11月19日16時，北京港澳中心瑞士酒店3層1-3號廳。

　　繼在北京國際車展上亮出最新力作五菱鴻途后，上汽通用五菱與中國汽車技術研究中心簽署"自主創(chuàng)新戰(zhàn)略合作協議"。此次合作協議的簽訂，預示著上汽通用五菱在共享資源自主創(chuàng)新征程上又邁出了新的一步。

　　此次合作以"集成資源，自主創(chuàng)新"為主題，得到各方領導、汽車行業(yè)專家學者以及輿論的廣泛關注。中國汽車技術研究中心主任趙航、湖南大學副校長張強、清華大學歐陽明高博士、上汽通用五菱總經理沈陽等，以及來自全國各地的主流媒體等近百人出席了儀式。

　　中國汽車技術研究中心是1985年經國家科委批準成立的科研院所，是汽車行業(yè)技術歸口單位。目前，該中心已經建設了面向行業(yè)、具有國際一流水平的試驗室，并擁有一大批從事行業(yè)共性技術研究的人才隊伍。20多年來，先后與通用、大眾、福特、奔馳、豐田、日產汽車等國內外知名的汽車企業(yè)保持著長期的合作關系，并為相關企業(yè)的持續(xù)發(fā)展做出了重要的貢獻。

　　此次雙方戰(zhàn)略合作領域包括新產品研發(fā)、標準與信息、科研項目合作、科研成果轉化與人才資源共享等方面。對于中國汽車技術研究中心來說，此次合作將使其20年積累的先進研發(fā)經驗與系統(tǒng)理論知識得以在整車企業(yè)里全面、綜合運用，提高了科學理論知識轉化為實際技術成果的速度與質量；同時，上汽通用五菱作為微車佼佼者，是與大眾聯系最為緊密的企業(yè)，與之合作，提供符合中國市場和消費者需求的全面自主研發(fā)的產品和技術，也是中國汽車技術研究中心服務社會、回報社會的絕佳平臺。

　　對于上汽通用五菱而言，中國汽車技術研究中心在標準和法規(guī)、檢測與試驗、質量體系了認證、節(jié)能環(huán)保技術、信息及政策研究等方面擁有優(yōu)勢，對上汽通用五菱的研發(fā)、制造等方面都將具有重要的指導意義。二者的強強聯手，意味著上汽通用五菱將從研發(fā)伊始，便以政策法規(guī)和標準為"向導"，合理配置研發(fā)資源，這不僅加快了企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新的步伐，更是與企業(yè)一貫倡導的"低成本、高價值"發(fā)展理念完全吻合。同時，中國汽車技術研究中心的數百位博士、高級工程師及專業(yè)人才組成的"智囊團"，將成為上汽通用五菱研發(fā)力量的強大后援團。這批研發(fā)精英的加盟，將使上汽通用五菱的研發(fā)隊伍更加壯大，研發(fā)能力迅速提升。另外，上汽通用五菱與中國汽車技術研究中心強強聯手，不僅實現了知識共享、流程集優(yōu)、研發(fā)創(chuàng)新的目標，更助推了上汽通用五菱開創(chuàng)并始終堅持的"以我為主導，集成各方優(yōu)勢資源"的研發(fā)創(chuàng)新模式的不斷前進。

　　"用戶需要適合自己的車，不管是功能訴求上，還是品質要求和性價比上。"這是上汽通用五菱對中國消費者需求的深刻理解。而正是這份深刻的理解促使上汽通用五菱在研發(fā)創(chuàng)新上一路高唱凱歌，不斷前進。合資以來，上汽通用五菱分別與湖南大學、上海交通大學等國內高等院校以及重點科研機構結成戰(zhàn)略研發(fā)同盟，集成各方優(yōu)勢資源，共同開發(fā)出適合中國微車用戶、適合中國市場需求的優(yōu)質產品。自主創(chuàng)新并不等于閉門造車，上汽通用五菱與中國汽車技術研究中心的合作，必將為這首"以我為主導，集成多方優(yōu)勢資源"的研發(fā)創(chuàng)新之歌再奏新章。此刻，微車行業(yè)誰領先鋒，我們似乎已可得而知。