與眾不同：上汽將樂活3G植入A級車

　　與豐田、通用在動輒數(shù)十萬元的高端車型上配備G-Book、OnStar系統(tǒng)的做法不同，上汽卻將這項高科技增值服務(wù)放在了其價格最低的A級車上。

　　據(jù)了解，榮威350 inkaNet系統(tǒng)的誕生其實來自于上汽集團掌門人陳虹的奇思妙想。他認為，中國早晚會成為世界第一大汽車市場，而中國的網(wǎng)民數(shù)量也是世界第一。如果能有人做一套系統(tǒng)，把汽車和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來，未來必將領(lǐng)軍市場。

　　目前，選裝inkaNet系統(tǒng)，贈送兩年的3G資費套餐，包括100分鐘的服務(wù)電話、400M的流量、5次一鍵導(dǎo)航服務(wù)。兩年贈送期結(jié)束后，用戶需要自行續(xù)費。

　　作為榮威品牌第一款進入到A級領(lǐng)域的車型，榮威350的售價在8.97-12.47萬元之間。據(jù)了解，只需支付4000-6000元，五款車型中任意一款都可以加裝inkaNet系統(tǒng)。

　　專訪上汽領(lǐng)導(dǎo)：讓車載3G像開心網(wǎng)一樣傳播開來

　　SNS，全稱Social Networking Services，專指旨在幫助人們建立社會性網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)。近年來，以開心網(wǎng)、校內(nèi)網(wǎng)為代表的SNS社交網(wǎng)站在年輕人中火到不行。

　　能幫你找到小學(xué)畢業(yè)后失去聯(lián)系的同學(xué)，能在網(wǎng)絡(luò)上跟每個朋友分享自己的生活樂趣，還能在空閑的時候玩玩“偷菜”、“抓奴隸”、“開餐廳”的游戲，這就是年輕人離不開SNS社交網(wǎng)站的原因。

　　如果你的汽車也能通過ID在網(wǎng)絡(luò)中交友，能直接聯(lián)系國外的車主朋友問問同一款LV包包的價格;能隨時通過臺子呼叫群里喜歡打球、自駕的帥哥。在公司樓下等女友下班的時候，可以去“三國殺”群組里過過癮，也可以去跟“股票票友”組里的各位大仙兒一起噴噴明天的大盤走勢。萬一路上出現(xiàn)爆堵，你還可以立即切換頻道看看附近有哪些“同僚”，甚至呼叫他們問問附近的路況。如果你的車擁有這樣一部智能3G系統(tǒng)，你還離得開么?

　　上汽集團乘用車公司公關(guān)部陳繼業(yè)向記者表示，之所以在榮威350上加裝inkaNet 3G系統(tǒng)是緣于他們此前進行的市場調(diào)研：第一，基于3G功能的使用，國外的消費者以了解資訊為主，而中國人則是以娛樂為主，且用戶多為生于80后的年輕人。第二，購買高端車型的公商務(wù)人士其實很難有時間體驗3G的樂趣，他們使用頻率最高的僅是導(dǎo)航功能;而年輕的網(wǎng)絡(luò)原駐民們更樂于在交友、娛樂、游戲上花費時間，但他們購買得大多是15萬元以內(nèi)價格區(qū)間的A級車。

　　為此，上汽乘用車決定：把功能花哨的3G系統(tǒng)安進價格便宜的A級轎車中。他們要做的，正是培養(yǎng)車主對這套系統(tǒng)的依賴性。當(dāng)年輕人像熱衷iPhone、開心網(wǎng)一樣熱衷inkaNet的時候，榮威350想不火也不行了。

　　“對于年輕人來說，每個人都是一個媒體。如果他們玩兒得好，反而比廣告更容易傳播。”陳繼業(yè)如是說。