9月9日，國(guó)務(wù)院新聞辦舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)，介紹“十四五”期間我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。

　　工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，“十四五”以來(lái)，新能源汽車(chē)“更多見(jiàn)了”。我國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)量從2020年的140萬(wàn)輛左右躍升到2024年的1300萬(wàn)輛左右，銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)同期增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模大概翻了三番多。新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售占比從2020年的5.4%提升到40.9%，增長(zhǎng)速度非?？?。不僅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新能源汽車(chē)多了，而且許多國(guó)家的大街上，中國(guó)品牌的新能源汽車(chē)也越來(lái)越多。

　　此外，中國(guó)新能源汽車(chē)也“更好開(kāi)了”。辛國(guó)斌稱(chēng)，行業(yè)企業(yè)加大投入，攻克了一批技術(shù)難題，顯著提升了產(chǎn)品的質(zhì)量性能。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)平均續(xù)駛里程接近500公里，動(dòng)力電池單體成本降低30%，但壽命卻提高40%，充電速率也提升3倍多，具備組合輔助駕駛功能的乘用車(chē)新車(chē)占比從2020年的16.2%提升到今年上半年的62.1%。充電樁、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，新能源汽車(chē)日益受到消費(fèi)者的青睞。

　　同時(shí)，辛國(guó)斌表示，中國(guó)新能源汽車(chē)的“貢獻(xiàn)更突出了”。2024年我國(guó)新能源汽車(chē)整車(chē)消費(fèi)超過(guò)2萬(wàn)億元，有力帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

　　不過(guò)辛國(guó)斌也強(qiáng)調(diào)，目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在著一些不容忽視的問(wèn)題，比如高端制程車(chē)用大算力芯片還有短板，產(chǎn)業(yè)非理性競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題還比較突出等。

　　工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)李樂(lè)成在會(huì)上表示，將會(huì)同相關(guān)部門(mén)依法依規(guī)治理新能源汽車(chē)、光伏等重點(diǎn)行業(yè)的非理性競(jìng)爭(zhēng)。

　　李樂(lè)成說(shuō)，抓行業(yè)必須抓治理，實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，必須推進(jìn)行業(yè)治理的現(xiàn)代化。企業(yè)產(chǎn)業(yè)的培育可謂千辛萬(wàn)苦，而非理性競(jìng)爭(zhēng)毀掉一個(gè)企業(yè)、毀掉一個(gè)產(chǎn)業(yè)，可能一夜之間，我們絕不能容忍這種事情發(fā)生。

　　下一步，工信部將錨定實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化的目標(biāo)任務(wù)，完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念，標(biāo)本兼治、系統(tǒng)治理，著力完善制度機(jī)制、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，不斷提高行業(yè)治理的現(xiàn)代化水平。