人們常說亂世出英雄，正是這個夏季突如其來的“車市亂世”檢驗了中國汽車工業(yè)中的各大英雄。2001年才初出江湖的長安福特不能不讓各路前輩們刮目相看。 　　蒙迪歐從3月20日正式上市以來，銷量月月攀升，僅三個月的時間就創(chuàng)造了15000輛的佳績。特別是在整個車市嚴重低迷，各大廠家嚴重滑坡的六月，蒙迪歐的銷售卻是一枝獨秀，以近5000輛的業(yè)績，超越所有競爭對手，位列中高檔轎車2.0市場細分的冠軍地位。 　　一直以來，中高檔轎車的前三甲為大眾、通用、廣本所占領。今年2月蒙迪歐正式向媒體發(fā)布以后，市場反映非常熱烈，一度被媒體稱為“重新樹立中高檔轎車性價比新標桿”，“攪動市場的一匹黑馬”，甚至是“引發(fā)通用、大眾集體跳水的導火索”。僅僅3個月的時間，蒙迪歐摘冠2.0轎車市場，更證明了其非凡的實力。怪不得長安福特執(zhí)行副總裁鄒文超在回答記者提問“何時是市場回暖拐點”時，自豪的說“蒙迪歐沒有拐點，無論是價格還是銷量！與國際市場接軌的價格和品質(zhì)是我們制勝法寶！” 　 　　經(jīng)濟型轎車可以說是今夏這場車市混戰(zhàn)中最激烈的車型了。在今年前六個月中，已經(jīng)完成了去年全年的銷量。這個成績是足以令其競爭對手羨慕不已的了。鄒文超說：這是因為嘉年華是一款典型的“慢熱”的車型：用戶的口碑很高，其出色操控感令他們一再動員親友購車，隨著嘉年華車主基數(shù)的增加，口碑效應可以說達到了一個噴發(fā)的轉點�，F(xiàn)在嘉年華銷量穩(wěn)健上升，今年上半年的銷量已經(jīng)超過了去年全年。同時他還說：目前，嘉年華完全是“內(nèi)秀的車、成本的價”，做到了貨真價實。