昨天晚上，長安鈴木突然宣布從10月28日起，正式實(shí)施名為“陽光行動(dòng)”的多款車型優(yōu)惠升級(jí)計(jì)劃。長安鈴木旗下多款主力車型實(shí)施大力度的降價(jià)促銷：羚羊全系車型降價(jià)3000元，同時(shí)，羚羊還將推出僅售39800元的經(jīng)濟(jì)型車型，從10月28日起接受預(yù)定。此外長安鈴木的主力車型天語 SX4也開始實(shí)施促銷，購買天語 SX4轎車的用戶，將享受萬元以上的大禮包。

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　　在實(shí)施大幅優(yōu)惠后，長安鈴木的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將更具優(yōu)勢(shì)。羚羊突破40000元底線，刷新同級(jí)三廂家轎的價(jià)格新低，已成為目前國內(nèi)家用車市場(chǎng)中性價(jià)比最高的車型。天語SX4兩廂作為國內(nèi)首款Cross車型超越傳統(tǒng)兩廂車的優(yōu)勢(shì)也得以進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　長安鈴木說，今年10月之初，鈴木總裁鈴木修來到長安調(diào)研，隨后做出了決定大力支持長安鈴木的決定，鈴木修表示將在未來一段時(shí)間內(nèi)除了向長安鈴木導(dǎo)入新車型之外，還將享受一些優(yōu)惠的商務(wù)政策，估計(jì)是受到鈴木修的大力支持的影響，長安鈴木開始在第四季度車市進(jìn)入年底收官之前率先打響了價(jià)格戰(zhàn)。

　　實(shí)際上，不僅僅只是長安鈴木，在當(dāng)前的殘酷的市場(chǎng)壓力之下，各大廠商已經(jīng)開始紛紛進(jìn)行或明或暗的降價(jià)行為。

　　據(jù)媒體報(bào)道，杭州一汽豐田新威馳降價(jià)1萬元，1.6升手動(dòng)擋最低售價(jià)9.7萬元。北京市場(chǎng)雅力士甚至驚暴全系優(yōu)惠2萬元的消息，最低售價(jià)從8.46萬元跌至6.46萬元。蒙迪歐致勝、新雅閣、邁騰還有卡羅拉和思域等等諸多車型，都在終端市場(chǎng)上出現(xiàn)或多或少的降價(jià)。

　　當(dāng)前全球遭遇金融風(fēng)暴侵襲，虛擬金融經(jīng)濟(jì)開始逐步影響出口制造、汽車行業(yè)等實(shí)體經(jīng)濟(jì)，世界各國都為在為減少金融海嘯帶來的影響而努力。在國內(nèi)，政府出臺(tái)了針對(duì)樓市、農(nóng)村土地改革等多項(xiàng)新政策，為經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步平穩(wěn)發(fā)展帶來全新氣象。

　　但是車市從4月份開始逐月下滑，而且在如此外部趨勢(shì)下，市場(chǎng)已經(jīng)無法阻止進(jìn)一步下滑，加上部分廠商處于完成年終銷售任務(wù)的壓力，一直堅(jiān)持繼續(xù)給經(jīng)銷商施加巨大的壓力，這樣一來就勢(shì)必給市場(chǎng)終端價(jià)格造成混亂。

　　對(duì)長安鈴木來說，這種降價(jià)是主動(dòng)求戰(zhàn)，上半年長安鈴木生產(chǎn)轎車76381輛，同比增長55.1%；銷售轎車73726輛，同比增長44%，以產(chǎn)銷的大幅增長，而且，長安鈴木在今年8月份勇敢地停產(chǎn)了老牌車型奧托，面貌一新的長安鈴木試圖通過市場(chǎng)主動(dòng)，這樣的降價(jià)行為就不難理解了。

　　因?yàn)闊o論是羚羊還是SX4都不是各自細(xì)分市場(chǎng)上領(lǐng)軍車型，所以長安鈴木的降價(jià)還難以給市場(chǎng)帶來震動(dòng)。隨著11～12月份銷售旺季的到來，部分壓力巨大的車型和廠商，經(jīng)銷商在年終沖刺的壓力之下勢(shì)必引起新一波的降價(jià)，如果凱美瑞或者卡羅拉或者飛度等各自細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍車型繼續(xù)挑起降價(jià)行為，年底的降價(jià)大潮將會(huì)風(fēng)起云涌。