二、 高貴優(yōu)雅——英菲尼迪G37

　　市場價格：34.8萬-75.41 萬

　　說起英菲尼迪，就還要提起VQ系列發(fā)動機，60度角的V型構(gòu)造，CVTC無級可變氣門正時系統(tǒng)等特點，令其連續(xù)14年取得世界十佳發(fā)動機的驕人戰(zhàn)績，搭載上一代VQ35的日產(chǎn)350Z，達到了Z系列車型歷史的最頂點，而這一代的VQ37則來到了G37的發(fā)動機艙。

　　“5050”已經(jīng)成了國內(nèi)車市的熱詞。2010年，凱迪拉克、寶馬MINI、東風(fēng)日產(chǎn)等汽車品牌紛紛推出了“5050”的車貸方案。即車主購車時可首付車款的一半，一年后付清余款，而其間可享受0利率0月供。這種既實惠又輕松的購車方式，一經(jīng)推出，廣受歡迎，并逐漸在各大城市蔓延開來。2011年上半年，由于受車市政策、日本地震等多重因素影響，國內(nèi)車市整體略顯疲態(tài)。盡管如此，各種優(yōu)惠政策依舊。經(jīng)過詳細的市場調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，“5050”優(yōu)惠政策依然是很多汽車廠商用來吸引消費者的一大亮點。

　　內(nèi)飾部分的設(shè)計風(fēng)格顯然和外觀一樣汲取了商務(wù)和運動兩方面使用者的意見，但這個六缸后驅(qū)車不管是從設(shè)計細節(jié)還是功能布局，似乎都有意向豪華讓步，和G37車型一樣，大氣簡潔是內(nèi)飾最主要特點。遵循這個原則，配置盡可能豐富、功能區(qū)盡可能清晰。

　　英菲尼迪本次活動詣在降低客戶購車的門檻，減少資金壓力，使廣大客戶可以提前坐享英菲尼迪G25的獨特魅力。