操控篇

　　在操控性能上，LAVIDA朗逸秉承了德系車一貫的卓越品質，動力充沛，操控精準流暢。朗逸的動力系統(tǒng)來自其兄弟產品POLO的1.6L　EA111發(fā)動機和途安的2.0L MFI發(fā)動機，這兩臺發(fā)動機擁有大眾的E－Gas電子油門技術和電控冷卻系統(tǒng)，是相當完善動力單元。變速器則采用了與明銳相同的Tiptronic 6速手／自一體波箱以及5擋手動。

　　1.6L朗逸搭載EA111發(fā)動機，采用鏈條傳動。這款發(fā)動機是大眾集團專為中小型車開發(fā)的，其低油耗、低維護的特性在國內處于絕對領先水平。該發(fā)動機最大扭矩高達155N·m（3800rpm），為同級車中最高；最大功率為77kW（5000rpm）。更為出色的是它在中低轉速區(qū)域的表現(xiàn)：1500rpm時輸出超過130N·m（85％的最大扭矩），2250rpm之后持續(xù)輸出超過90％的最大扭矩，足以應付各種路況，尤其適合城市內使用。而中高速猛踏油門，加速感仍然源源不絕。1.6L排量發(fā)動機沒有出現(xiàn)中高速動力不足的現(xiàn)象。而2.0L發(fā)動機的最大功率為88kw，略大于途安上的85kw，這是廠家針對不同車型的重新調校。從功率輸出圖線看，這是臺注重低轉輸出的動力單元，在3750rpm時能發(fā)揮最大180Nm扭矩，但在1500rpm就已經能輸出超過85％最大扭矩，2000rpm則能持續(xù)輸出超過95％的最大扭矩，這樣的調校顯然更符合城市行駛特點。

　　而朗逸配備的Tiptronic 6擋手自動一體變速箱源自保時捷技術，是先進技術的完美體現(xiàn)，被應用在輝騰、新奧迪A8、寶馬7系等豪華車型上，并且兼?zhèn)?a target="_blank" class="cmsLink">自動變速箱和手動變速箱的優(yōu)點。此外，手感舒適的真皮檔桿配以鍍鉻飾條，也進一步提升了整車的視覺效果。