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那么，扮演這個角色的為什么會是瑞風(fēng)？
“巨降”背后是什么
瑞風(fēng)于2002年3月18日正式進(jìn)入中國市場，是江淮汽車公司與韓國現(xiàn)代汽車公司的技術(shù)合作結(jié)晶。2002年受制于生產(chǎn)環(huán)節(jié)不暢，瑞風(fēng)沒有達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模，但其國際同步的技術(shù)水準(zhǔn)、精良的生產(chǎn)制造工藝以及全面周到的產(chǎn)品配置還是得到了市場的贊譽(yù)，當(dāng)年就實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷近5000輛，在國內(nèi)商務(wù)車市場嶄露頭角。
據(jù)江淮汽車商務(wù)車分公司營銷部馮乾寶介紹，此次瑞風(fēng)之所以能有如此之大的降幅，主要得益于四點(diǎn)：
第一，江淮公司在合肥高新技術(shù)開發(fā)區(qū)興建的大型商務(wù)車生產(chǎn)基地最近全線貫通，這使得瑞風(fēng)的生產(chǎn)能力大大提高，預(yù)計將達(dá)到單班年產(chǎn)4萬臺的產(chǎn)能，規(guī)模生產(chǎn)使得成本大幅下降。
第二，韓國現(xiàn)代對于瑞風(fēng)從生產(chǎn)初端到銷售終端的全過程都給予了大力的支持。去年以來，中國汽車市場的飆升讓任何一家跨國汽車企業(yè)都垂涎三尺，隨著MPV市場進(jìn)入快速增長期，急于分羹的現(xiàn)代公司也對瑞風(fēng)寄予厚望。鑒于此，現(xiàn)代一方面加大了核心零部件的進(jìn)口量以保證供給充足，另一方面也降低了進(jìn)口零部件的價格，使瑞風(fēng)成本隨之降低。
第三，過硬的品質(zhì)保障是瑞風(fēng)大幅降價的基礎(chǔ)。瑞風(fēng)是韓國現(xiàn)代汽車公司1999年上市的新車型——H-1的中國版，全部采用韓國現(xiàn)代原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)、原裝變速箱、原裝空調(diào)、原裝安全氣囊和原裝的ABS制動系統(tǒng)等核心部件。目前，瑞風(fēng)的技術(shù)與韓國同步，即韓國向歐美市場銷售的車有什么技術(shù)，瑞風(fēng)就有什么技術(shù)。為了能夠“原汁原味”在中國做好瑞風(fēng)產(chǎn)品，江淮公司特別邀請韓國現(xiàn)代的技術(shù)專家長期駐廠指導(dǎo)，所有與瑞風(fēng)產(chǎn)品相關(guān)的技術(shù)、生產(chǎn)人員乃至一線的工人均到韓國參加境外培訓(xùn)。同時，江淮公司還推行德國大眾的奧迪特質(zhì)量評審方式，通過建立國際化的質(zhì)量管理體制，在生產(chǎn)、技術(shù)、管理、工藝流程等方面，嚴(yán)格按照韓國現(xiàn)代的要求和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。據(jù)了解，目前瑞風(fēng)的質(zhì)量管理奧迪特評分已經(jīng)達(dá)到甚至超過韓國現(xiàn)代出口歐洲的標(biāo)準(zhǔn)。
第四，降價得益于完善的銷售服務(wù)保障體系。瑞風(fēng)在投放市場之初就已炙手可熱，但江淮公司仍然非常慎重地選擇經(jīng)銷商，以保證瑞風(fēng)高質(zhì)量的服務(wù)。國際化的產(chǎn)品帶來國際化的經(jīng)營理念，據(jù)銷售人員介紹，江淮公司是國內(nèi)商務(wù)車生產(chǎn)廠家中首家推進(jìn)4S銷售服務(wù)模式的。目前，江淮瑞風(fēng)已在全國各地建立起銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)上百家，為巨降后隨之而來的購車熱潮提供完善的服務(wù)保障。與此同時，瑞風(fēng)還將通過建立車友俱樂部，定期組織瑞風(fēng)車主進(jìn)行聯(lián)誼交流活動，并與各大銀行建立金融合作以便為用戶購車提供多種增值服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)為巨降保駕護(hù)航。（經(jīng)濟(jì)參考報）
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