此外，一觸式右側(cè)電動(dòng)滑移門這一人性化配置在國產(chǎn)MPV中尚屬首例。這扇電動(dòng)滑移門可通過駕駛座、遙控器和側(cè)門上的按鍵多處實(shí)現(xiàn)。因?yàn)樾玛懽鸬诙�排座位不僅增加了30毫米的縱向空間，而且還為第二排座椅新添了舒適腿枕，這種暢意感覺以往只能在昂貴的進(jìn)口MPV上尋覓。

　　嘉華車內(nèi)座椅仍舊按照"2+2+3"的方式排列，其中，第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅可以前后大范圍移動(dòng)，并進(jìn)行180度旋轉(zhuǎn)，乘客可以很方便地在車內(nèi)舉行小型會(huì)議。它的減震系統(tǒng)被設(shè)定得很軟，可以輕松過濾掉路面上較小的顛簸，不過，在通過長波路面時(shí)，車身的漂浮感會(huì)較明顯，對(duì)此敏感的人可能容易暈車。為了滿足國內(nèi)顧客越發(fā)挑剔的眼光，韓國人在車型配置上可謂用心良苦，前排電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)、前后排雙DVD的10碟連放系統(tǒng)、手機(jī)免提、后方監(jiān)測(cè)攝像系統(tǒng)等在2.7TOP車型上一應(yīng)俱全。但讓人感到意外的是，方向盤上原本頗為實(shí)用的巡航控制裝置被音響控制按鈕所取代。

　　而同樣來自韓國的雙龍路帝則通過超乎想象的空間感和舒適度來營造一款前所未有的豪華移動(dòng)空間。用車身自身的剛性材料隔絕噪音振動(dòng)，5.1聲道、12只喇叭的AV/DVD系統(tǒng)，6.5英寸前液晶顯示屏及7英寸后部顯示屏，8碟DVD自動(dòng)換片器和6碟CD自動(dòng)換片器的車載影院系統(tǒng)，都提高了路帝作為豪華MPV的品位。路帝所具備的3000MM的超長軸距和5220mm的超常車身配合1930mm的寬敞車身，雖然三排座椅同樣采取了"2+2+3"的格局，但是各排乘客之間的空間都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他車型。

　　特別是第三排空間，這里往往是女士、兒童們最合適的空間，在路帝上，這樣的空間不但適合絕大多數(shù)身高的男士，更可以將第三排完全放倒，形成一個(gè)大床。路帝的后備箱空間在三款車中也是最大，大到足夠容納放倒的座椅。雖然也采用了桃木裝飾，但是路帝還為講求簡潔設(shè)計(jì)的買家提供了深色搭配銀色金屬飾條的版本，而將儀表設(shè)置在中控臺(tái)中間位置的風(fēng)格在三款商務(wù)車中獨(dú)樹一幟，即使最后一排的乘客也能清楚地看到車輛的行使?fàn)顟B(tài)。7個(gè)人可以十分寬敞的享受雙龍路帝所提供的奢侈空間，享受寧靜的駕馭和動(dòng)聽的音響。而獨(dú)有的四輪驅(qū)動(dòng)，讓身處豪華尊貴的路帝中能感受到SUV的沖勁。

　　動(dòng)力操控：嘉華崇尚省油，路帝分時(shí)四驅(qū)

　　作為一款商務(wù)車型，在經(jīng)常奔波于客戶之間的情況下，澎湃的動(dòng)力為駕乘者贏得了寶貴的時(shí)間，而順暢平穩(wěn)的駕駛感受則保證了成員的舒適度，可以說，一款成功的商務(wù)車其必備的除了奢華的乘坐空間，更需要強(qiáng)勁有力的動(dòng)力系統(tǒng)以及與之相配備的變速系統(tǒng)，完美搭配才能演繹完美駕乘境界。三款車通過不同的動(dòng)力系統(tǒng)搭配呈現(xiàn)了三種截然不同的駕馭感受。

　　新一代陸尊跟隨手掌和腳掌起伏跌宕的全新"心臟"乃是由北美通用汽車動(dòng)力部門最新研發(fā)的3.0L VVT V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，131Kw/5400rpm的最大功率和244Nm/4400rpm的峰值扭矩讓它在城市中如魚得水。領(lǐng)先的VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，燃油利用率得到最大程度提高，在急速起步和超車中更能體驗(yàn)到龐大陸尊鮮有的積極動(dòng)態(tài)響應(yīng)，甚至?xí)�讓人有在駕駛轎車的錯(cuò)覺。

　　高速公路上平均9升的油耗也與新陸尊配備的ETC電子節(jié)氣門也不無關(guān)系--它能綜合油門踏板位置和腳踩踏板的速度，以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度等信息，精確控制油門開度，為省油埋下更多伏筆。動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，陸尊裝備了ABS+EBD,以及TCS牽引力控制系統(tǒng)，此外，高強(qiáng)度全金屬封閉承載式車身能同時(shí)承載來自地面的載荷，強(qiáng)化安全。

　　嘉華2.7L的發(fā)動(dòng)機(jī)則采用了V型6缸24氣門形式，它是在省油不省配置的宗旨下，綜合嘉華的整備質(zhì)量、用車環(huán)境等眾多因素研發(fā)出的。它繼承了早先的3.5L動(dòng)力澎湃、寧靜運(yùn)轉(zhuǎn)等優(yōu)點(diǎn)，最高功率可達(dá)169匹馬力/6000rpm，最大扭距高達(dá)238N.m/4000r pm，與陸尊的3.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不相上下。燃油方面，嘉華2.7L在等速狀態(tài)下百公里油耗僅為7.69L。伴隨著油價(jià)的飛速上漲，新的2.7L動(dòng)力系統(tǒng)為消費(fèi)者提供了更經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的選擇。

