英菲尼迪、奇瑞、威麟

　　混淆指數(shù)：★★★

　　聽過“阿迪王”那你聽說過“奇瑞王”么？其實(shí)，得此綽號(hào)的并不是國(guó)內(nèi)的山寨品牌，而是日本的豪華車品牌英菲尼迪，真是“雷”出一身汗啊。

英菲尼迪/奇瑞/威麟

　　車在路上跑，道路也因行駛而修建，兩者相輔相依的關(guān)系也被應(yīng)用到了品牌和車型的標(biāo)志中，英菲尼迪的車標(biāo)就像一條延長(zhǎng)的公路。但網(wǎng)絡(luò)上對(duì)英菲尼迪還有另一個(gè)叫法，就是“奇瑞王”。 

　　英菲尼迪跟奇瑞本來是沒交集的，但車標(biāo)的過于相似，使得它們會(huì)容易被誤認(rèn)。設(shè)想一下如果有輛英菲尼迪呼嘯而過，你會(huì)覺得它是奇瑞的高端車型嗎？

　　開瑞、福特

　　混淆指數(shù)：★★

　　用品牌全稱來做LOGO已經(jīng)不是進(jìn)口和合資品牌的專利，自主品牌也可以做的很“洋氣”。

福特與開瑞

　　福特汽車的LOGO是被設(shè)計(jì)成“小白兔”樣子的Ford字樣，并搭配藍(lán)色背景，顯得美觀大方。奇瑞旗下的開瑞子品牌同樣采用了這種設(shè)計(jì)方式，白色的“Karry”于藍(lán)色的搭配，相似度極高。

　　現(xiàn)代、本田

　　混淆指數(shù)：★

　　已大寫首字母為品牌LOGO的車企并不在少數(shù)，這樣既可以突出品牌自身，又可以直觀的傳達(dá)信息，是一種一勞永逸的方法。當(dāng)然這樣的設(shè)計(jì)也因?yàn)檫^于簡(jiǎn)潔而發(fā)生過于相像的結(jié)果。（俗稱“撞車”）。 

本田與現(xiàn)代

　　本田汽車的英文為Honda，韓國(guó)現(xiàn)代汽車的英文是HYUNDAI。兩個(gè)品牌都選用了頭字母為本品牌的標(biāo)志。受到名稱的局限兩個(gè)“H”標(biāo)志的相似度也是有一定的。不同的是一個(gè)成立于1948年，一個(gè)成立于1967年。

　　小結(jié)：有人說，創(chuàng)造的初級(jí)階段就是模仿，這話我曾經(jīng)在自主品牌的新聞發(fā)布會(huì)上聽過。日本許多企業(yè)在初期也是靠模仿歐美企業(yè)逐漸走入主流的。無論這些相似的車標(biāo)背后是官司也好，是一笑而過也罷，大家最終的目的還是自己的產(chǎn)品能夠深入消費(fèi)者的內(nèi)心。車標(biāo)僅是一個(gè)象征，多好看的車標(biāo)，都無法替代產(chǎn)品品質(zhì)給消費(fèi)者帶來的感受。在這里我們也歡迎您踴躍留言， 您還知道哪些車標(biāo)看起來像“兄弟”?拍磚也好，支持自主也好，請(qǐng)您本著對(duì)事不對(duì)人的原則，談?wù)勀�的看法�?/p>

相關(guān)文章：

英菲尼迪M長(zhǎng)軸版價(jià)格曝光 售49.8-81.8萬
//m.pay1999.com/nation/jkkx/1206/1970190.html

本田CR-Z/FIT Hybrid試駕 不單只是環(huán)保
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1205/1960879.html

奇瑞新東方之子試駕 脫胎換骨的進(jìn)化
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1206/1969089.html