2008全國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽（CRC）漠河站比賽日前收兵，長安鈴木再傳捷報。永馳車隊劉靜、龐穎憑借嫻熟賽車技術(shù)和出色表現(xiàn)駕馭天語SX4勇奪“巾幗杯”女子組冠軍；車手何勇、候俊鵬也一舉摘得男子S1組季軍，這是繼2008拉力賽首站告捷之后的又一次分站勝利，也是自長安鈴木永馳車隊繼2007年以五連冠問鼎S1組年度總冠軍之后的又一次續(xù)寫佳績。

　　本次漠河拉力賽是2008年全國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽的第二站，本站比賽共設(shè)8個賽段，共有22支車隊參加，共將有72部賽車出現(xiàn)在賽場上。其中征戰(zhàn)N2組5輛，N4組24輛，S1組 9輛，S2組25輛，S3組9輛。比賽原定路線全程746公里，其中特殊賽段221.12公里。不過，在聽取周三各支車隊的勘路后所反映的情況后，組委會為了保證比賽安全，縮短SS5/7和SS6/8賽段，調(diào)整后的特殊賽段長176.36公里，被縮短的賽段均為直道高速賽段。

　　長安鈴木永馳車隊女子組冠軍車手劉靜表示，“這次比賽賽道中的直道比較多，可以讓車手跑出更高的時速，此次出戰(zhàn)，駕駛得益于天語SX4出色操控和運動基因，出色的發(fā)動機性能給了我們更大的信心。M16A發(fā)動機在賽道上表現(xiàn)出了很強的實力，動力響應(yīng)及時，輸出不僅強勁而且順暢，更重要的是動力輸出的后勁非常足，在直道上有更多的發(fā)揮余地�！�

　　長安鈴木永馳車隊何勇也表示，“雖然這次直道頗多，但高速彎末端的彎角比較急，如果剎車點過晚的話，很容易沖出賽道。雨燕在底盤與懸架的調(diào)架方面，繼承了原有車型的優(yōu)勢，操控方面十分順手。雖然速度很快，但是雨燕的整車性能非常優(yōu)越，過彎行駛時，反應(yīng)靈敏及時，表現(xiàn)出很好的操控性和應(yīng)變能力。”

　　雨燕是鈴木旗下多年來征戰(zhàn)國內(nèi)外賽場的冠軍車型，曾在2007年拉力錦標(biāo)賽中連續(xù)奪得金山站、懷柔站、六盤水站、開陽站和龍游站5個分站冠軍，并最終贏得S1組年度總冠軍榮耀。而在世界頂級賽事JWRC的賽場上，鈴木雨燕車隊更是所向披靡，兩次奪得JWRC年度總冠軍寶座。

　　長安鈴木表示，雨燕1.5第一次出征2008全國拉力錦標(biāo)賽，就在首站上海站中奪得S1組與“巾幗杯”的雙料冠軍。此次天語SX4奪得“巾幗杯”冠軍，以出色的戰(zhàn)績再次展現(xiàn)了天語SX4的卓越性能和拉力賽事中的強者地位。天語SX4高性能結(jié)構(gòu)設(shè)計的懸掛系統(tǒng)、與生俱來的賽車基因、充沛強勁的動力輸出、TECT高剛度車身配合長安鈴木車隊成熟的賽車技術(shù)，將在以后的拉力賽場上進(jìn)一步書寫賽場新篇。