　　不過遺憾的是，嘉華配備的自動(dòng)變速箱只有4速，換檔過程的舒適度大打折扣。此外，自重2127kg嘉華2.7的最高時(shí)速可以達(dá)到180km/h，遠(yuǎn)大于GL8 2.5的168km/h。嘉華曾多次獲得美國NCAP新車測(cè)評(píng)的高分，被動(dòng)安全性能不亞于歐美同類車型。但其后輪居然為普通家用轎車的鼓剎系統(tǒng)，大大影響了其主動(dòng)安全性能的得分。

　　而與嘉華同樣來自韓國的雙龍路帝最具特色的則要數(shù)同級(jí)車罕見的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這往往是SUV的配備，用在商務(wù)車型上更加彰顯了路帝的與眾不同和混合車型的設(shè)計(jì)思路。此外，搭載了因柔和程度猶如絲綢而得名的絲滑6 (Silky 6)奔馳直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162 kW，最大扭矩310 N·m（4 600 r/min），憑借直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)特有的低振動(dòng)、低噪音，實(shí)現(xiàn)了卓越的靜音度，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是雙龍系列車型的主力發(fā)動(dòng)機(jī)，所有技術(shù)都源自德國奔馳，也是雙龍享譽(yù)歐洲的法寶之一。同時(shí)，排放方面足以滿足歐III乃至歐IV標(biāo)準(zhǔn)。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合的是最尖端T-Tronic奔馳5擋手／自一體變速器，這也是裝配在最高級(jí)轎車奔馳S·E·C·M 系列、保時(shí)捷、捷豹等名車上的變速器，換檔的柔化程度令人吃驚。由此看來，路帝的動(dòng)力系統(tǒng)的先進(jìn)程度在三款商務(wù)車型中拔得頭籌：著名的Silky 6發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也僅相當(dāng)于2.8升左右的車型。省油和動(dòng)力和諧搭配，而變速箱則算得上錦上添花，4驅(qū)系統(tǒng)則讓人驚喜。同時(shí)，路帝在同級(jí)車中還率先裝備了帶ESP系統(tǒng)的ABS+EBD系統(tǒng)，安全性能有了進(jìn)一步保障。ESP系統(tǒng)能夠在車輛行駛時(shí)控制車輛的姿態(tài)，幫助車輛自動(dòng)維持最佳的行駛狀態(tài)。即使是在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情況下，ESP也能夠讓車輛維持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。因此，在商務(wù)車的舒適平和及SUV的激情之間，路帝找到了一個(gè)完美的平衡點(diǎn)。

　　綜合點(diǎn)評(píng)

　　自從上世紀(jì)９０年代別克GL8為代表的商務(wù)車正式打破豐田海獅獨(dú)攬?zhí)煜碌纳虅?wù)用途車型以來，國人對(duì)于豪華商務(wù)車的取向已經(jīng)發(fā)生了一些變化，某種意義上，美式的豪華大氣已經(jīng)成為目前市場認(rèn)知的主流，但是，雙龍路帝的到來讓這個(gè)GL8曾經(jīng)占據(jù)絕大多數(shù)份額的傳統(tǒng)市場有了微妙的變化--

　　從雙龍路帝的造型特點(diǎn)、獨(dú)有的四驅(qū)技術(shù)上不難看出世界車型潮流中，越來越多打破原本車型區(qū)別的CROSSOVER混合車型正在崛起，他們兼具了轎車的舒適、SUV的操控和商務(wù)車的大空間和舒適尊貴，這樣的車型能夠滿足商務(wù)、家庭、休閑的全面需要，從設(shè)計(jì)到實(shí)用程度上都開創(chuàng)了未來多用途車型的設(shè)計(jì)潮流。而這樣的潮流已經(jīng)開始在全世界汽車界蔓延，國外已經(jīng)有不少廠家在概念車設(shè)計(jì)中按照混合車型的方向發(fā)展，而一向走在潮流前面的雙龍路帝無疑成了第一個(gè)實(shí)踐者。

　　今天的點(diǎn)評(píng)我們請(qǐng)來的是當(dāng)前國內(nèi)最常見的商務(wù)多用途車型，也是三款具備鮮明個(gè)性的車型。除了GL8陸尊一直在展示著美式風(fēng)韻之外，嘉華進(jìn)入國內(nèi)時(shí)間不長，但已經(jīng)逐漸讓人們領(lǐng)略到了韓國式的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，與此不同的是，最新進(jìn)入裝備水平最高的雙龍則代表了韓國最頂尖的商務(wù)MPV車型，三者的價(jià)格也體現(xiàn)出不同的消費(fèi)者目標(biāo)群體：其中別克陸尊起價(jià)28萬元，其頂級(jí)版本接近38萬元，和陸尊相仿的嘉華2.7top的價(jià)格則僅為28萬元；外形最為獨(dú)特，但是內(nèi)在最為豐富的雙龍路帝售價(jià)從26萬到38萬元，正好位于陸尊的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，如果能夠接受路帝超高回頭率的外觀設(shè)計(jì)，懂得靜心享受路帝的內(nèi)在，那么路帝這樣一款全進(jìn)口高裝備水平、大空間和具備獨(dú)特的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的兼具了MPV和SUV特點(diǎn)的車型將是非常不錯(cuò)的選擇，這更是第一款代表未來汽車發(fā)展方向和潮流的量產(chǎn)混合風(fēng)格車型。