一直以來(lái)，“為中國(guó)人圓轎車(chē)夢(mèng)”的長(zhǎng)安鈴木都把目標(biāo)牢牢鎖定在家用轎車(chē)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)安鈴木生產(chǎn)的奧拓、羚羊系列轎車(chē)占全國(guó)城市私人轎車(chē)擁有量的第二位，是中國(guó)老百姓最喜愛(ài)的家用轎車(chē)之一。作為中國(guó)家庭經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的翹首，長(zhǎng)安鈴木的第一代家庭轎車(chē)———“奧拓”曾經(jīng)熱銷(xiāo)一時(shí)，為長(zhǎng)安鈴木的發(fā)展可以說(shuō)是立下了汗馬之勞，也是長(zhǎng)安鈴木當(dāng)之無(wú)愧的當(dāng)家花旦。近日，記者在長(zhǎng)安鈴木公布的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)報(bào)表中發(fā)現(xiàn)，“羚羊”已經(jīng)悄然超過(guò)“奧拓”成為長(zhǎng)安鈴木家車(chē)系列產(chǎn)品的主力軍，這是否可以反映出國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)的某種傾向呢？

　　現(xiàn)在，很多家庭的“第一輛車(chē)”開(kāi)始選擇更大排量、更舒適、更安全的“羚羊”轎車(chē)，“羚羊”轎車(chē)在長(zhǎng)安鈴木的銷(xiāo)售比例逐年上升，目前“羚羊”轎車(chē)已經(jīng)撐起了長(zhǎng)安鈴木的半邊天。今年第一季度，長(zhǎng)安鈴木總銷(xiāo)量達(dá)到34763臺(tái)，其中“羚羊”總銷(xiāo)售量為22350臺(tái)，占到全部銷(xiāo)售的60%以上。而且，據(jù)調(diào)查，長(zhǎng)安鈴木準(zhǔn)消費(fèi)群中八成團(tuán)購(gòu)者都瞄準(zhǔn)了“羚羊”轎車(chē)。長(zhǎng)安鈴木兩代車(chē)型之間的這種形勢(shì)轉(zhuǎn)換其實(shí)是中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)多元化需求和消費(fèi)傾向變化的一個(gè)縮影——中國(guó)百姓購(gòu)買(mǎi)力逐步增強(qiáng)，消費(fèi)需求已經(jīng)發(fā)生了明顯變化。

　　人們對(duì)長(zhǎng)安鈴木的印象是從奧拓開(kāi)始的。自1996年長(zhǎng)安鈴木奧拓系列轎車(chē)正式進(jìn)入市場(chǎng)，奧拓系列轎車(chē)經(jīng)歷了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的洗禮和數(shù)十萬(wàn)用戶的實(shí)用考驗(yàn)。就在我們身邊，穿梭自如的“奧拓”飛舞在都市的大街小巷，滌蕩出外形靈巧輕靈飛舞的清風(fēng)車(chē)影。她被親切地昵稱為“拓拓”。應(yīng)該說(shuō)，“拓拓”是我們大多數(shù)對(duì)私家車(chē)的最初印象，是孕育我們“家車(chē)夢(mèng)”的第一搖籃。秀美的外形、澎湃的動(dòng)力、完備的安全裝置和相對(duì)便宜的價(jià)格成全了多少中國(guó)普通百姓的家車(chē)夢(mèng)！“拓拓”小巧的身影遍及大江南北，但由于沒(méi)有“尾巴”，在不少國(guó)人的眼里只能算是“準(zhǔn)轎車(chē)”。

　　1999年長(zhǎng)安鈴木的第二代轎車(chē)“羚羊”橫空出世，同年11月，SC7100羚羊轎車(chē)作為中國(guó)首例經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)在北京清華大學(xué)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室成功進(jìn)行了正面安全碰撞實(shí)驗(yàn)，一撞出名，“羚羊”開(kāi)始憑借矯健的身姿，昂然于中國(guó)車(chē)市，與賽歐、夏利2000組成“新三樣”梯隊(duì)。

