整合三方資源 聯(lián)合研發(fā)

　　東南汽車不同于國內(nèi)簡單的合資品牌“一中一洋”的組合，它有三方股東。分別是福建汽車、臺灣中華汽車和三菱汽車，股比分別為50%、25%、25%。對于三菱汽車和福建汽車我們不用過多介紹大家都已熟知，對于中華汽車我想啰嗦兩句。

　　中華汽車是臺灣裕隆集團的子公司，在臺灣地區(qū)與三菱汽車成立了合資公司。而裕隆集團除了中華汽車外還有一家全資子公司——裕隆汽車，裕隆汽車在臺灣地區(qū)則選擇了日產(chǎn)作為合資對象。與此同時，裕隆汽車與東風集團成立了東方裕隆合資公司國產(chǎn)旗下的納智捷汽車。

　　那么這些復雜的關(guān)系究竟給東南汽車帶來了什么呢?答案是三方的技術(shù)資源，自主品牌V系列產(chǎn)品的發(fā)展基礎。東南汽車在國內(nèi)是沒有自主的動力總成廠商的，直接采購合資方三菱與沈陽東安發(fā)動機廠生產(chǎn)的三菱動力總成。通過與中華汽車的關(guān)系，獲得裕隆汽車在納智捷產(chǎn)品上主打的“科技配置技術(shù)”。通過，三方的資源整合，東南汽車彌補了自身研發(fā)技術(shù)力量的不足，成為東南汽車不斷發(fā)展的技術(shù)保障。

　　在渠道建設方面，截止2011年6月東南汽車已經(jīng)在國內(nèi)建設經(jīng)銷商201家，其中4S店154家，維修站375家。