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“剛買(mǎi)了車(chē)就降價(jià)”，今年遇到這種“倒霉”事兒的消費(fèi)者肯定不占少數(shù)。面對(duì)車(chē)市持續(xù)、大幅的降價(jià)，許多買(mǎi)車(chē)的客戶(hù)表示不平，有的還要求補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失。在重重壓力下，一些廠商不得不對(duì)老客戶(hù)提供“降價(jià)補(bǔ)償”，提供維修、代金券等象征性的服務(wù)。
前一段時(shí)期，長(zhǎng)安福特在正式對(duì)外宣布降價(jià)的同時(shí)，為了兼顧老買(mǎi)主的利益，在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)嘉年華的老買(mǎi)主增加4次不限時(shí)的免費(fèi)保養(yǎng)。無(wú)獨(dú)有偶，今年降價(jià)最為“生猛”的吉利汽車(chē)天津經(jīng)銷(xiāo)商上周也推出了中獎(jiǎng)率100％的抽獎(jiǎng)活動(dòng)。這次活動(dòng)是針對(duì)在一定時(shí)期內(nèi)買(mǎi)車(chē)的“老客戶(hù)”，獎(jiǎng)品是4000元的“油券”。
此次，汽車(chē)廠商推出的“降價(jià)補(bǔ)償”方式讓老客戶(hù)有了些“感動(dòng)”。一位剛剛買(mǎi)了車(chē)就降價(jià)的消費(fèi)者對(duì)記者說(shuō)，雖然幾次免費(fèi)保養(yǎng)或者油票似乎還顯得不夠，但這至少標(biāo)志著廠家正在重視老買(mǎi)主的權(quán)益了。
雖然，消費(fèi)者對(duì)這種“補(bǔ)貼”方式甚為歡迎，但是仍然有廠家提出異議。某汽車(chē)制造企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，降價(jià)往往是一個(gè)車(chē)型的許多配置一起降，每款車(chē)的原價(jià)都不一樣，補(bǔ)貼費(fèi)用如何計(jì)算？如果統(tǒng)一補(bǔ)貼，購(gòu)買(mǎi)較貴車(chē)款的客戶(hù)會(huì)不高興，如果分別補(bǔ)貼，購(gòu)買(mǎi)便宜車(chē)款的客戶(hù)又會(huì)覺(jué)得廠家厚此薄彼。還有，對(duì)于降價(jià)前一月內(nèi)買(mǎi)車(chē)客戶(hù)和兩個(gè)月、三個(gè)月甚至半年前買(mǎi)車(chē)客戶(hù)，補(bǔ)貼他們的費(fèi)用高低如何界定？這筆賬實(shí)在很難算清。
專(zhuān)家認(rèn)為，今年國(guó)內(nèi)持續(xù)不斷的汽車(chē)降價(jià)使消費(fèi)者產(chǎn)生了持幣待購(gòu)的心理。廠家對(duì)老客戶(hù)漠然的態(tài)度，更是讓計(jì)劃買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者望而卻步。廠商應(yīng)該出臺(tái)相應(yīng)政策，例如對(duì)降價(jià)前1—4周出售的轎車(chē)按原價(jià)的一定比例進(jìn)行補(bǔ)償。有了這種先決條件的保護(hù)，就可以有效地打破消費(fèi)者在汽車(chē)價(jià)格調(diào)整期間的持幣待購(gòu)現(xiàn)象。（每日新報(bào)）
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