新快報訊 “自2004年起，所有車險中標業(yè)務必須向行業(yè)協(xié)會報備，對在政府機動車輛保險招標過程中出現(xiàn)的打折、降價等違規(guī)行為者，一旦發(fā)現(xiàn)，立刻取消其行業(yè)從業(yè)資格！”這是廣東保監(jiān)局局長張維功在昨日2004年全省保險工作會議上的明確表態(tài)。

　　他指出，除了降價招標外，車險的虛假理賠也是造成該業(yè)務虧損的重要原因。

　　車險業(yè)務占全省財產(chǎn)險業(yè)務量的60%，針對許多人認為應該調(diào)整財產(chǎn)險的業(yè)務結構，尤其是車險作為主要產(chǎn)險的地位，張維功認為：“我們現(xiàn)在效益不佳不是業(yè)務結構問題，是市場規(guī)范問題。車險本身不是垃圾，它在出爐的時候都是正品，但經(jīng)過市場的‘野蠻裝卸’后卻成為了廢品。關鍵問題在于市場不規(guī)范，還有公司內(nèi)部管理混亂，使得理賠充斥著水分，同時市民又抱怨很難得到賠付。”

　　張維功透露，目前全省的車險業(yè)務都在虧損，他認為車險理賠的水分不少：“在這里我想提出幾點質(zhì)疑：理賠的水分到底有多大？核賠是公司高層的權力大還是基層公司的權力大？理賠是基層老總權大還是基層業(yè)務員權大？理賠員還是理賠主任的權大？為什么你們總覺得客戶蠻不講理，而客戶又總抱怨難獲賠？查處的假賠案、不合手續(xù)的賠案有多少？”