眾所周知，2009年的車市形勢(shì)仍不容樂觀，但車商顯然不會(huì)坐以待斃，紛紛計(jì)劃推出主打新車，以期成為“冬天”里的一把火，點(diǎn)燃消費(fèi)者的購買熱情。在這辭舊迎新之際，一款款新車的計(jì)劃也陸續(xù)浮出水面，其中不乏很多令人血脈賁張的車型，十分令人期待，在這里我們不妨搶“鮮”一看。

　　A0級(jí)車先鋒--福特嘉年華
　　期待原因：酷炫、未來
　　預(yù)計(jì)售價(jià)：8萬-10萬元 

　　這款已經(jīng)在中國市場(chǎng)預(yù)熱了許久的新福特嘉年華目前已經(jīng)在做上市前的最后準(zhǔn)備，它將于2009年初正式上市，并且同出兩廂和三廂版本。

　　新福特嘉年華的外形體現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和自信，也極具時(shí)尚和個(gè)性的氣質(zhì)，非常吸引年輕一族；內(nèi)飾上，中控臺(tái)按照最符合人機(jī)工程學(xué)的位置排列，展現(xiàn)出酷似手機(jī)的設(shè)計(jì)邏輯，這些極具科技感的設(shè)計(jì)可以讓伴隨移動(dòng)電子設(shè)備長大的新一代有如魚得水的感覺。

　　據(jù)悉，新福特嘉年華將搭載1.3升與1.5升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，配備4速自動(dòng)變速箱和5前速手擋變速箱，分別有85馬力和103馬力，上市之后將會(huì)與新飛度、Polo、馬自達(dá)2、雅力士等一批小車爭搶市場(chǎng)。

　　A級(jí)車性能王--雪佛蘭科魯茲
　　期待原因：動(dòng)感、全球戰(zhàn)略車、同級(jí)最強(qiáng)性能
　　預(yù)計(jì)售價(jià)：11－16萬

　　作為通用汽車的全球戰(zhàn)略車，雪佛蘭科魯茲自廣州車展亮相之后已經(jīng)成為諸多車迷的新歡，它以動(dòng)感的車身以及超強(qiáng)的動(dòng)力有望成為國內(nèi)A級(jí)別車的新標(biāo)桿。

　　可以看出，科魯茲是一款非常具有動(dòng)感的車型，跑車般的車身造型、雕塑感極強(qiáng)的肩部線條、被刻意拉寬的輪距、傳奇的克爾維特跑車所獨(dú)有的“雙座駕駛艙”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)概念，這些都有望成為未來車市的主流風(fēng)潮。

　　在動(dòng)力方面，國產(chǎn)科魯茲將搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了86kW / 150Nm和105kW / 177Nm，升功率高達(dá)54KW/L和58KW/L，處于同級(jí)最高水準(zhǔn)；特別是1.8升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)更是冠絕同級(jí)車，超越了與卡羅拉、福克斯、思域等表現(xiàn)卓越的車型，甚至與搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的高檔車BMW320i相比，也相差無幾。

　　事實(shí)上，從升功率來看，科魯茲的58KW/L的升功率還略勝一籌，BMW320i的升功率為57 KW/L，而升功率則是反映一款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和品質(zhì)的重要指標(biāo)。除了配備5速手動(dòng)變速箱，科魯茲還首次在緊湊型轎車上配備通用汽車最先進(jìn)的6速手自一體變速箱。在歐洲市場(chǎng)上的油耗表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異，兩個(gè)排量混合工況油耗分別為6.7L/100KM和6.8L/100KM，這個(gè)油耗完全可以與以低油耗見著的日系車相媲美。

　　挑戰(zhàn)B級(jí)最高水準(zhǔn)--Mazda6睿翼
　　期待原因：安全性、動(dòng)力性、環(huán)保性達(dá)B級(jí)最高水平
　　預(yù)計(jì)售價(jià)：20萬起

