在品牌發(fā)展趨勢上，孫曉東強調：“既要有傳承，又要有突破，隨著時代發(fā)展，品牌特質也應該隨之進步�！�
   
　　孫曉東認為，別克品牌如果要保持長期發(fā)展，在新時代繼續(xù)成功，就必須站在時代的前沿，品牌精神也要站在這個時代的前沿，這是上海通用以往成功的經驗。

　　因此，在新的時代背景下，上海通用希望打造別克品牌的個性是進取，在別克即將翻開第二頁的時候，孫曉東認為：“別克品牌‘心靜致遠，志在千里’已經不能適應時代精神，應重新定義為‘心靜致遠，志行千里’，雖然只是一字之差，但卻代表了別克品牌在中國發(fā)展方向的變化。”

　　從“在”到“行”，從靜到動，賦予品牌更多動的因素，這與新君威的產品特征不謀而合。

　　優(yōu)質資源“過冬”

　　新君威上市之際，擺在上海通用面前很現實的一個問題就是，從4月份以來，車市連續(xù)低迷，對于市場上彌漫的“衰退”、“寒冬”的論調，丁磊認為：“今年車市雖然有些放緩，我覺得不出一兩年又會高速增長。整個城市化的趨勢推動了需求的快速增長，上漲的空間還遠遠沒到極限�！�

　　在丁磊看來，雖然傳自歐美的金融風暴有擴大之勢，國內也已經感到了陣陣寒意，但中國整個宏觀經濟的基本面沒有大的變化，支撐中國經濟發(fā)展的動力也沒有變化。中國正處于工業(yè)發(fā)展和城市化的過程中，1978年的時候，城市人口只占總人口的17%，2008年城市人口已經占到總人口的44%，大概達到了5.9億人。城市化推動了乘用車走向普通家庭。雖然經濟形勢前景不確定，但并沒有想象的那么壞。他說：“我的估計是有一段調整期，但即便是調整期，消費的需求還是剛性的。”

　　在一片肅殺聲中，上海通用對未來的樂觀難能可貴，記者認為，之所以有此底氣，最主要是因為上海通用掌握了自己獨一無二的競爭力。這種競爭力已經超出部分廠商追求的規(guī)�；�生產、低成本克隆等，在愈加激烈的競爭中，這些可以很快模仿的能力絕不是獨門絕技。

　　競爭到最后，競爭的實質是什么？產品力和體系力。就產品而言，上海通用已經具備了調用通用全球資源，再經過泛亞中心本地化二次開發(fā)的資質和實力；而對于體系競爭力，目前上海通用共擁有60萬輛整車、87萬臺發(fā)動機和38萬臺變速箱的設計產能，其覆蓋的業(yè)務鏈、產品種類等都居國內同行領先位置，無疑，這都是上海通用二次創(chuàng)業(yè)的利器。