無(wú)論怎樣強(qiáng)調(diào)汽車(chē)只是代步工具，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的成熟，市場(chǎng)不斷細(xì)分，新車(chē)型不斷涌現(xiàn)，汽車(chē)還是無(wú)可否認(rèn)地成了識(shí)別使用者身份、喜好、個(gè)性、價(jià)值觀的一種文化載體。在汽車(chē)的發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)的階層劃分已經(jīng)約定俗成。

　　對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)階層盡管還沒(méi)有那樣明顯，但中國(guó)的汽車(chē)用戶已經(jīng)顯現(xiàn)出分化，不同身份、階層的人嘗試購(gòu)買(mǎi)不同的車(chē)。正如寶馬、奧迪Ａ６已成為財(cái)富的象征；別克君威或者雅閣為經(jīng)理和中層官員所用居多；中級(jí)轎車(chē)如307、寶來(lái)被中產(chǎn)階層所青睞；而夏利、QQ等，則是 “平民轎車(chē)”。

　　雅虎通過(guò)30萬(wàn)份有效調(diào)查數(shù)據(jù)描繪的普遍中國(guó)人眼中的中產(chǎn)者圖譜，即充分驗(yàn)證了這一點(diǎn)：月收入在萬(wàn)元以上；開(kāi)奧迪A4轎車(chē)或標(biāo)致307；住明星樓盤(pán)；用IBM、索尼、三星等筆記本電腦辦公；用招行一卡通或中行長(zhǎng)城卡這樣的銀行卡刷卡消費(fèi)；向往的旅游地點(diǎn)是“法國(guó)、東南亞以及東部非洲”等等。

　　中產(chǎn)階層指的是現(xiàn)今社會(huì)上相對(duì)富有，靠知識(shí)與技術(shù)謀生、有較高的文化修養(yǎng)和高質(zhì)量的生活，對(duì)社會(huì)主流價(jià)值和現(xiàn)存秩序有較強(qiáng)的認(rèn)同感的群體。在對(duì)物質(zhì)的選擇上，他們非常注重品牌、品質(zhì)、科技含量以及是否與時(shí)代同步。在選擇汽車(chē)時(shí)，以品牌價(jià)值和技術(shù)水準(zhǔn)取勝的中級(jí)車(chē)中的“精三樣”無(wú)疑非常契合他們的要求的。它們開(kāi)拓了傳統(tǒng)中級(jí)車(chē)和中高檔車(chē)之間的市場(chǎng)空間，和2.0檔車(chē)相比，它們是精致的中級(jí)車(chē)；和傳統(tǒng)中級(jí)車(chē)相比，它們是精致的貴族。

　　由新華信市場(chǎng)研究咨詢公司與新浪汽車(chē)頻道共同推出的“您最愛(ài)哪三樣”調(diào)查的最新結(jié)果顯示，“精三樣”以33.1%的選擇比例在消費(fèi)者喜愛(ài)的“三樣”排名中位列榜首，遙遙領(lǐng)先于“超新三樣”、“新三樣”和“老三樣”。而各方面數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，傾向于購(gòu)買(mǎi)“精三樣”的消費(fèi)群主要集中在26-40歲的技術(shù)人員以及公司中高層管理者，這部分人群知識(shí)層次較高、收入比較理想，“精三樣”的標(biāo)致307、寶來(lái)和花冠所走的“精致化”造車(chē)路線自然迎合了這部分消費(fèi)群體的口味。

　　東風(fēng)標(biāo)致307作為一款歐洲車(chē)中的法國(guó)車(chē)，其時(shí)尚的外型與精良的做工與歐洲版307一脈相承。既具有歐洲車(chē)的精細(xì)嚴(yán)密的高品質(zhì)，同時(shí)在內(nèi)外設(shè)計(jì)中又完全表現(xiàn)出其深厚文化所積淀的藝術(shù)品位。同級(jí)別車(chē)型中最出色的操控性和配置最高的安全性又使它成為“精三樣”中的領(lǐng)軍車(chē)型。

　　可見(jiàn)，若是以人喻車(chē)，307與中產(chǎn)階層的人群有著許多共同的實(shí)質(zhì)，這也是它受到這類人群青睞的緣由所在。