混亂的凱美瑞價(jià)格因09款的推出而重新統(tǒng)一。9月22日，廣豐在穗發(fā)布09款凱美瑞。25日，09款凱美瑞出廠后，全國的凱美瑞價(jià)格體系也將重新統(tǒng)一到新的廠商建議價(jià)上。廣州豐田新任執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞在會(huì)后對(duì)記者確認(rèn)，凱美瑞G系列以后將重新統(tǒng)一價(jià)格。

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凱美瑞

　　“將重新統(tǒng)一到廠商建議價(jià)。”馮興亞強(qiáng)調(diào)，這與強(qiáng)制定價(jià)不同。凱美瑞G系列銷量占凱美瑞全系銷量的80%左右，此次升級(jí)的正是G系列。數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月凱美瑞售出了92826輛，稍稍領(lǐng)先雅閣和新天籟。

　　此前，國內(nèi)汽車企業(yè)一直運(yùn)用“廠商建議價(jià)”控制經(jīng)銷商的終端價(jià)格，體現(xiàn)對(duì)全國價(jià)格體系的管理。然而，由于各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，消費(fèi)者購買力不同，各區(qū)域統(tǒng)一定價(jià)的措施招致一些質(zhì)疑。

　　凱美瑞自2006年上市以來，價(jià)格一直比較穩(wěn)定，甚至2007年底還在加價(jià)銷售。在今年新雅閣上市后，凱美瑞開始經(jīng)受考驗(yàn)。今年7月，借著《反壟斷法》通過的機(jī)會(huì)，廣豐“放開”了對(duì)全國經(jīng)銷商的價(jià)格干預(yù)，放手讓經(jīng)銷商自主定價(jià)。借著這個(gè)機(jī)會(huì)，早已感受到雅閣強(qiáng)大壓力的經(jīng)銷商紛紛降價(jià)，價(jià)格參差不一。在短暫混亂中，個(gè)別區(qū)域的優(yōu)惠幅度甚至達(dá)2.5萬元。

　　馮興亞承認(rèn)，“在放開后，價(jià)格是有一些混亂的”。同時(shí)他聲稱堅(jiān)信“價(jià)格會(huì)回到廠商建議價(jià)上來”。他表示，除G系列外，E系列和V系列價(jià)格按以前的廠商建議價(jià)執(zhí)行。