漲還是跌？”的問題時，已經(jīng)紛紛表示：08年后三季度的市場形勢非常復雜、無法輕易判斷。從汽車廠商老總的言談中我們可以得到的暗示是：雖然各方面的不利因素都預示著車價上漲壓力嚴峻（目前看來是必然結果），但是汽車廠商還是非常能夠順利完成年度產(chǎn)銷任務。畢竟，他們年初的目標都是以20%、甚至更高的增幅來“夢想”的，誰讓07年的產(chǎn)銷形勢如此“瘋狂”呢？

　　下半年任務完成憂中帶喜

　　如此看來，2008年全年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷增長的預期必然需要重新計算。雖然“天災”不會直接給千里之外的汽車大市場帶去“噩耗”，但是國際、國內(nèi)大環(huán)境的影響也可能左右任何一個消費市場的走勢。如果有汽車廠商已經(jīng)盤算著略微降低年度產(chǎn)銷任務，您千萬別感覺意外。

　　但是，2008年中國整體經(jīng)濟的發(fā)展勢頭依然不會有莫名的“拐點”。幸好，年初雪災、年中震災都只是局部（經(jīng)濟發(fā)展邊遠地區(qū)）的災害，特別是對于集中于中、東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)開拓陣地的汽車工業(yè)來說，無論是生產(chǎn)和銷售都不會受到“劇烈”的影響。

　　根據(jù)某媒體記者援引發(fā)改委的意見：由于國內(nèi)汽車廠商依然熱衷于在大好經(jīng)濟環(huán)境下得到飛速發(fā)展，08年第一季度的良好開端將堅定國內(nèi)汽車繼續(xù)釋放產(chǎn)能的信心。因此，下半年車價還應該是小幅下降的趨勢。只要國內(nèi)經(jīng)濟形勢沒有過分收到國際上部分經(jīng)濟增長減退國家的影響，中國汽車消費市場產(chǎn)銷總量的較高速增長依然可盼。

　　中國政府繼續(xù)“從緊”對待國民經(jīng)濟的態(tài)度能比較直接的暗示大家國內(nèi)經(jīng)濟的增長狀態(tài)，也能比較有力地堅定汽車工業(yè)增長和消費者購車的決心。既然已經(jīng)有人愿意相信發(fā)改委認為“車價往下走”的判斷，那么我們也應該承認“車市向上行”的預期。

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