朗逸上市后，給沉悶已久的中級車市帶來了一股清新之風(fēng)。朗逸一亮相就憑借流暢的外觀和豐富的配置贏得眾多消費(fèi)者的青睞。這其中有德系車傳統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢，更多的是由于上海大眾所秉持的自主研發(fā)和本土化設(shè)計(jì)理念。

　　經(jīng)過24年的積累，上海大眾已經(jīng)形成了行業(yè)領(lǐng)先的自主開發(fā)實(shí)力，從領(lǐng)馭到Polo勁情勁取，以及后來的CrossPolo、志俊、途安新一代，上海大眾產(chǎn)品和市場策略越來越明晰，給中國消費(fèi)者帶來一大批既具有純正德國血統(tǒng)，又充分考慮中國市場的獨(dú)特需求、包括審美需求的高品質(zhì)之車。而朗逸，正是這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生。

　　朗逸從本質(zhì)上說是“德國車，中國造”。時(shí)尚的外觀，舒適的配置，整車設(shè)計(jì)融入了許多中國家用轎車的流行元素，更多的是為了滿足國人的消費(fèi)習(xí)慣。比如說中國人喜歡大空間，于是朗逸把車身尺寸拉到了接近B級車的標(biāo)準(zhǔn)；中國人喜歡流線型，朗逸的車頂線、前大燈、腰線也體現(xiàn)出不輸于中高級車的流暢感覺；中國人喜歡豪華的內(nèi)飾，桃木、淺色與細(xì)致的真皮材質(zhì)都統(tǒng)統(tǒng)用上；中國人還喜歡“與時(shí)俱進(jìn)”，一些當(dāng)下時(shí)髦的裝備就成為了這款轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置：具有極高信息集成度的儀表盤、定速巡航、胎壓檢測、采用了陶瓷材質(zhì)的前后碟剎、安全帶未系提醒、雨量感應(yīng)式雨刷等等，朗逸豐富和高檔的配置不僅超越了同級車，而且還達(dá)到了中高級車的水準(zhǔn)。

　　朗逸作為德系品質(zhì)的代表，在安全方面更是 “別有用心”，不僅在安全裝備上狠下工夫，還從安全理念上做足功課。除了已被消費(fèi)者熟悉的MABS系統(tǒng)(ABS+EBD+MSR+MASR)、NAO陶瓷剎車片、前排正面和側(cè)面安全氣囊等裝備之外，朗逸更通過一系列細(xì)節(jié)配置將用車的安全理念提升至一個(gè)全新高度。例如針對國內(nèi)消費(fèi)者忽視佩戴安全帶的情況，朗逸配備了前排乘員安全帶未系報(bào)警裝置，能夠通過傳感器感知副駕駛座位上是否有乘客，在有乘客而沒有系安全帶同時(shí)車速超過25km/h時(shí)，即會發(fā)出報(bào)警聲提醒副駕駛座上的乘客。這個(gè)小裝置在某種程度上盡顯了朗逸的安全訴求，希望通過“強(qiáng)制”方式從根本上增強(qiáng)國人駕車的安全意識。此外，朗逸TPR胎壓檢測則是應(yīng)對消費(fèi)者經(jīng)常忽略的輪胎問題，它能夠在車輛行駛過程中實(shí)時(shí)監(jiān)控四只輪胎的壓力是否正常。當(dāng)某只輪胎壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值超過25-30%時(shí)，系統(tǒng)就通過儀表板中的TPR警告燈提醒駕駛員，從而避免了輪胎壓力降低所引發(fā)的行駛危險(xiǎn)。

　　朗逸作為第一款由上海大眾自主打造，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的A級車，對擁有20多年合資歷史的上海大眾而言具有極其重要的意義，它表明上海大眾已經(jīng)由一個(gè)單純的代工工廠轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)擁有產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程開發(fā)以及產(chǎn)品制造的綜合性汽車企業(yè)。而朗逸的面世，對于上海大眾的本土設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)而言也同樣具有重要的意義，從之前的桑塔納3000、帕薩特領(lǐng)馭、Polo勁情和Polo勁取，到2006年北京車展哪吒概念車亮相，直到如今推出完全自主設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車?yán)室荨Ｉ虾４蟊姷谋就猎O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)終于在不斷的學(xué)習(xí)中得到了德國大眾的高度認(rèn)可，也意味著上海大眾的本土設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正式開始進(jìn)入大眾汽車的全球設(shè)計(jì)體系，隨后也將會有更多朗逸式的符合中國消費(fèi)者需求的新車走入大眾的生活。