從中國(guó)女排精神透視東南汽車(chē)企業(yè)文化

　　近期，國(guó)家體育總局排球運(yùn)動(dòng)管理中心主任徐利、中國(guó)女排陳忠和主教練、李全強(qiáng)領(lǐng)隊(duì)率中國(guó)女排隊(duì)員馮坤、楊昊、劉亞男、周蘇紅等共26人出席了2005年東南汽車(chē)員工聯(lián)誼會(huì)。在聯(lián)誼會(huì)上東南汽車(chē)總經(jīng)理劉興臺(tái)倡導(dǎo)全體員工學(xué)習(xí)中國(guó)女排忘我拼搏的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，打造國(guó)際一流產(chǎn)品。劉興臺(tái)更表示東南汽車(chē)今年1至4月期間已累計(jì)完成實(shí)際提車(chē)逾1.9萬(wàn)臺(tái),成車(chē)銷(xiāo)售近2.2萬(wàn)臺(tái)，取得良好銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，是兩千多名員工發(fā)揚(yáng)女排精神的成果。

　　東南汽車(chē)把中國(guó)女排這塊金字招牌不僅僅停留在代言東南菱紳的營(yíng)銷(xiāo)層面上，更把她所涵蓋的團(tuán)結(jié)協(xié)作、頑強(qiáng)拼博的精神作為東南汽車(chē)全體員工的楷模，激勵(lì)東南汽車(chē)員工鑄造金牌企業(yè)。

　　“金牌精神”鑄造金牌企業(yè)

　　聯(lián)誼會(huì)上，女排姑娘們合唱《陽(yáng)光總在風(fēng)雨后》贏得熱烈掌聲，而中國(guó)女排分組對(duì)抗表演賽更令東南汽車(chē)全體員工熱血沸騰。撫今追昔，中國(guó)女排從簡(jiǎn)陋的“竹棚館”起步，已走過(guò)了33年的風(fēng)雨歷程，無(wú)論是成是敗，她們總是面帶微笑互相鼓勵(lì)，不棄不餒，用頑強(qiáng)拼搏的精神超越層層障礙，登上世界排球的巔峰。東南汽車(chē)董事長(zhǎng)凌玉章感慨地表示：“現(xiàn)在東南汽車(chē)已經(jīng)從原來(lái)的輕型客車(chē)制造廠，逐漸走向輕型客車(chē)和轎車(chē)的制造廠，未來(lái)還會(huì)逐漸走向覆蓋中高低價(jià)位車(chē)型的綜合性大型汽車(chē)制造廠。而在這一過(guò)程，大家更要學(xué)習(xí)和發(fā)揚(yáng)中國(guó)女排吃苦耐勞、頑強(qiáng)拼搏的精神，讓我們?yōu)榕�排精神鼓掌�！?BR>
　　據(jù)了解，十年前東南汽車(chē)剛成立時(shí)借助的是福州汽車(chē)廠舊廠房進(jìn)行過(guò)渡性生產(chǎn)，年產(chǎn)量只有幾百臺(tái)，車(chē)型也只有得利卡一種，十年后東南汽車(chē)團(tuán)結(jié)協(xié)作、忘我拼博一路走來(lái)，已完成一期和二期建設(shè)，具備年產(chǎn)15萬(wàn)臺(tái)的能力，產(chǎn)品也從單一車(chē)型，拓展到得利卡、富利卡、菱帥、菱紳四款車(chē)型，成為同時(shí)擁有輕客、MPV、SUV、轎車(chē)四大完整車(chē)系的少數(shù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商之一，憑借著東南汽車(chē)獨(dú)特的生產(chǎn)管理及銷(xiāo)售模式，使得其旗下產(chǎn)品在所屬車(chē)級(jí)中均穩(wěn)占一隅，累計(jì)銷(xiāo)售量達(dá)27萬(wàn)臺(tái)。

　　據(jù)廠家透露，未來(lái)東南汽車(chē)將在閩臺(tái)汽車(chē)合作的平臺(tái)上，通過(guò)與國(guó)際大汽車(chē)集團(tuán)的合作來(lái)提升東南汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和檔次，日前東南汽車(chē)已順利通過(guò)三菱汽車(chē)的品質(zhì)監(jiān)察工作，三菱入股東南已成板上定釘。同時(shí)國(guó)際汽車(chē)巨頭——戴姆勒—克萊斯勒進(jìn)行多方面接觸與考察后，對(duì)東南汽車(chē)優(yōu)良品質(zhì)也給予充分評(píng)價(jià)。在有著良好合作項(xiàng)目的同時(shí)，東南汽車(chē)更需要的是發(fā)揮吃苦耐勞、勇于拼搏的中國(guó)女排精神，使東南汽車(chē)自主品牌和國(guó)際化品牌兼?zhèn)涞牡缆吩阶咴綄挕?BR>
　　“金牌精神”助東南車(chē)型全速推進(jìn)

　　劉興臺(tái)曾表示，隨著富利卡菱動(dòng)的上市，東南汽車(chē)已經(jīng)拉開(kāi)了新車(chē)型發(fā)力的序幕，東南汽車(chē)將在今年下半年至明年迎來(lái)一個(gè)新品上市的高峰期。而東南汽車(chē)未來(lái)要滿(mǎn)足多種不同車(chē)型同時(shí)生產(chǎn)、同時(shí)管理、同時(shí)銷(xiāo)售、滿(mǎn)足售后服務(wù)等需求，配套工序的復(fù)雜性決定了相互間團(tuán)結(jié)協(xié)作重要性，就如排球比賽一樣，有發(fā)球手、二傳手、主攻手、副攻手、后排防守等，分工明確，無(wú)論是進(jìn)攻防守，所有人都必須站好自已的位置發(fā)揮作用，差一個(gè)環(huán)節(jié)都不行。

　　在汽車(chē)生產(chǎn)的整個(gè)流程中，東南汽車(chē)這種團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神隨處可見(jiàn)，其中零配件生產(chǎn)體系表現(xiàn)猶為突出，據(jù)了解，東南汽車(chē)成立之初，全盤(pán)導(dǎo)入35家具有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水準(zhǔn)的零部件廠，緊密環(huán)繞東南汽車(chē)周?chē)�，發(fā)揮自前段工序配套件乃至后段工序整車(chē)組裝，獨(dú)樹(shù)一格的高效率、低成本與東南汽車(chē)形成特有的“東南汽車(chē)城模式”。

　　不僅如此，在各零部件廠家與東南汽車(chē)主機(jī)廠相互合作下，很大程度提高了車(chē)型的國(guó)產(chǎn)化水平，其中東南得利卡國(guó)產(chǎn)化率達(dá)95%、富利卡SUV國(guó)產(chǎn)化率達(dá)97%、菱帥的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)85%、2004年剛上市的菱紳國(guó)產(chǎn)化率也達(dá)60%以上，這為東南汽車(chē)車(chē)型推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。正因如此，東南汽車(chē)大打高性?xún)r(jià)比旗號(hào)，全方位發(fā)力搶占市場(chǎng)份額。

　　目前東南汽車(chē)快速對(duì)應(yīng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、規(guī)范銷(xiāo)售市場(chǎng)、提升國(guó)產(chǎn)化水平、優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)等方面的優(yōu)勢(shì)正逐步顯現(xiàn)。相信東南汽車(chē)與中國(guó)女排精神的完美結(jié)合，勢(shì)必能鑄就出一個(gè)自主品牌和國(guó)際品牌同步發(fā)展的金牌企業(yè)。