什么叫形式主義，從哲學(xué)層面講形式主義是一種形而上學(xué)的觀點(diǎn)、方法和作風(fēng)，它極端地夸大事物的表面形式，不講實(shí)際工作的內(nèi)容和效果。反映在汽車(chē)方面，主要體現(xiàn)在某些中看不中用的配置上。

　　放眼當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)，這種類(lèi)似的配置還真不少，比如某些車(chē)型配備的分區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)。顧名思義，帶有獨(dú)立溫區(qū)的自動(dòng)空調(diào)可以由乘客自己調(diào)整前排左右座位或前后左右四個(gè)座位的溫區(qū)溫度。雖然擁有2個(gè)或4個(gè)獨(dú)立溫區(qū)的自動(dòng)空調(diào)可以滿(mǎn)足不同乘客的需求，但它的造價(jià)及維護(hù)成本要比單溫區(qū)的自動(dòng)空調(diào)更高一些。而且說(shuō)實(shí)話(huà)，所謂的四個(gè)獨(dú)立溫區(qū)，其實(shí)在實(shí)際使用中的溫度差異并不是非常明顯。在比如大燈清洗裝置，它工作原理是用設(shè)置在外面的清洗噴頭噴出高壓水霧來(lái)清洗弄臟的燈罩，對(duì)于跑高速的司機(jī)可能會(huì)有幫助，可以不下車(chē)實(shí)行清洗，不過(guò)一般家用車(chē)要這個(gè)有什么用呀，價(jià)錢(qián)又貴還容易被偷，難道臟了不能自己動(dòng)手清潔嗎？

　　浮夸的車(chē)市

　　不僅僅是中高級(jí)車(chē)，某些緊湊型家用車(chē)也開(kāi)始在配置方面大走“形式主義”路線(xiàn)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，車(chē)型配置的搭配是否合理，逐漸成為一個(gè)重要的競(jìng)爭(zhēng)砝碼。有些時(shí)候，配置起到的調(diào)節(jié)作用被廠(chǎng)家濫用，一些車(chē)型在設(shè)定配置時(shí)，不是以目標(biāo)用戶(hù)的需求為第一考慮，而是為了某些其他目的而搭配。最直接的體現(xiàn)就是某些配置觀賞性大于使用性，消費(fèi)者無(wú)人問(wèn)津。比如說(shuō)2002年天津豐田的某款車(chē)上市時(shí)，一個(gè)車(chē)型8種配置，最低配置款11.5萬(wàn)元，最高配置款19.5萬(wàn)元，價(jià)差達(dá)到8萬(wàn)元，業(yè)內(nèi)為之震動(dòng)。后來(lái)大家發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是11.5萬(wàn)元的最低配置款抑或是19.5萬(wàn)元的最高配置款，幾乎都沒(méi)有人購(gòu)買(mǎi)，該車(chē)型80％以上的銷(xiāo)量集中在13.5萬(wàn)元和14.5萬(wàn)元這兩款車(chē)型上。低配車(chē)型不受歡迎可以理解，一方面該車(chē)有屬于“賠錢(qián)賺吆喝”的噱頭之作，原本產(chǎn)量就微乎其微，另外低端配置在汽車(chē)的舒適性方面略顯不足，但是為何最高配置也不受青睞呢，恐怕不僅僅是價(jià)格的問(wèn)題，其華而不實(shí)的配置應(yīng)該是“罪魁禍?zhǔn)住�，只是單純�(yōu)榱死�高�?chē)價(jià)，把本不屬于中檔車(chē)的這款車(chē)型，硬塞進(jìn)那個(gè)價(jià)格區(qū)間里。最終消費(fèi)者用實(shí)際行動(dòng)告訴廠(chǎng)家，什么才是他們需要的配置。

　　務(wù)實(shí)的典范

　　實(shí)用主義的對(duì)立面就是實(shí)用主義，實(shí)用主義講究務(wù)實(shí)，也就是在造車(chē)的過(guò)程中始終將消費(fèi)者的需求放在第一位，一切從實(shí)際出發(fā)。朗逸在這方面的做法令人稱(chēng)道。作為新上市的A級(jí)車(chē)，朗逸不僅配備了雙安全氣囊和雙側(cè)安全氣囊，還采用陶瓷碟剎和米其林綠色輪胎，而TPR胎壓自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)尤為實(shí)用。

　　說(shuō)到胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，大家可能還有些陌生，雖然這個(gè)配置成本并不高，但以前也只有奔馳、寶馬這樣的豪華品牌車(chē)型才有配備。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，只需要一塊小小的芯片和電池，便可連續(xù)工作9至15年。無(wú)論在行駛前還是行駛中，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都可以隨時(shí)隨地的對(duì)輪胎壓力進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)胎壓出現(xiàn)異常時(shí)便會(huì)通過(guò)儀表顯示和聲音來(lái)報(bào)警。而駕駛者就可以及時(shí)有效的消除安全隱患，防患于未然。在國(guó)外，胎壓監(jiān)測(cè)已經(jīng)非常普及了。不光光是針對(duì)乘用車(chē)，有的國(guó)家甚至規(guī)定如果大貨車(chē)不安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就不能上路。因?yàn)榧词箾](méi)有發(fā)生碰撞，而因車(chē)輛爆胎所引發(fā)的致死率也超過(guò)了5％。所以胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛所提供的安全保障，其甚至超過(guò)了一些被動(dòng)安全裝備。所以除了ESP系統(tǒng)外，胎壓監(jiān)測(cè)也是中高級(jí)車(chē)中必不可缺的一項(xiàng)實(shí)用安全配置。

　　實(shí)用的另一個(gè)理解就是實(shí)際，人們購(gòu)買(mǎi)家用轎車(chē)首要考慮的是好用、省錢(qián)。即使配置在合理，如果發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過(guò)大也談不上什么實(shí)用，朗逸在動(dòng)力和油耗方面沒(méi)有讓人失望，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)采用和Polo和明銳相同的16V靜音鏈?zhǔn)桨l(fā)動(dòng)機(jī)，而2.0則采用PASSAT領(lǐng)馭和途安新一代一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且經(jīng)過(guò)全新調(diào)校，最大功率分別可達(dá)77km和88km，而6速手自一體Tiptronic變速器和同級(jí)別車(chē)相比顯然有很大優(yōu)勢(shì)，這樣的搭配雖然不能算得上很先進(jìn)，但低廉的維護(hù)費(fèi)用以及經(jīng)典傳動(dòng)匹配朗逸可以說(shuō)是將務(wù)實(shí)發(fā)揮到了頂點(diǎn)。