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在亞運(yùn)村汽車(chē)市場(chǎng)，上半年進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量雖比去年同期減少13%，但銷(xiāo)售金額卻沒(méi)有減少，反而比去年同期的14.8億人民幣上升8%，這也反映了進(jìn)口車(chē)在趨向高檔化。
據(jù)亞運(yùn)村汽車(chē)市場(chǎng)的一位工作人員介紹,在亞運(yùn)村只有10%銷(xiāo)售量的進(jìn)口車(chē)，卻占了亞運(yùn)村市場(chǎng)30%到40%的銷(xiāo)售額。
隨著寶馬7系、奔馳S系以及奧迪A8這些百萬(wàn)以上進(jìn)口高級(jí)轎車(chē)的熱銷(xiāo)，一些中小排量的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)壓力很大，如大宇藍(lán)龍就在最近進(jìn)行了大幅降價(jià)。
而以豐田佳美為領(lǐng)頭羊的中高檔進(jìn)口車(chē)市還是日系車(chē)一枝獨(dú)秀，佳美在亞運(yùn)村車(chē)市每個(gè)月的銷(xiāo)售能達(dá)到70多輛。
中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易中心副總經(jīng)理丁宏祥告訴記者，進(jìn)口車(chē)趨向高檔化的主要標(biāo)志有三點(diǎn)：一是進(jìn)口轎車(chē)的排量進(jìn)一步上升，今年1至5月份，1.5-2.5升進(jìn)口車(chē)比例由去年的70%下降到65%，而2.5-3.0升的由13.4%上升到18.8%；二是進(jìn)口車(chē)的轎車(chē)平均單價(jià)進(jìn)一步提高，從去年為2.3萬(wàn)美元，上升到今年1至5月的2.56萬(wàn)美元；三是日本車(chē)比例有所下降，德國(guó)車(chē)進(jìn)口金額穩(wěn)步上升，特別是寶馬、奔馳、奧迪A8等。
■經(jīng)濟(jì)型進(jìn)口車(chē) 藍(lán)龍一家的戰(zhàn)爭(zhēng)
韓國(guó)車(chē)價(jià)廉物美，藍(lán)龍就是一個(gè)典型的例子。該車(chē)的造型具有意大利風(fēng)格，小巧玲瓏，十分可愛(ài)；同時(shí)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，既省油又靈活，停車(chē)也方便。剛參加工作，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱的單身女士可以考慮選擇它。發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.3/1.5/1.6直列4缸，百公里油耗只有8.0-8.3升，是典型的家庭經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。
大宇藍(lán)龍完美地結(jié)合了所有最高端的汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)，優(yōu)良的性?xún)r(jià)比穩(wěn)定的技術(shù)性能，使其在歐洲市場(chǎng)成功創(chuàng)下了250多萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)售佳績(jī)。在大宇家族中，獨(dú)具現(xiàn)代感的大宇藍(lán)龍成為了大宇時(shí)尚車(chē)型進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)的忠實(shí)“傳人”。
藍(lán)龍的油門(mén)、剎車(chē)都非常靈敏。而且藍(lán)龍的方向也很舒服，低速時(shí)很輕，高速時(shí)較穩(wěn)。藍(lán)龍的噪音很小，高速上跑到110公里，說(shuō)話(huà)聲音也不用加大。提速甚至比桑塔納2000快，如果保持3000轉(zhuǎn)換擋，提速的感覺(jué)就更好了，而且噪聲很小。
即便是這樣，藍(lán)龍的銷(xiāo)售受到國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)格戰(zhàn)的壓力還是很大，銷(xiāo)售并不是很看好。今年7月份，大宇藍(lán)龍代理商北京中富興恒汽車(chē)有限責(zé)任公司向外界宣布，2003款大宇藍(lán)龍車(chē)價(jià)由原價(jià)13.8萬(wàn)元調(diào)整到12.8萬(wàn)元，成為首位列入13萬(wàn)元以?xún)?nèi)的進(jìn)口汽車(chē)。
但亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)的一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，現(xiàn)在低價(jià)位的進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售很不理想，甚至在亞運(yùn)村車(chē)市這個(gè)價(jià)位的進(jìn)口車(chē)只有藍(lán)龍一種。
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