假如這項(xiàng)研究將車輛安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)從優(yōu)至劣逐級(jí)評(píng)級(jí)，如風(fēng)險(xiǎn)最小的評(píng)為“好”，向下風(fēng)險(xiǎn)稍大的評(píng)為“可接受”，再往下是“勉強(qiáng)合格”，最低級(jí)別為“差”，那可能就要方便一些。但安全保險(xiǎn)委員會(huì)并不是這樣進(jìn)行研究的。
不過該委員會(huì)說，評(píng)級(jí)之“好”與“差”的差別對(duì)于轎車、小型貨車以及SUV而言非常顯著。
值得慶幸的是，被安全保險(xiǎn)委員會(huì)評(píng)為“差”的車輛當(dāng)中沒有很多待售的新車。事實(shí)上一共只有14輛，其中有10輛是通用汽車生產(chǎn)的，而且他們都不再生產(chǎn)。你可能不會(huì)感到震驚，那些評(píng)為“差”的車型一般為低價(jià)的初級(jí)車型，如已有10年歷史的雪佛蘭騎士(Chevrolet Cavalier)以及1998-2004款的Kia Sephia和Spectra。SUV當(dāng)中，1995-2004款的Chevy Blazer被評(píng)為“差�！�
但購買中型豪華車的消費(fèi)者不必?fù)?dān)心。安全保險(xiǎn)委員會(huì)對(duì)這類車當(dāng)中的7種型號(hào)車輛進(jìn)行的評(píng)級(jí)結(jié)果均為“好”，其中有6種型號(hào)的豪華車還獲得了“最佳選擇”的評(píng)價(jià)。對(duì)豪華SUV來說，情況亦然。
12款參加評(píng)級(jí)的大型豪華轎車中有10款獲得“好”的評(píng)級(jí)，另外兩款被評(píng)為“可接受”。
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