　　羚羊轎車(chē)的原型車(chē)是日本鈴木公司的″swift″系列，她的出現(xiàn)滿足了中國(guó)百姓對(duì)家庭轎車(chē)提出的新要求，同時(shí)也找到了中國(guó)這塊水美草豐的汽車(chē)市場(chǎng)，自由馳騁。從側(cè)面看，楔型的車(chē)頭、流暢的車(chē)身輕松、自然，相對(duì)較低的車(chē)窗下沿為駕駛員帶來(lái)了良好的視野。仔細(xì)觀察，車(chē)身的銥金活比較講究，縫隙均勻，噴漆質(zhì)量也很好。坐進(jìn)駕駛席，并沒(méi)有因?yàn)檐?chē)身尺寸小而產(chǎn)生局促的感覺(jué)，相反，由于駕駛座前后調(diào)節(jié)范圍相當(dāng)大，身材高大的人也能找到合適的姿勢(shì)。特別是最新的OK款羚羊淺內(nèi)飾讓人眼前一亮。拉開(kāi)車(chē)門(mén)，帶有金屬質(zhì)感的車(chē)門(mén)門(mén)檻迎賓踏板迎面可見(jiàn)，全新設(shè)計(jì)的一體式中控面板、旋扭式空調(diào)開(kāi)關(guān)、打開(kāi)音響，高保真6喇叭和VFD大屏幕顯示。轉(zhuǎn)動(dòng)左邊開(kāi)關(guān)，座椅可根據(jù)個(gè)人需要上下升降，轉(zhuǎn)動(dòng)右邊開(kāi)關(guān)可控制具有頂腰功能的頂板的淺深。羚羊轎車(chē)在前部車(chē)頭設(shè)計(jì)有吸能區(qū)，轉(zhuǎn)向柱筒為吸能式結(jié)構(gòu)，側(cè)門(mén)采用了整體式車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了車(chē)門(mén)硬度，加強(qiáng)了頂蓋結(jié)構(gòu)，擋風(fēng)玻璃采用夾層玻璃。另外，“羚羊”的安全性還表現(xiàn)在它的設(shè)計(jì)有防后撞吸能區(qū)，能減弱車(chē)輛被追尾的碰撞能量，保護(hù)乘員安全。裝備的安全氣囊、車(chē)內(nèi)后視鏡的防眩暈擋、真空助力制動(dòng)裝置、ABS防抱死制動(dòng)裝置、后座安全帶、高位剎車(chē)燈、兒童安全鎖、報(bào)警蜂鳴器和后玻璃窗除霜器等，進(jìn)一步增強(qiáng)了整車(chē)安全性，使“羚羊”的安全性有如中級(jí)轎車(chē)。

　　作為全球十大省油車(chē)之一，″羚羊″的低油耗是有口皆碑。羚羊，秉承世界經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)之王--日本鈴木汽車(chē)公司的技術(shù)，從羚羊世紀(jì)星到羚羊1300再到羚羊OK，動(dòng)力性能的提升為“羚羊”帶來(lái)了鮮明的產(chǎn)品個(gè)性和更廣闊的市場(chǎng)。該車(chē)采用日本鈴木原裝G系列1300CL，4缸16氣門(mén)全鋁多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、排量1.3升，但最大功率達(dá)85馬力，最高時(shí)速達(dá)170公里，可以和排量1.6升的汽車(chē)抗衡。而在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下百公里耗油僅4.8升的完美表現(xiàn)，更把它在目前國(guó)內(nèi)同類車(chē)型中最省油的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)位置體現(xiàn)的淋漓盡致。

