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上海車展

中國專屬 解讀全新一代奧迪A6L獨有配置

2012-03-05 00:15:43 來源: PCauto 作者:許慶
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中高級車中的“中國專屬”

  那么除了奧迪A6L之外還有沒有別的什么“中國專屬”車型呢?這個必須有,國產(chǎn)奔馳/寶馬的長軸距中高級車均是為中國打造的。作為奧迪的競爭對手,在A6(C5)推出之后,兩廠家不約而同的在國內(nèi)推出了長軸距轎車。寶馬相對快一些,奔馳則略顯遲緩。

2012款寶馬5系 530Li 領(lǐng)先型 2011款奔馳E級 E200L CGI 優(yōu)雅型

2012款寶馬5系 530Li 領(lǐng)先型 2011款奔馳E級 E200L CGI 優(yōu)雅型

  不過相對于奧迪全新一代A6L而言,現(xiàn)售的寶馬5系奔馳E級長軸距轎車在視覺上多少有些不和諧,簡而言之就是加長痕跡太明顯了。 同為德系車,三個廠家為何有此差別,其背后的原因究竟是什么呢?別急,讓我們接著看看其他品牌的“中國專屬”車型。

2010款凱迪拉克SLS賽威 3.0L豪華型
凱迪拉克賽威SLS也是“中國專屬”車型

中級車中的“中國專屬”

曝國產(chǎn)新寶馬3系低配諜照 或北京車展亮相

  除了那些高級別的“中國專屬”,奧迪的A4L也是很典型的“中國專屬”車型,不僅如此,在明年寶馬也會帶來全新的3系長軸距版車型,上面是我們獨家拍到的寶馬新3系長軸距版諜照。實際上,本田雅閣也是為了中國而加長了軸距引進(jìn)國產(chǎn)的。

緊湊級中的“中國專屬”

307

  在比較低的級別中,PSA集團(tuán)的“中國專屬”車型絕對算的上典型,早年間的三廂307,老而彌堅的雪鐵龍凱旋,408以及去年年底上市的308都是據(jù)對算得上是中國獨有。

 2012款標(biāo)致308 2.0 自動 尊尚型
雖然車門依舊生硬 標(biāo)致308的車尾看著很流暢

   其中,剛上市不久的308是由PSA集團(tuán)設(shè)立在上海的亞洲研發(fā)中心主導(dǎo)研發(fā)的車型,相對于之前的大屁股307已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍。無論在審美還是在設(shè)計理念上都十分貼合中國人的買車心理。

看合資車企參與新車研發(fā)

小型車中的“中國專屬”

新賽歐兩廂 1.4AMT
雪佛蘭賽歐

  當(dāng)然最狠的還是上海通用,上海通用的新賽歐是泛亞獨立研發(fā)的自主車型。雖然貼了雪佛蘭的標(biāo),但絕對是地地道道的中國貨。遠(yuǎn)不是那些為了建立第二工廠貼牌生產(chǎn)的所謂“合資自主”可以比肩的。

  市面上有如此之多的“中國專屬”車型,那么什么造就了“中國專屬”,各種不同的“中國專屬”之間又有怎樣的區(qū)別么?其內(nèi)在的原因是什么呢?

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    標(biāo)致308 暫無報價
    標(biāo)致308 官方價: 暫無報價 級 別: 緊湊型車 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優(yōu)惠 車主說 論壇
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