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80多種車(chē)型爭(zhēng)相降價(jià) 降價(jià)潮到底帶來(lái)了什么?

出處:pcauto
責(zé)任編輯:keen

[03-8-18 10:25] 作者:丁一


  降價(jià)“歸位”汽車(chē)價(jià)格

  成熟的北美汽車(chē)市場(chǎng),汽車(chē)公司之間的競(jìng)爭(zhēng)是靠汽車(chē)質(zhì)量保證、新穎的款式、好的品牌口碑和優(yōu)秀的售后服務(wù)手段來(lái)爭(zhēng)取顧客的,用降價(jià)來(lái)拼比汽車(chē)市場(chǎng)乃是汽車(chē)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的初級(jí)的手段。目前,汽車(chē)降價(jià)潮可以說(shuō)是汽車(chē)價(jià)格“歸位”的表現(xiàn),汽車(chē)公司之間的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始。按照現(xiàn)在的匯率計(jì)算,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的帕薩特、寶來(lái)、雅閣等轎車(chē)的價(jià)格相當(dāng)于國(guó)際市場(chǎng)的1.15至1.3倍,加上許多國(guó)內(nèi)合資企業(yè)所生產(chǎn)轎車(chē)用的許多零件仍然依賴進(jìn)口,再用降價(jià)的手段來(lái)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的余地較小,而將來(lái)汽車(chē)公司之間的競(jìng)爭(zhēng)將體現(xiàn)在企業(yè)的綜合經(jīng)營(yíng)力上。

  適者生存

  今年起,中國(guó)政府根據(jù)加入WTO的承諾,對(duì)進(jìn)口車(chē)的海關(guān)關(guān)稅再次下調(diào),排量3.0升以上的汽油機(jī)轎車(chē)整車(chē)關(guān)稅從50.7%降到43%,排量3.0升以下的關(guān)稅從43.8%降到了38.2%。然而,眾多進(jìn)口汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)上暴利依舊,豐田佳美基本型在美國(guó)市場(chǎng)上是1.9萬(wàn)美元,國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售價(jià)高達(dá)43萬(wàn)元人民幣。為什么進(jìn)口車(chē)就奪人眼球,備受寵愛(ài)呢?個(gè)別國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)的轎車(chē)也出現(xiàn)賣(mài)方為主動(dòng)的供不應(yīng)求的局面?磥(lái),生產(chǎn)和銷(xiāo)售對(duì)路的產(chǎn)品關(guān)鍵在于產(chǎn)品是否被眾多消費(fèi)者所接受,產(chǎn)品是不是與中國(guó)民族的本土文化相結(jié)合,不加分析或者傲慢強(qiáng)加于國(guó)人的做法只能毀了品牌而不斷減少現(xiàn)有的汽車(chē)市場(chǎng)份額。無(wú)疑,誰(shuí)能提供經(jīng)濟(jì)耐用(價(jià)格適中、油耗低、質(zhì)量好)和售后服務(wù)好的產(chǎn)品誰(shuí)就能生存。

  目前,可以預(yù)測(cè)10年后,經(jīng)過(guò)激烈的競(jìng)爭(zhēng),現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)23家轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)可以生存下來(lái)的可能不到10家。而且,這種被淘汰的殘酷性在2006年(進(jìn)口關(guān)稅的降低和可能的產(chǎn)能過(guò)剩)就有可能顯現(xiàn)出來(lái)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)公司之間的競(jìng)爭(zhēng)之關(guān)鍵是如何解決其內(nèi)部的矛盾,提高企業(yè)的綜合經(jīng)營(yíng)力。目前,國(guó)內(nèi)所有大的汽車(chē)企業(yè)從機(jī)制上改革的真正的轉(zhuǎn)變還沒(méi)有開(kāi)始,加上外國(guó)文化與本地主流文化的沖突,所表現(xiàn)的是內(nèi)部派系爭(zhēng)奪話語(yǔ)權(quán)、內(nèi)耗嚴(yán)重、年輕人失去上進(jìn)的熱情、對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度慢等等。許多外來(lái)設(shè)計(jì)的車(chē)型沒(méi)有經(jīng)過(guò)本國(guó)文化的認(rèn)可性的改造;對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的建設(shè)、維護(hù)和對(duì)銷(xiāo)售人員的培訓(xùn)上不夠;汽車(chē)的質(zhì)量保證與國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)還有相當(dāng)大的距離;消費(fèi)者的信貸咨詢繁瑣和汽車(chē)信貸的種類單一和條件苛刻都有待改進(jìn)等等。

  而所有這些問(wèn)題都可以歸結(jié)為一個(gè)汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)力和競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題,經(jīng)營(yíng)力是可以通過(guò)人們的努力加以改造和改進(jìn)的,認(rèn)識(shí)到問(wèn)題的存在而去積極解決和處理是明智之舉,這完全事在人為。改革好的企業(yè)才能生存,所生產(chǎn)的產(chǎn)品無(wú)論在配置上、質(zhì)量上和經(jīng)濟(jì)實(shí)用上才會(huì)被消費(fèi)者認(rèn)可———適者生存!


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