　　作為一款家用經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，“羚羊”很多特點(diǎn)都反映了長(zhǎng)安鈴木對(duì)家庭轎車(chē)的深刻理解。比如穩(wěn)健是“羚羊OK款”在家庭型轎車(chē)中脫穎而出的顯著特點(diǎn)：有的小型車(chē)以極速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)“打飄”等狀況，而“羚羊OK”在極速時(shí)卻相當(dāng)穩(wěn)定，無(wú)論是在超車(chē)、過(guò)彎還是上下坡時(shí)，它都給我們一種穩(wěn)健的感覺(jué)。無(wú)論是在市內(nèi)高架道路密集車(chē)流中自由穿梭還是在高速公路上提速超車(chē)，“羚羊OK”在時(shí)速60Km／h之內(nèi)提速的良好表現(xiàn)都會(huì)給駕駛者一種從容不迫的操控感受。

　　最近幾年，作為家庭經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的一面旗幟，長(zhǎng)安鈴木在不斷擴(kuò)大產(chǎn)能降低價(jià)格的同時(shí)，產(chǎn)品線一直在不斷延伸�！�奧拓”系列價(jià)位從3萬(wàn)至4萬(wàn)多元，款式達(dá)4種(全部帶有安全氣囊)；而“羚羊”系列產(chǎn)品更經(jīng)歷了7次大的價(jià)格調(diào)整，現(xiàn)在羚羊系列產(chǎn)品價(jià)格從6萬(wàn)至9萬(wàn)多元，品種達(dá)12種。四輪ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)、四輪獨(dú)立懸掛、雙安全氣囊、助力轉(zhuǎn)向、中控門(mén)鎖、四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、自動(dòng)波箱、6碟CD六聲道音響系統(tǒng)、可調(diào)式座椅、智能一觸式天窗等中高檔車(chē)上才有的配置也出現(xiàn)在“羚羊”轎車(chē)上。目前，長(zhǎng)安鈴木已成為國(guó)內(nèi)擁有小型車(chē)排量最多、車(chē)型最全的公司。

　　隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、快速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)將保持快速增長(zhǎng)，汽車(chē)消費(fèi)能力逐步釋放，產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生較大變化，汽車(chē)消費(fèi)信貸多元化發(fā)展極大促進(jìn)了中國(guó)普通家庭對(duì)轎車(chē)的多元化需求。很多的家庭選擇動(dòng)力更加強(qiáng)勁、乘坐更舒適、載物空間更大的“羚羊”，越來(lái)越多的牧羊人撐起了長(zhǎng)安鈴木“家車(chē)帝國(guó)”的半邊天。

　　另外，早在2003年12月，長(zhǎng)安集團(tuán)當(dāng)家人、長(zhǎng)安鈴木董事長(zhǎng)尹家緒就向外界透露，2004年下半年，繼“奧拓”、“羚羊”后，長(zhǎng)安鈴木將有第3款新車(chē)型上市�，F(xiàn)在新款車(chē)型仍然在日本鈴木的實(shí)驗(yàn)室，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者還是一個(gè)謎，新一代是否能如“奧拓”、“羚羊”撐起長(zhǎng)安鈴木更廣闊的天空，掀起一波接一波的家車(chē)潮也是未知之?dāng)?shù)，但有一點(diǎn)是肯定的——國(guó)內(nèi)的汽車(chē)消費(fèi)者在選擇經(jīng)濟(jì)型家庭轎車(chē)時(shí)，無(wú)疑又多了一種選擇。

　　自今年1月1日長(zhǎng)安鈴木的“羚羊”系列直接降價(jià)8000—10000元后，長(zhǎng)安鈴木的“羚羊”車(chē)系憑依著自身的更高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，在全國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售都異�；鸨�；前四個(gè)月，每個(gè)月的銷(xiāo)售量都突破萬(wàn)臺(tái)，在一月份，更是取得了銷(xiāo)售14289輛的好成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了猴年的開(kāi)門(mén)紅，其中“羚羊”銷(xiāo)售9095輛，占到了當(dāng)月銷(xiāo)售總額的63.6%，看來(lái)長(zhǎng)安鈴木要在猴年上演一場(chǎng)“‘羚羊’開(kāi)泰”的好戲了。