7月19日下午，為了感謝消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的支持，上海大眾邀請(qǐng)部分朗逸預(yù)訂用戶(hù)來(lái)到安亭總部參觀三廠生產(chǎn)線，實(shí)地體驗(yàn)朗逸的生產(chǎn)過(guò)程。筆者有幸作為其中一員在上海大眾工作人員的引領(lǐng)下全程參與了此次活動(dòng)。

　　這次參觀首先以一段錄像作為開(kāi)場(chǎng)白，全面再現(xiàn)了朗逸的研發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程。原來(lái)早在2004年7月，上海大眾就與德國(guó)大眾共同啟動(dòng)了設(shè)計(jì)市場(chǎng)調(diào)研項(xiàng)目，為朗逸的造型立項(xiàng)做準(zhǔn)備。2005年3月，中德雙方策劃設(shè)立朗逸整車(chē)項(xiàng)目。 2006年2月7日， 合資雙方的設(shè)計(jì)專(zhuān)家共同參加了朗逸項(xiàng)目展示會(huì)，并將之前的兩個(gè)外形方案整合為一個(gè)最終模型。2007年4月，設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)在德國(guó)狼堡完成了朗逸全部設(shè)計(jì)優(yōu)化工作，并順利地通過(guò)雙方領(lǐng)導(dǎo)層的共同驗(yàn)收。一年后，朗逸正式亮相北京車(chē)展獲得廣泛好評(píng)，并于6月25日在西子湖畔正式上市。

　　隨后，在展示廳消費(fèi)者一行又通過(guò)廠區(qū)模型領(lǐng)略了安亭國(guó)際汽車(chē)城的整體布局，并參觀從桑塔納到朗逸的上海大眾全系車(chē)型的實(shí)車(chē)展示。接下來(lái)就是本次活動(dòng)的核心部分--生產(chǎn)線參觀。

　　沖壓工藝 全新沖壓模具

　　我們的正式參觀由沖壓車(chē)間開(kāi)始。作為生產(chǎn)制造流程的第一步，沖壓工藝決定了產(chǎn)品品質(zhì)的高低，上海大眾工作人員向我們介紹，為了確保高品質(zhì)朗逸的誕生，此次上海大眾采用國(guó)際最先進(jìn)的模具設(shè)計(jì)、制造技術(shù)，為朗逸開(kāi)發(fā)了一套全新沖壓模具，并大量運(yùn)用整體沖壓成形技術(shù)，盡量采用大尺寸的合理的車(chē)身總成分塊，以確保零件尺寸的精確和車(chē)身的整體剛性。

　　車(chē)身工藝 激光焊接顯實(shí)力

　　離開(kāi)沖壓車(chē)間，我們來(lái)到了焊接車(chē)間，在這里我們看到了大眾汽車(chē)引以自豪的激光焊接技術(shù)。在激光焊接工位，隨著機(jī)械手的操作，不到半分鐘的時(shí)間，朗逸左右側(cè)框外板與底板、側(cè)框與車(chē)頂橫梁的就被焊接在了一起。陪同人員介紹，速度還不是激光焊接的最大優(yōu)點(diǎn)，激光焊接更主要的目的是這種工藝在焊接時(shí)所產(chǎn)生的熱量小、變形少，這樣能提高焊接點(diǎn)的強(qiáng)度；同時(shí)，激光焊接能使焊縫更為平整，美觀度大大提高。這種通過(guò)分子級(jí)焊接完全融合在一起的金屬車(chē)身要比傳統(tǒng)的鉚焊車(chē)身強(qiáng)度提高30%。而且由于激光焊接是單邊焊接，每輛朗逸可以節(jié)省多到數(shù)十公斤的鋼材，在實(shí)現(xiàn)車(chē)身輕量化的同時(shí)降低了生產(chǎn)成本還提高了生產(chǎn)效率。

　　油漆工藝 鴕鳥(niǎo)毛除塵

　　由于油漆車(chē)間對(duì)于防塵有著非�？量痰囊�求，進(jìn)去要換上專(zhuān)業(yè)的防塵服裝。時(shí)間有限我們無(wú)法一一換裝，就取消了油漆車(chē)間的參觀。盡管沒(méi)有親眼目睹，但通過(guò)陪同人員的介紹，

　　我們還是了解到朗逸的油漆工藝采用了環(huán)保的無(wú)鉛無(wú)錫陰極電泳技術(shù)、全自動(dòng)機(jī)器人密封技術(shù)、鴕鳥(niǎo)毛和離子風(fēng)除塵設(shè)備、全自動(dòng)噴漆機(jī)器人噴涂等先進(jìn)技術(shù)。這些工藝配合上一道的激光焊接工藝使朗逸的漆面外觀和防銹處理方面達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

　　總裝工藝 模塊化生產(chǎn)

　　最后我們來(lái)到了總裝車(chē)間。上海大眾三廠總裝車(chē)間多年前就引入了國(guó)際汽車(chē)制造企業(yè)流行的模塊化裝配工藝，其中的底盤(pán)裝配模塊是投資最大，技術(shù)含量最高的模塊流水線。該模塊由動(dòng)力總成預(yù)裝線，底盤(pán)模塊線，底盤(pán)總裝，底盤(pán)螺栓擰緊及返修設(shè)備四大部分組成，采用大量自動(dòng)化螺栓擰緊設(shè)備和電磁感應(yīng)自動(dòng)運(yùn)行裝配流程。而在朗逸的生產(chǎn)過(guò)程中，上海大眾還在此基礎(chǔ)上加入了條碼防錯(cuò)模塊、操作工人識(shí)別模塊和多極存儲(chǔ)模塊，進(jìn)一步確保操作過(guò)程的100%受控，而且確保了數(shù)據(jù)記錄的完整性，實(shí)現(xiàn)精確追溯。

　　下午4點(diǎn)左右，我們結(jié)束了此次參觀之行。整個(gè)參觀過(guò)程讓人大飽眼福，朗逸準(zhǔn)車(chē)主們都直觀的了解了自己愛(ài)車(chē)完整的生產(chǎn)流程，切身感受到了上海大眾的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)中一系列鮮為人知的獨(dú)特細(xì)節(jié)故事。真正了解到上海大眾汽車(chē)在“造車(chē)為人”理念中為愛(ài)車(chē)和車(chē)主所做出的全方位關(guān)愛(ài)。