繼途勝獲得“最佳緊湊型SUV車型”，北京現(xiàn)代的另一款新車NF御翔再次得到“加拿大記者協(xié)會”專家的一致認可，在“2006年AJAC加拿大年度車（CCOTY）獎”評選活動，憑借優(yōu)秀的品質(zhì)性能、高超的科技含量以及強勁的市場表現(xiàn)，雖然上市時間不長，但卻戰(zhàn)勝競爭對手，獨得“年度最佳中級車”稱號。

　　CCOTY（Canadian  Car Of  The  Year），由加拿大汽車記者協(xié)會評出，該協(xié)會是加拿大最為權(quán)威的汽車評選機構(gòu)之一，不同于歐洲年度汽車評選的是，這一評選過程將涉及各級別車型。在評選過程中，所有成員需要對同級別市場中的各款車型進行詳細對比，評估出不同汽車在同等路況同等條件下的行駛狀況，所安排的測試道路也完全貼近消費者的實際駕車情況，使評選結(jié)果更具實際指導意義。正如2006年加拿大年度車（CCOTY）協(xié)會主席包羅•威廉斯所說的，“近58.4%的消費者在汽車選購上會以此評選結(jié)果為主要的參考數(shù)據(jù)�！�

　　事實上，NF御翔雖然上市時間不長，但其出色的安全性和設計標準已經(jīng)得到了國際權(quán)威機構(gòu)的認可：今年9月， NF御翔正面或側(cè)面碰撞均獲得美國安全標準（NHTSA）5星級安全評價，被譽為同級別車型中安全性最高的產(chǎn)品。該測試結(jié)果是目前國際上最權(quán)威的安全評測結(jié)果，NF御翔所獲得的正面/側(cè)面五星認證，目前只有奔馳、Volvo等少數(shù)豪華車型才能達到此標準；10月，在日本產(chǎn)業(yè)設計振興會主辦的設計評審中，NF御翔一舉奪冠——“最佳工業(yè)設計”獎。該評獎體系的前身是日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)�。保梗担纺暝O立的“最佳產(chǎn)品設計評定制度”（通稱Ｇ－Ｍａｒｋ），是目前世界上最權(quán)威的綜合工業(yè)設計評比。其主要的評審要點不僅希望傳達產(chǎn)品設計的特點，重要的是，得獎的設計必須是符合消費者的需求，合理的價格及其整體實用性。

　　作為北京現(xiàn)代2005年度世界同步上市的車型，NF御翔最引人注目的技術(shù)優(yōu)勢莫過于其技術(shù)含量和安全性能。在油價居高不下且油荒不斷的今天，NF御翔的發(fā)動機在燃油經(jīng)濟和動力之間出色的平衡性，在中高檔轎車中可謂獨樹一幟。從數(shù)據(jù)上來看，NF御翔這款發(fā)動機算得上目前國內(nèi)少有的長沖程發(fā)動機，在技術(shù)上此款發(fā)動機更注重低轉(zhuǎn)扭矩的輸出。正如國內(nèi)某知名媒體的評價：“NF御翔配備的發(fā)動機是現(xiàn)代特意為其設計的，在燃油的經(jīng)濟性、環(huán)保性和清潔性等方面都達到了世界最先進水平�！彪y怪，這款車剛剛推出，就被國內(nèi)權(quán)威機構(gòu)中國汽車工程協(xié)會/中國機械工業(yè)協(xié)會評為“2005年度世界同步上市車型”。

　　NF御翔上市之初，北京現(xiàn)代希望能將其打造成為專門針對高端個人用戶和公商務用戶的旗艦車型：其外觀線條比例均勻、飽滿，沒有過多修飾的痕跡，從而給人穩(wěn)重、成熟的感覺。它的價格和配置在公務車采購中同樣極具誘惑力。事實證明，北京現(xiàn)代的這一產(chǎn)品定位得到了國內(nèi)眾多媒體的認可，先后有《中國汽車報》、《廣州日報》、《重慶晚報》、《車》雜志等幾十家媒體都不約而同地將“最佳公務車”的大獎頒給了北京現(xiàn)代NF御翔。凡此種種，都讓NF御翔這個中高級車市的后來者顯得底氣十足，相信隨著NF御翔2.0L的上市，真正的銷售熱潮很快就會來臨。