四年前，賽歐因首創(chuàng)“10萬(wàn)元家庭轎車(chē)”概念，為中國(guó)家轎市場(chǎng)樹(shù)立全新標(biāo)準(zhǔn)，而在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中占據(jù)獨(dú)有地位。四年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)高歌猛進(jìn)，中國(guó)家用轎車(chē)用戶(hù)的需求特征也隨之發(fā)生了太多的變化。2005年2月21日，上海通用汽車(chē)以雪佛蘭“新賽歐”為中國(guó)家庭汽車(chē)用戶(hù)帶來(lái)全新選擇。

　　雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車(chē)為聰明務(wù)實(shí)的消費(fèi)者打造的“扎實(shí)可靠”的中檔小型車(chē)。它的使命是：更好滿(mǎn)足家用車(chē)消費(fèi)者對(duì)其第一部小車(chē)的設(shè)想——可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、自如。它將成為上海通用汽車(chē)雪佛蘭品牌的基石，以“扎實(shí)可靠”的核心特點(diǎn)，體現(xiàn)雪佛蘭值得信賴(lài)、聰明務(wù)實(shí)、親和友善、充滿(mǎn)活力的品牌精神。

　　根據(jù)雪佛蘭的品牌定位，針對(duì)中國(guó)家用車(chē)市場(chǎng)當(dāng)今需求特征，以“深刻洞察、更好滿(mǎn)足”為出發(fā)點(diǎn)，上海通用汽車(chē)在產(chǎn)品工程方面作了大量投入，在泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司的自主研發(fā)下，對(duì)賽歐進(jìn)行了全新打造。雪佛蘭新賽歐以年輕化、動(dòng)感洗練的現(xiàn)代造型、體貼入微的優(yōu)化內(nèi)裝、高標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)、性能優(yōu)越的動(dòng)力系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來(lái)全新體驗(yàn)。

　　更多實(shí)用設(shè)計(jì)  更深人性關(guān)懷

　　雪佛蘭新賽歐針對(duì)當(dāng)今汽車(chē)外觀(guān)設(shè)計(jì)潮流，使用簡(jiǎn)單線(xiàn)條勾勒車(chē)身，使車(chē)身簡(jiǎn)練硬朗，具輪廓感。引擎蓋雙肌曲線(xiàn)簡(jiǎn)潔而舒展，不但增加機(jī)蓋強(qiáng)度，同時(shí)強(qiáng)化吸能作用。三條流暢貫穿車(chē)側(cè)的主線(xiàn)，由車(chē)身滑向車(chē)尾，一氣呵成。鳳眼晶璨前大燈向車(chē)身側(cè)面延伸，增加了車(chē)身的視覺(jué)寬度。加上尾部上翹的鴨尾式擾流板設(shè)計(jì)，整體造型蓄勢(shì)待發(fā)，別具運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。同時(shí)后方造型重心降低，更顯穩(wěn)重扎實(shí)。

　　為了滿(mǎn)足家庭用戶(hù)追求溫馨實(shí)用的需求，“新賽歐”內(nèi)飾配置再升級(jí)，制造工藝細(xì)膩精致。全新的中控面板采用一體化設(shè)計(jì)，集中了空調(diào)、信息窗、CD音響等控制鍵，統(tǒng)一和諧的旋鈕設(shè)計(jì)布局美觀(guān)，使用方便，富有科技感和品質(zhì)感，散發(fā)精致優(yōu)雅的歐洲時(shí)尚魅力。面板及座椅的雙色上深下淺搭配，不僅讓車(chē)內(nèi)更明亮，還減低前擋風(fēng)玻璃的內(nèi)反光。駕駛座椅高度可調(diào)，科學(xué)舒適，使不同駕駛者均能得到最優(yōu)化駕乘感受。新賽歐SRV行李箱容積高達(dá)378L，配合后座5/5分離式座椅系統(tǒng)，可根據(jù)車(chē)主實(shí)際需要，通過(guò)后座椅背放倒，均衡后排空間的使用。

　　為方便操作，“新賽歐”配備了一觸式開(kāi)閉天窗和可變排量空調(diào)，采用了中高檔轎車(chē)才有的智能門(mén)鎖系統(tǒng)，特設(shè)遙控找車(chē)、“防誤開(kāi)鎖”等功能。獨(dú)立時(shí)鐘、溫度顯示器、頂置式中控臺(tái)儲(chǔ)物盒、多功能復(fù)合杯托等細(xì)節(jié)裝備，淋漓盡顯人性關(guān)懷，讓“新賽歐”兼具年輕、現(xiàn)代感與實(shí)用，使消費(fèi)者得以享受高品質(zhì)的有車(chē)生活。

　　動(dòng)力隨心而發(fā)  操控平順?lè)�(wěn)健

　　新賽歐靈巧的車(chē)身搭載1.6升MPFI高效環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)，具有低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，在發(fā)動(dòng)機(jī)僅為2800轉(zhuǎn)/分鐘的低轉(zhuǎn)速下，已擁有最大扭矩128牛•米，讓起步隨心而動(dòng)，加速順暢，爬坡性能表現(xiàn)優(yōu)異。在所有競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型中，新賽歐是唯一針對(duì)中國(guó)路況和油品采用低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，特別適合都市里走走停停的行車(chē)環(huán)境。

　　全新升級(jí)的F15手動(dòng)變速器，改進(jìn)了變速箱中的同步環(huán)，使駕駛者感覺(jué)檔位清晰，換檔輕松準(zhǔn)確，配合發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁扭力，提升了提速快感。新賽歐的自動(dòng)檔車(chē)型，升級(jí)為日本原裝進(jìn)口“電子四模式四檔”自動(dòng)變速箱，可根據(jù)駕駛者習(xí)慣、道路條件、交通狀況選擇運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式或經(jīng)濟(jì)模式，為同級(jí)車(chē)中獨(dú)有配置。在車(chē)輛等候紅燈等短暫停車(chē)時(shí)，具備Shift-N功能的自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)跳為空檔，不僅減少了車(chē)輛的抖動(dòng)現(xiàn)象，更降低油耗。

 　　重新標(biāo)定、調(diào)校升級(jí)的多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)的運(yùn)用，使新賽歐在提升動(dòng)力的同時(shí)，保證了經(jīng)濟(jì)環(huán)保，排放達(dá)到更清潔環(huán)保的歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)全新標(biāo)定而使用93號(hào)或以上無(wú)鉛汽油，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率增加，降低油耗更為小車(chē)用戶(hù)著想。