　　很久沒有新車的馬自達(dá)即將在2009年推出Mazda6睿翼，也正因?yàn)榇�，Mazda6睿翼的上市更加令消費(fèi)者期待。

　　據(jù)悉，與現(xiàn)有的Mazda6相比，Mazda6睿翼的車體造型更長更寬更大，發(fā)動(dòng)機(jī)排量更達(dá)，定位也有所提升，競爭對(duì)手瞄準(zhǔn)了目前市場(chǎng)熱銷的雅閣、凱美瑞等，并與現(xiàn)有的馬自達(dá)6形成兩代同堂的局面。

　　在動(dòng)力方面，馬自達(dá)一向擁有澎湃動(dòng)力，Mazda6睿翼則在繼承了這一傳統(tǒng)基礎(chǔ)上，在安全性、環(huán)保、動(dòng)力等各方面進(jìn)一步突破，都達(dá)到甚至超越了全球B級(jí)車中的最高水平。 睿翼全新優(yōu)化的底盤套件和2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)令駕駛更有樂趣，其最大輸出功率可達(dá)124kW/6000rpm，在4000轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)成226N·m的最大扭矩，進(jìn)一步提升其駕駛樂趣。

　　全球暢銷SUV--一汽豐田RAV4
　　期待原因：CR-V 的勁敵，城市SUV高手
　　預(yù)計(jì)售價(jià)：20-26萬元

　　作為豐田當(dāng)家SUV，RAV4的國產(chǎn)令國內(nèi)諸多消費(fèi)者期盼已久，它的上市也令在中國市場(chǎng)得意多年的CR-V感到了寒意。在全球市場(chǎng)上，RAV4一直都是CR-V 的勁敵，并且CR-V的表現(xiàn)常常不及RAV4，因此可以說RAV4也將會(huì)是CR-V國內(nèi)SUV銷量寶座最強(qiáng)大的威脅者。

　　據(jù)了解，即將國產(chǎn)的RAV4正是09款新車，國產(chǎn)后其外形和配置上并不會(huì)有太大的變動(dòng)，只是考慮到國內(nèi)的消費(fèi)環(huán)境，3.5升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)不會(huì)引入，目前只可能國產(chǎn)2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載豐田獨(dú)家的VVT-i技術(shù)，擁有最高131Kw的功率，同時(shí)扭矩達(dá)到233牛.米。定價(jià)方面，現(xiàn)在進(jìn)口銷售的RAV4 售價(jià)分別為31.88萬元和35.08萬元，而目前其競爭對(duì)手CR-V的售價(jià)在21.78－25.28萬，奇峻售價(jià)20.78萬-25.88萬元，據(jù)此，分析人士認(rèn)為，依據(jù)一汽豐田一貫的定價(jià)原則，國產(chǎn)RAV4的售價(jià)將會(huì)在20萬-26萬元之間。

　　節(jié)油時(shí)代的小型MPV--本田Freed
　　期待原因：省油、實(shí)用
　　預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬左右

　　作為一款小型MPV，本田Freed車身尺寸為4215×1695×1715mm，軸距更是達(dá)到了2700mm的中級(jí)車水平，正因?yàn)槿绱�，本田Freed比飛度更適合家庭用戶。

　　本田Freed非常實(shí)用，后側(cè)車門采用滑動(dòng)門，非常方便后面兩排乘客上下車。其車廂設(shè)計(jì)為三排座椅，其中中間一排可以選擇2人或3人座椅，最大載客人數(shù)可達(dá)8人。

　　在動(dòng)力方面，F(xiàn)reed的動(dòng)力系統(tǒng)與傳動(dòng)系統(tǒng)的配置與新飛度相同，搭載1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118匹馬力/6600rpm，最大扭矩144牛米/4800rpm，配合CVT無級(jí)變速箱，并且?guī)в蟹较虮P手動(dòng)換擋撥片，能夠提供足夠的操作與駕控感。