在終端銷售市場(chǎng)節(jié)節(jié)攀升的TIIDA又有新斬獲，在剛剛結(jié)束的場(chǎng)地賽珠海站的比賽中，代表東風(fēng)日產(chǎn)基亞車隊(duì)參賽的兩輛TIIDA改裝車憑借出色的動(dòng)力性能及車手的精彩表現(xiàn)一舉包攬冠亞軍。超越眾多場(chǎng)地賽及市場(chǎng)上的對(duì)手，那么到底是什么原因使得TIIDA能在賽場(chǎng)及市場(chǎng)上稱雄呢？

　　動(dòng)力完美展現(xiàn)，TIIDA笑傲賽場(chǎng)

　　我們先來(lái)看看賽場(chǎng)上的王者之道，在以競(jìng)速為最終目的的賽場(chǎng)上，速度是致勝的關(guān)鍵因素，可以說(shuō)擁有出色的動(dòng)力系統(tǒng)才是硬道理。TIIDA恰恰在這方面有著過(guò)人之處，全新的1.6升全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)代表了日產(chǎn)最先進(jìn)的技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了諸多賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)元素，曲軸偏置便是典型的賽車發(fā)動(dòng)機(jī)特有設(shè)計(jì)，不要小看氣缸內(nèi)徑中心軸與曲軸中心軸之間這區(qū)區(qū)8mm的偏置，他可以有效降低活塞和汽缸間的摩擦，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)無(wú)死點(diǎn)，在動(dòng)力輸出上與同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比具有一定優(yōu)勢(shì)。

　　一顆出色的"心臟"再加上東風(fēng)日產(chǎn)專門為賽車匹配的順序式變速箱，使得TIIDA具有"超常"的速度表現(xiàn)。在應(yīng)對(duì)復(fù)雜而艱巨的場(chǎng)地時(shí)游刃有余，而且每站必有所獲，在剛剛結(jié)束的珠海站比賽中更是勇奪冠亞軍，笑傲江湖。

　　眾所周知市場(chǎng)上的主力中級(jí)車型（賽拉圖、伊蘭特、TIIDA、�？怂�等）基本都參加了場(chǎng)地賽的角逐。他們?cè)谫悎?chǎng)上是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在市場(chǎng)上也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。值得一提的是在賽場(chǎng)上出盡風(fēng)頭的TIIDA在市場(chǎng)表現(xiàn)上也是一路高歌猛進(jìn)，在所有參加1600CCC組比賽的同級(jí)車型中，TIIDA銷售量位居第一，上半年月均銷量過(guò)萬(wàn)。

　　設(shè)計(jì)順應(yīng)民心，TIIDA引領(lǐng)市場(chǎng)

　　市場(chǎng)非賽場(chǎng)，市場(chǎng)上的王者之道究竟如何呢？在以消費(fèi)者為中心的銷售市場(chǎng)上，以人為本是致勝的關(guān)鍵，做最適合老百姓的車才是硬道理。TIIDA恰恰在這方面走在了前面，時(shí)尚、動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)非常適合年輕人的口味，可以迅速凝結(jié)起年輕消費(fèi)者的購(gòu)買欲。內(nèi)部空間在中級(jí)車中更是屈指可數(shù)，在這個(gè)寸土必爭(zhēng)的年代誰(shuí)能在空間上占到一些優(yōu)勢(shì)已經(jīng)在一定程度上意味著成功了。出色的動(dòng)力系統(tǒng)是年輕人追逐速度夢(mèng)想的助推器，TIIDA在這方面的優(yōu)勢(shì)我們不必再贅述了，看看它在場(chǎng)地賽上的表現(xiàn)就知道了。燃油經(jīng)濟(jì)性現(xiàn)在也是消費(fèi)者非常關(guān)注的問(wèn)題，誰(shuí)都希望自己的馬兒跑的好，吃草還很少，TIIDA恰好是這樣一匹好馬，在具備賽車潛質(zhì)的基礎(chǔ)上，TIIDA搭載的1.6升HR16DE全鋁合金、直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，使其百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅為5.6升。實(shí)際油耗也是在7升左右，其油耗表現(xiàn)位于同級(jí)車型前茅。

　　具備了以上諸多優(yōu)點(diǎn)，因此，無(wú)論是在賽場(chǎng)上還是在市場(chǎng)上，TIIDA均實(shí)現(xiàn)著一種超越，不只是針對(duì)對(duì)手的超越，也包括對(duì)自己的超越，從賽場(chǎng)上的表現(xiàn)以及不斷攀升的銷售業(yè)績(jī)可以見(jiàn)證。