調(diào)查過程：

　　2010年10月10日至10月25日，記者走訪了10余位福克斯車主，其中有人已對自己的愛車進(jìn)行了電腦升級，但仍未解決問題;還有一些車主因?yàn)閾?dān)心油耗增加等并沒有對車輛進(jìn)行升級;甚至還有一些存在問題的車輛，其車主反映未能被列入召回范圍。

　　類型：未進(jìn)行召回升級的車型

　　購買車型：�？怂�1.8手動擋 購車時(shí)間：2010年2月

　　車主陳先生說，他的車一直有怠速不穩(wěn)的情況。有時(shí)候在低速換擋，或者拐彎的時(shí)候，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會突然掉得很低，車子也抖動得很厲害，眼看快熄火的時(shí)候，使勁狂踩油門才能給“救”回來。尤其是需要經(jīng)常清洗節(jié)氣門，大約5000公里左右就要洗，“要是好長時(shí)間沒洗節(jié)氣門，車就抖得跟坦克似的。”陳先生說。

　　“聽車友會里的哥們兒們說，所謂電腦升級就是調(diào)高怠速。”陳先生說，如果只能依靠這種土辦法來升級，他寧可不選擇這種增加油耗的方式。

　　購買車型：�？怂�1.8手動擋 購車時(shí)間：2010年4月

　　車主劉先生說，每天早上打火的時(shí)候，發(fā)動機(jī)都是先打到1700-1800轉(zhuǎn)，然后掉到200-300轉(zhuǎn)，車子都快熄火的時(shí)候，然后又自己彈回到700-800轉(zhuǎn)。洗完節(jié)氣門能好一陣，但是時(shí)間長了還是會發(fā)生抖動。這種情況基本上每天都會出現(xiàn)。

　　由于身邊好多朋友都說升級之后油耗會升高，并且不能完全解決問題，劉先生決定放棄去4S店進(jìn)行升級的權(quán)利。(見以下采訪錄音)

　　購買車型：�？怂�1.8手動擋 購車時(shí)間：2009年12月

　　車主劉先生的車反映的主要情況就是，停車時(shí)怠速不穩(wěn)。(見以下視頻)

　　類型：不在召回范圍之列的車型

　　購買車型：�？怂�1.8自動擋 購車時(shí)間：2006年4月

　　車主李先生說，他的車雖不在召回范圍內(nèi)，但也出現(xiàn)了一些問題。首先是，冷車時(shí)怠速不穩(wěn)。打火后，發(fā)動機(jī)怠速會打到1700轉(zhuǎn)左右，但是在指針下降的過程中經(jīng)常浮動，有時(shí)候會在750-850上下跳動。“現(xiàn)在我只能4000-5000公里左右就清洗節(jié)氣門。”李先生說，長安福特4S店清洗節(jié)氣門的費(fèi)用大約在140元左右，但他只找路邊幾十元的小修車鋪，“要不誰禁得住老花這么多錢洗啊?”(見以下采訪錄音)

　　購買車型：�？怂�1.8自動擋 購車時(shí)間：2007年

　　記者在北京一家專修�？怂管囆偷亩�類廠碰到了正在這里為愛車做保養(yǎng)的車主劉先生，并觀察了這輛福克斯1.8L自動擋車型的節(jié)氣門。汽修廠的技師告訴記者，節(jié)氣門臟是所有車輛都不能避免的情況，但與其它車型不同得是，�？怂故謩訐踯囆推骄�每5000公里就要清洗一次節(jié)氣門，自動擋車型平均7000公里就要清洗一次節(jié)氣門，否則就會出現(xiàn)十分明顯的油耗高、怠速抖動的情況。(見以下視頻)