北汽集團(tuán)+龐大集團(tuán)

　　類型：官家子弟+存折一張

　　優(yōu)勢(shì)：北汽有制造越野車(chē)的底子;地處北京具有多項(xiàng)便利;聯(lián)手龐大集團(tuán)后，將擁有充裕的資金和強(qiáng)大的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò);從自身發(fā)展角落考慮，北汽和龐大對(duì)斯巴魯的需要程度更大，“聯(lián)姻”的意愿最為迫切

　　劣勢(shì)：資金實(shí)力薄弱;缺乏乘用車(chē)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售的豐富經(jīng)驗(yàn)

　　渴求程度：★★★★★

　　成功率：★★★★

　　與一汽、上汽相比，手頭錢(qián)緊、投資、管理能力相對(duì)較弱的北汽綜合競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)。但是，龐大對(duì)于斯巴魯在中國(guó)的業(yè)務(wù)卻是舉足輕重。

　　作為斯巴魯在華的三家分銷(xiāo)商之一，龐大旗下的中冀斯巴魯占到了70%的銷(xiāo)售份額。斯巴魯在華擁有110多家經(jīng)銷(xiāo)商，中冀下屬就有78家，而另外兩個(gè)分銷(xiāo)商只占了其余的小部分。

　　一旦新的合資公司成立，勢(shì)必也將成立新的銷(xiāo)售公司，中冀斯巴魯能否銷(xiāo)售其國(guó)產(chǎn)車(chē)型，還是繼續(xù)走引進(jìn)代理的老路，尚不得而知，因此，龐大才是最迫切希望加入此番爭(zhēng)奪的角色。

　　奇瑞汽車(chē)

　　類型：民企精英

　　優(yōu)勢(shì)：成長(zhǎng)速度快，迫切希望上馬中高端車(chē)型

　　劣勢(shì)：綜合實(shí)力無(wú)法抗衡國(guó)有汽車(chē)集團(tuán)

　　渴求程度：★★

　　成功率：★★

　　奇瑞目前在大連保稅區(qū)投資47億元建立了新生產(chǎn)基地，為的就是引進(jìn)新車(chē)型。大連市政府也已通過(guò)相關(guān)渠道接洽斯巴魯。

　　大連裝備工業(yè)基礎(chǔ)很好，在汽車(chē)零部件行業(yè)已經(jīng)形成一批知名企業(yè)，政府有意大力發(fā)展汽車(chē)工業(yè)。

　　江鈴股份

　　類型：天外飛仙

　　優(yōu)勢(shì)：政府大力支持、SUV車(chē)型的制造經(jīng)驗(yàn)豐富

　　劣勢(shì)：綜合實(shí)力較弱

　　渴求程度：★★★

　　成功率：★★

　　其實(shí)，遠(yuǎn)在南昌的江鈴汽車(chē)也對(duì)斯巴魯鐘情已久。6月初，江鈴是最早與斯巴魯傳出緋聞的對(duì)象之一。江鈴陸風(fēng)銷(xiāo)售公司的一位中層曾暗示，與斯巴魯接洽的對(duì)象不是江鈴控股，而是江鈴股份。

　　江鈴自從上個(gè)世紀(jì)80年代起曾與日系車(chē)品牌五十鈴有過(guò)技術(shù)合作，加上地方政府積極推介當(dāng)?shù)仄��?chē)產(chǎn)業(yè)集群和配套優(yōu)勢(shì)，這些有利條件都是吸引斯巴魯有意與江鈴開(kāi)展合作的基礎(chǔ)。

　　(太平洋汽車(chē)網(wǎng) 記者/王溪)