變速箱是傳遞引擎輸出動力的重要部件，它能變換齒輪的組合以應付不同的需求。一款好的變速箱對日常駕駛起著十分重要的作用。因此，許多廠家都在這方面狠下功夫，以期研發(fā)出先進且實用的新型變速箱。上海大眾無疑是行業(yè)中的領先者，其獨有的Tiptronic 6速手自一體式變速箱在市場上廣受好評，更是其它品牌車型所無法媲美的。上海大眾近期推出的全新車型朗逸就是使用了這款變速箱。那么它在朗逸的行駛過程中究竟起著什么作用呢？讓我們和車主一起來看看“6”的學問。

　　用戶感受一：換擋平順 動力不錯

　　LAVIDA朗逸配備的Tiptronic 6擋手自動一體變速箱源自保時捷技術，被應用在輝騰、新奧迪A8、寶馬7系等豪華車型上。這一變速箱最大的特點是兼?zhèn)?a target="_blank" class="cmsLink">自動變速箱和手動變速箱的優(yōu)點，還帶有動態(tài)換檔程序（DSP）和液壓電子控制系統(tǒng)，各檔位的傳動比皆經(jīng)過精心的設計與匹配。在實際的使用過程中，讓整車“發(fā)揮”出強大的輸出功率是它的一大功勞。朗逸2.0L的發(fā)動機雖然沒有CVVT、沒有VTT-I，也沒有先進的T增壓，但經(jīng)過重新調教后的這款發(fā)動機與6檔手自一體變速箱匹配得相當好。

　　據(jù)測試，配備了這款變速箱的朗逸2.0L車型0到100Km/h的加速時間只需要10.9S，最高車速也達到了191Km/h，在同級車中驅動表現(xiàn)非常出色。在6檔手自一體變速箱的輔助下，朗逸2.0L 發(fā)動機在2000轉左右已經(jīng)能夠輸出超過85%的動力，3000轉左右朗逸動力系統(tǒng)達到輸出超過90%的動力。舉例來說，處于5檔時，2000轉左右差不多是車速60-70公里/小時的狀態(tài)，3000轉差不多是車速在110-120公里/小時的狀態(tài)。不難發(fā)現(xiàn)，朗逸的兩次動力爆發(fā)都恰好是在最常用的時候，尤其是在城市道路使用中會發(fā)現(xiàn)動力輸出非常實用。一位車主曾這樣評價朗逸的變速箱：“掛上D檔輕點油門車子就慢慢地動了起來，隨著油門的加大車速不斷升高，低頭看了一下行車電腦變速箱這時已經(jīng)掛到了6擋，而我絲毫沒有感受到車輛的頓挫，看來Tiptronic的換檔平順度真是大大超出普通的自動檔變速器�！�

　　用戶感受二：對油耗比較滿意

　　Tiptronic 6擋手自動一體變速箱不僅使得朗逸的動力輸出表現(xiàn)出色，而且也起到了節(jié)油環(huán)保的作用。這款6速Tiptronic手/自動一體變速箱的動態(tài)換擋程序可提供D檔（標準型－經(jīng)濟省油）和S檔（運動型－動力澎湃）兩種不同換檔模式。它可以根據(jù)駕駛者提出的駕駛要求自行分析行駛情況，自動尋找與行駛條件相匹配的換檔時機。當然，如果想追求更此次駕乘感受的用戶也可以將自動擋轉換為手動擋。

　　在Tiptronic 6速變速箱的設定中，不用超過60 km/h車主就能享受到第6檔齒輪的省油體驗，而傳統(tǒng)4速自動變速箱可能還只工作在第3檔。發(fā)動機轉速的差異決定了兩者油耗成績的高低。據(jù)調查，朗逸車主對朗逸的油耗情況基本滿意，有一位接受采訪的車主說當他駕駛2.0L自動版車型在“全程滿載并開啟空調的國道路段”行駛時，平均油耗約為 8L/100km左右。

　　除此之外，當駕駛者使用“最佳化模式”時，這款變速箱可以更合理的利用發(fā)動機在不同轉速下的動力輸出，即充分發(fā)揮出其動力潛能。而在換檔模式自動學習功能的幫助下，換檔時上下檔位間沖擊小，使得駕駛更平穩(wěn)舒適。