2010款英菲尼迪G（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）25性能較為出色，在動(dòng)力、操控、配置等方面都有可圈可點(diǎn)之處。

在動(dòng)力上，它搭載2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180千瓦，最大扭矩238?！っ?，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，在城市道路和高速公路上都能提供充沛動(dòng)力，中低速油門半開(kāi)時(shí)加速感受幾乎與G37一樣。并且配備的7擋變速器初始加速階段反應(yīng)快，還有自適應(yīng)功能，鎂合金換擋撥片也增添駕駛樂(lè)趣。

操控方面，G25繼承了G37精確轉(zhuǎn)向和操控樂(lè)趣，因FM前中置布局和短前懸設(shè)計(jì)達(dá)到47：53的極佳重量分配，前懸架是雙橫臂，后懸架是多連桿，都帶有穩(wěn)定桿，側(cè)向支撐好。

車內(nèi)配置上，在同價(jià)位車型里比較高，內(nèi)飾細(xì)節(jié)到位，后排空間寬裕，乘坐舒適。同時(shí)，它還有4年10萬(wàn)公里質(zhì)保。當(dāng)然，該車也有不足，前排主駕駛扶手對(duì)小臂支撐略顯不足，且作為G系入門級(jí)車，沒(méi)有四輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向配置。

2010款英菲尼迪G25雖有小缺點(diǎn)，但整體性能表現(xiàn)良好，動(dòng)力、操控與配置等方面的表現(xiàn)，使其在同價(jià)位車型中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn) 。