油價(jià)上漲了10%之多，對(duì)于已購(gòu)車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，如何節(jié)油顯然是一個(gè)非常值得研究探討的話題。新薩拉·畢加索車(chē)主張先生今年4月底購(gòu)買(mǎi)了一輛新薩拉·畢加索1.6L手動(dòng)檔，購(gòu)后不久正值"五·一"黃金周，張先生帶著全家人從北京開(kāi)往遼寧葫蘆島旅游，親身體驗(yàn)了新薩拉·畢加索在寬敞空間、乘坐舒適方面的諸多優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然節(jié)油省錢(qián)也是張先生對(duì)愛(ài)車(chē)頗為滿意的一點(diǎn)。張先生結(jié)合自己的使用習(xí)慣，為大家總結(jié)了一些節(jié)油的小竅門(mén)供廣大車(chē)主朋友們參考。

　　預(yù)熱車(chē)，緩提速。著車(chē)后，應(yīng)該稍微怠速預(yù)熱一下，這個(gè)時(shí)間大約在30秒內(nèi)。然后，低速低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛，這樣行駛3-5分鐘，等水溫達(dá)到正常行駛溫度后，就可以恢復(fù)正常駕駛了。如果冬天不熱車(chē)，冷車(chē)就起步急駛則除了費(fèi)油外，還可能增加車(chē)輛的損耗。但熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也無(wú)疑是白費(fèi)油。

　　起步要穩(wěn)。柔和起步、緩慢加速，這樣無(wú)形中就減少了急加油和突然加速所帶來(lái)的汽油浪費(fèi)。

　　盡量勻速行駛。按照車(chē)輛設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)速度進(jìn)行駕駛，無(wú)疑也是節(jié)油的好方法。新薩拉·畢加索的經(jīng)濟(jì)油耗在60至90公里每小時(shí)之間，在城區(qū)里最好能保持60公里每小時(shí)行駛。在道路不暢、等候紅燈、變換車(chē)道時(shí)，很多人一有空檔就搶?zhuān)�這種駕駛習(xí)慣不但增加了行車(chē)中的不安全因素，而且車(chē)輛的油耗量比勻速行駛時(shí)的油耗量大約增加2至3倍。

　　長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，要熄火。當(dāng)遇到長(zhǎng)時(shí)間紅燈和堵車(chē)時(shí)，不要保持怠速狀態(tài)，節(jié)油試驗(yàn)證明，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗可讓汽車(chē)行駛1公里。

　　盡量少剎車(chē)。平時(shí)開(kāi)車(chē)，多觀察前方路況，與前車(chē)保持距離。比如看到紅燈亮起或出入高速路時(shí)，要提前松油門(mén)減速，然后借助剩余動(dòng)力行駛，讓車(chē)輛滑行前進(jìn)。如果仍然加速至最后關(guān)頭才突然剎車(chē)，不僅徒增油耗，同時(shí)還將加劇剎車(chē)片的磨損。除此之外，上高速時(shí)要關(guān)窗減少風(fēng)阻，盡量少用空調(diào)、抓住時(shí)機(jī)合理?yè)Q擋、上坡提前加速、下坡帶擋滑行等節(jié)油技巧。

　　新薩拉·畢加索1.6L手動(dòng)檔搭載了直列4缸雙頂置凸輪軸16氣門(mén)多點(diǎn)順序噴射電子節(jié)氣門(mén)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用BOSCHME7.4.5版本的電噴技術(shù)，最大功率為78KW，最大扭矩為142N·M，既保證了節(jié)油的經(jīng)濟(jì)性，又保證了動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性。各位車(chē)主平時(shí)開(kāi)車(chē)應(yīng)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)及綜合考慮城市路況或高速路況，發(fā)揮新薩拉·畢加索在任何路面狀況下的使用需求的性能�？傊�，節(jié)油就在點(diǎn)點(diǎn)滴滴中，只要大家潛心琢磨一定會(huì)把愛(ài)車(chē)的油耗降下來(lái)。