現(xiàn)在汽車廠家大打價格戰(zhàn)，對于用戶而言，價格戰(zhàn)不論誰輸誰贏，只要價格降了，就是一件可喜的事，因為價格終究是轎車進入中國家庭的瓶頸。但同時，在一片降價大潮中，隨著市場的日益成熟，越來越多的用戶不僅僅需求合理的價位，還需要與國際接軌的多樣化服務。從空調、彩電、IT行業(yè)近些年激烈競爭后的結果反射出一條明顯的軌跡：單一的價格戰(zhàn)必將升級到更高層次、全新意義的服務戰(zhàn)。 　　從用戶的角度看，服務應分為三個方面，即服務方式、服務質量與服務期限。服務方式的好壞在于廠家提供的服務是主動服務還是被動服務。在主動服務方面，國外的汽車廠家比較有代表性：除售前、售中、服務外，還有定期的季度車檢，年度免費保養(yǎng)等優(yōu)質的售后服務，并且運用車載電腦和網絡技術的運用實現(xiàn)網絡檢測服務。由于政策、網絡的限制，國內汽車企業(yè)的服務方式還有較大局限，但是從東風雪鐵龍近期啟動的“家一樣的關懷”行動中，國內服務戰(zhàn)的硝煙已經初見端倪。 　　將以往被動服務變?yōu)橹鲃臃�務，從用戶的角度出發(fā)，范圍、力度空前是“家一樣的關懷”活動和以往服務的關鍵區(qū)別。此活動像一個樹形圖，旗下分為若干個服務項目，看似輕松，其實煞費苦心，投入較大，比如，就僅按其中一項“22項免費車檢”計算，車檢的市場價格200元乘以富康私家車用戶全國保有量45萬輛計算，僅這一項東風雪鐵龍就要花掉9000萬大洋。何況這只是若干活動中的一項而已！ 　　另外一點是服務期限，現(xiàn)在的汽車服務期限一般為2年4萬公里，就汽車產品而言，2年4萬公里是一個檻兒，特殊情況除外，一般轎車在這段時間內主要部件不會出大毛病，因此用戶往往擔心的是4萬公里以后。在這種情況下，東風雪鐵龍率先將服務期限延長至3年6萬公里，最近又再次延長至5年10萬公里，雖然借得是“八一”建軍節(jié)的風，但無疑滿足了用戶的需求，自然會受到用戶的歡迎，樹立了自己的競爭優(yōu)勢。畢竟，對于用戶來講，愛車能夠得到必要的專業(yè)保養(yǎng)服務，一直保持良好的運行狀態(tài)，才是最重要和實際的事情。 　　還有一點是服務中企業(yè)文化的體現(xiàn)。作為品牌文化營銷的一種形式，東風雪鐵龍在“家一樣的關懷”活動中開展了“法國浪漫親身體驗”計劃，讓獲獎用戶與家人共赴法國雪鐵龍故鄉(xiāng)，感受法國濃郁的汽車文化。此類活動在國內由來以久，奧迪、菲亞特都曾舉辦過類似的活動，使用戶在享受產品的同時，享受品牌文化更深層次的內涵，達到廠家與用戶在品牌認知和文化認知上的深入溝通。 　　全球服務經濟的到來，將在各個層次上影響我國的產業(yè)和市場。市場正從傳統(tǒng)產品經濟步入服務經濟，同時市場競爭形態(tài)也正由產品競爭轉向服務競爭。應該說，服務是廠家對用戶的責任，標志著廠商對自身產品的信心與對用戶充分支持的態(tài)度。在服務層次上競爭，無疑是對國內轎車市場向更加規(guī)范、更加均衡的健康環(huán)境發(fā)展的又一次有力推動。逐步到位的車價和不斷興起的服務熱潮，將打破傳統(tǒng)價格戰(zhàn)的框框，成為與國際市場接軌，推進產業(yè)發(fā)展的一劑良方。