昨天晚上，長(zhǎng)安鈴木突然宣布從10月28日起，正式實(shí)施名為“陽(yáng)光行動(dòng)”的多款車(chē)型優(yōu)惠升級(jí)計(jì)劃。長(zhǎng)安鈴木旗下多款主力車(chē)型實(shí)施大力度的降價(jià)促銷(xiāo)：羚羊全系車(chē)型降價(jià)3000元，同時(shí)，羚羊還將推出僅售39800元的經(jīng)濟(jì)型車(chē)型，從10月28日起接受預(yù)定。此外長(zhǎng)安鈴木的主力車(chē)型天語(yǔ) SX4也開(kāi)始實(shí)施促銷(xiāo)，購(gòu)買(mǎi)天語(yǔ) SX4轎車(chē)的用戶(hù)，將享受萬(wàn)元以上的大禮包。

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　　在實(shí)施大幅優(yōu)惠后，長(zhǎng)安鈴木的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將更具優(yōu)勢(shì)。羚羊突破40000元底線，刷新同級(jí)三廂家轎的價(jià)格新低，已成為目前國(guó)內(nèi)家用車(chē)市場(chǎng)中性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型。天語(yǔ)SX4兩廂作為國(guó)內(nèi)首款Cross車(chē)型超越傳統(tǒng)兩廂車(chē)的優(yōu)勢(shì)也得以進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　長(zhǎng)安鈴木說(shuō)，今年10月之初，鈴木總裁鈴木修來(lái)到長(zhǎng)安調(diào)研，隨后做出了決定大力支持長(zhǎng)安鈴木的決定，鈴木修表示將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)除了向長(zhǎng)安鈴木導(dǎo)入新車(chē)型之外，還將享受一些優(yōu)惠的商務(wù)政策，估計(jì)是受到鈴木修的大力支持的影響，長(zhǎng)安鈴木開(kāi)始在第四季度車(chē)市進(jìn)入年底收官之前率先打響了價(jià)格戰(zhàn)。

　　實(shí)際上，不僅僅只是長(zhǎng)安鈴木，在當(dāng)前的殘酷的市場(chǎng)壓力之下，各大廠商已經(jīng)開(kāi)始紛紛進(jìn)行或明或暗的降價(jià)行為。

　　據(jù)媒體報(bào)道，杭州一汽豐田新威馳降價(jià)1萬(wàn)元，1.6升手動(dòng)擋最低售價(jià)9.7萬(wàn)元。北京市場(chǎng)雅力士甚至驚暴全系優(yōu)惠2萬(wàn)元的消息，最低售價(jià)從8.46萬(wàn)元跌至6.46萬(wàn)元。蒙迪歐致勝、新雅閣、邁騰還有卡羅拉和思域等等諸多車(chē)型，都在終端市場(chǎng)上出現(xiàn)或多或少的降價(jià)。

　　當(dāng)前全球遭遇金融風(fēng)暴侵襲，虛擬金融經(jīng)濟(jì)開(kāi)始逐步影響出口制造、汽車(chē)行業(yè)等實(shí)體經(jīng)濟(jì)，世界各國(guó)都為在為減少金融海嘯帶來(lái)的影響而努力。在國(guó)內(nèi)，政府出臺(tái)了針對(duì)樓市、農(nóng)村土地改革等多項(xiàng)新政策，為經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步平穩(wěn)發(fā)展帶來(lái)全新氣象。

　　但是車(chē)市從4月份開(kāi)始逐月下滑，而且在如此外部趨勢(shì)下，市場(chǎng)已經(jīng)無(wú)法阻止進(jìn)一步下滑，加上部分廠商處于完成年終銷(xiāo)售任務(wù)的壓力，一直堅(jiān)持繼續(xù)給經(jīng)銷(xiāo)商施加巨大的壓力，這樣一來(lái)就勢(shì)必給市場(chǎng)終端價(jià)格造成混亂。

　　對(duì)長(zhǎng)安鈴木來(lái)說(shuō)，這種降價(jià)是主動(dòng)求戰(zhàn)，上半年長(zhǎng)安鈴木生產(chǎn)轎車(chē)76381輛，同比增長(zhǎng)55.1%；銷(xiāo)售轎車(chē)73726輛，同比增長(zhǎng)44%，以產(chǎn)銷(xiāo)的大幅增長(zhǎng)，而且，長(zhǎng)安鈴木在今年8月份勇敢地停產(chǎn)了老牌車(chē)型奧托，面貌一新的長(zhǎng)安鈴木試圖通過(guò)市場(chǎng)主動(dòng)，這樣的降價(jià)行為就不難理解了。

　　因?yàn)闊o(wú)論是羚羊還是SX4都不是各自細(xì)分市場(chǎng)上領(lǐng)軍車(chē)型，所以長(zhǎng)安鈴木的降價(jià)還難以給市場(chǎng)帶來(lái)震動(dòng)。隨著11～12月份銷(xiāo)售旺季的到來(lái)，部分壓力巨大的車(chē)型和廠商，經(jīng)銷(xiāo)商在年終沖刺的壓力之下勢(shì)必引起新一波的降價(jià)，如果凱美瑞或者卡羅拉或者飛度等各自細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍車(chē)型繼續(xù)挑起降價(jià)行為，年底的降價(jià)大潮將會(huì)風(fēng)起云涌。