眾所周知，2009年的車市形勢仍不容樂觀，但車商顯然不會坐以待斃，紛紛計劃推出主打新車，以期成為“冬天”里的一把火，點燃消費者的購買熱情。在這辭舊迎新之際，一款款新車的計劃也陸續(xù)浮出水面，其中不乏很多令人血脈賁張的車型，十分令人期待，在這里我們不妨搶“鮮”一看。

　　A0級車先鋒--福特嘉年華
　　期待原因：酷炫、未來
　　預(yù)計售價：8萬-10萬元 

　　這款已經(jīng)在中國市場預(yù)熱了許久的新福特嘉年華目前已經(jīng)在做上市前的最后準備，它將于2009年初正式上市，并且同出兩廂和三廂版本。

　　新福特嘉年華的外形體現(xiàn)出了強烈的運動感和自信，也極具時尚和個性的氣質(zhì)，非常吸引年輕一族；內(nèi)飾上，中控臺按照最符合人機工程學(xué)的位置排列，展現(xiàn)出酷似手機的設(shè)計邏輯，這些極具科技感的設(shè)計可以讓伴隨移動電子設(shè)備長大的新一代有如魚得水的感覺。

　　據(jù)悉，新福特嘉年華將搭載1.3升與1.5升排量的發(fā)動機，配備4速自動變速箱和5前速手擋變速箱，分別有85馬力和103馬力，上市之后將會與新飛度、Polo、馬自達2、雅力士等一批小車爭搶市場。

　　A級車性能王--雪佛蘭科魯茲
　　期待原因：動感、全球戰(zhàn)略車、同級最強性能
　　預(yù)計售價：11－16萬

　　作為通用汽車的全球戰(zhàn)略車，雪佛蘭科魯茲自廣州車展亮相之后已經(jīng)成為諸多車迷的新歡，它以動感的車身以及超強的動力有望成為國內(nèi)A級別車的新標桿。

　　可以看出，科魯茲是一款非常具有動感的車型，跑車般的車身造型、雕塑感極強的肩部線條、被刻意拉寬的輪距、傳奇的克爾維特跑車所獨有的“雙座駕駛艙”的內(nèi)飾設(shè)計概念，這些都有望成為未來車市的主流風潮。

　　在動力方面，國產(chǎn)科魯茲將搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機，最大功率和最大扭矩分別達到了86kW / 150Nm和105kW / 177Nm，升功率高達54KW/L和58KW/L，處于同級最高水準；特別是1.8升排量的發(fā)動機更是冠絕同級車，超越了與卡羅拉、�？怂�、思域等表現(xiàn)卓越的車型，甚至與搭載2.0L發(fā)動機的高檔車BMW320i相比，也相差無幾。

　　事實上，從升功率來看，科魯茲的58KW/L的升功率還略勝一籌，BMW320i的升功率為57 KW/L，而升功率則是反映一款發(fā)動機動力和品質(zhì)的重要指標。除了配備5速手動變速箱，科魯茲還首次在緊湊型轎車上配備通用汽車最先進的6速手自一體變速箱。在歐洲市場上的油耗表現(xiàn)相當優(yōu)異，兩個排量混合工況油耗分別為6.7L/100KM和6.8L/100KM，這個油耗完全可以與以低油耗見著的日系車相媲美。

　　挑戰(zhàn)B級最高水準--Mazda6睿翼
　　期待原因：安全性、動力性、環(huán)保性達B級最高水平
　　預(yù)計售價：20萬起

　　很久沒有新車的馬自達即將在2009年推出Mazda6睿翼，也正因為此，Mazda6睿翼的上市更加令消費者期待。

　　據(jù)悉，與現(xiàn)有的Mazda6相比，Mazda6睿翼的車體造型更長更寬更大，發(fā)動機排量更達，定位也有所提升，競爭對手瞄準了目前市場熱銷的雅閣、凱美瑞等，并與現(xiàn)有的馬自達6形成兩代同堂的局面。