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車市紛爭(zhēng)新車扎堆上市 千里馬竟能突出重圍?

出處:pcauto
責(zé)任編輯:keen

[03-8-18 10:21] 作者:武衛(wèi)強(qiáng)


  鄭達(dá)玉的“不滿意”

  千里馬II在進(jìn)行了全面技術(shù)改進(jìn)之后,價(jià)格沒(méi)有浮動(dòng),只是選裝的天窗格外再加2000元。升值不加價(jià)是行業(yè)內(nèi)的常態(tài)做法,只是加在本來(lái)就暢銷的千里馬身上,多了額外的前瞻性戰(zhàn)略考慮。鄭達(dá)玉告訴記者,他對(duì)新產(chǎn)品的定價(jià)相當(dāng)不滿意,認(rèn)為定的低。鄭說(shuō),價(jià)格應(yīng)該隨著產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)定。千里馬II在配置、內(nèi)飾上都做了改進(jìn),整體質(zhì)量有了提升,但價(jià)格沒(méi)有變化,是市場(chǎng)給了我們壓力,但就產(chǎn)品本身而言,這個(gè)價(jià)格我們不滿意。

  記得去年12月,千里馬首次投放市場(chǎng),本報(bào)記者曾問(wèn)鄭達(dá)玉,韓國(guó)車以“物美價(jià)廉”著稱,售價(jià)11萬(wàn)左右的千里馬如何與這個(gè)稱謂結(jié)合起來(lái),這個(gè)價(jià)格是不是定得高了。當(dāng)時(shí)鄭向記者解釋說(shuō),就價(jià)格本身而言,千里馬的確不是低廉的,但性價(jià)比是最高的,它在原型車的基礎(chǔ)進(jìn)行了幾百項(xiàng)的改造,并增添了很多的配置。此后,鄭在接受媒體采訪時(shí)強(qiáng)調(diào),千里馬的價(jià)格是根據(jù)市場(chǎng)來(lái)定的,這個(gè)價(jià)格不能說(shuō)高與低,而是考慮到這個(gè)價(jià)格中國(guó)的消費(fèi)者能接受。

  汽車的價(jià)格到底如何定,東風(fēng)悅達(dá)起亞給了一個(gè)答案,就是依據(jù)市場(chǎng)的接受能力來(lái)定。這個(gè)思維是把市場(chǎng)、把消費(fèi)者放在首位來(lái)考慮的,比單純的讓利消費(fèi)者更有說(shuō)服力。反過(guò)來(lái),很多企業(yè)在降價(jià)的時(shí)候喜歡說(shuō)回報(bào)消費(fèi)者,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈,回報(bào)的說(shuō)辭即便是真的,又有誰(shuí)相信。而依據(jù)市場(chǎng)的變化來(lái)確定價(jià)格,表明企業(yè)對(duì)自己所處的市場(chǎng)理解更深,這次千里馬II全部更換水晶燈,就是一個(gè)典型的例證。

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