PCauto：首先非常感謝易總接受太平洋汽車的采訪，我這邊也準(zhǔn)備了幾個(gè)問(wèn)題跟你溝通學(xué)習(xí)，第一個(gè)問(wèn)題就是，作為首次推出的技術(shù)品牌，是什么樣的底氣讓smart EHD超級(jí)電混直接喊出了“每一程，比增程更成”的口號(hào)？用戶要如何感知全新的技術(shù)特質(zhì)？

易寒：首先我覺(jué)得smart EHD超級(jí)電混技術(shù)實(shí)際上也得益于兩個(gè)股東方對(duì)我們整個(gè)技術(shù)賦能的幫助，和持股我們?nèi)虻模?a class="cmsLink" target="_blank">吉利負(fù)責(zé)我們整個(gè)動(dòng)力技術(shù)的研發(fā)，所以我們運(yùn)用的是吉利最新一代的雷神AI電混技術(shù)。所以smart EHD應(yīng)該講是站在兩個(gè)巨人的肩膀上，推出的適應(yīng)我們所針對(duì)的細(xì)分市場(chǎng)和用戶使用場(chǎng)景的產(chǎn)品。

“讓每一程，比增程更成”我覺(jué)得不是簡(jiǎn)單的營(yíng)銷包裝，我覺(jué)得它其實(shí)是基于還原用戶用車時(shí)的一些痛點(diǎn)，和特定的一些使用場(chǎng)景下，這個(gè)產(chǎn)品真正給客戶帶來(lái)什么樣的好處，我覺(jué)得這種說(shuō)法定義是一種濃縮。我們知道新能源轉(zhuǎn)型之后，很多用戶越來(lái)越趨向于選擇新能源車型，但是他在使用過(guò)程中還是存在很多的痛點(diǎn)，比如說(shuō)開(kāi)得爽的時(shí)候跑不遠(yuǎn)，續(xù)航有焦慮；可能開(kāi)得遠(yuǎn)的車，比如說(shuō)增程或者是過(guò)去的單檔混動(dòng)的車，其實(shí)開(kāi)得不省，因?yàn)樘濍娪秃母?，包括它整個(gè)的換擋政策、性能各方面，它又沒(méi)有那么絲滑；開(kāi)得爽的車可能相對(duì)來(lái)說(shuō)，在續(xù)航等等方面都會(huì)有一些短板體現(xiàn)。所以這樣那樣的一些顧慮或者這樣的一些焦慮，會(huì)使得用戶在選擇產(chǎn)品上還是存在一些困惑。因?yàn)槲覀冎揽蛻艋旧虾芏鄷r(shí)候都“既要又要還要”，所以他對(duì)新能源車型其實(shí)還是存在在技術(shù)上更高的一些期待。所以雷神電混在上一代，即吉利雷神電混 1.0 產(chǎn)品，已在吉利旗下部分品牌的車型中提前運(yùn)用也即是雷神電混的上一代，而且整個(gè)市場(chǎng)保有量已經(jīng)超過(guò)了120萬(wàn)臺(tái)。

所以從這個(gè)角度，雷神 1.0 技術(shù)已歷經(jīng)多次迭代，很多用戶也是不斷給予一些建議包括開(kāi)發(fā)商反饋的一些調(diào)整。所以最新一代的雷神電混，其實(shí)無(wú)論是在發(fā)動(dòng)機(jī)的全球最高的量產(chǎn)、最高熱效率，包括3DHT變速箱整個(gè)換擋絲滑，以及結(jié)合smart非常好的整車底盤調(diào)校的功能，使得我們對(duì)未來(lái)的產(chǎn)品更有信心，就是它能夠比增程更省，比增程更順，同時(shí)比增程更猛。怎么解釋呢？

更省，其實(shí)就是我們整體燃油經(jīng)濟(jì)性，包括它的電和油之間的無(wú)縫切換，保證在常規(guī)駕駛情況下，非常好的燃油經(jīng)濟(jì)性，我們的虧電油耗可以做到4.4L/100km，所以即使你不用電，純用油，跑下來(lái)，我們也是在一個(gè)非常低的燃油水平，真省。

順，其實(shí)來(lái)自于我們非常好的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)噪音的抑制，得益于3DHT換擋的無(wú)縫連接，就是從電到油的這種啟動(dòng)，你在開(kāi)車的時(shí)候幾乎完全感覺(jué)不出來(lái)。所以它能夠?qū)崿F(xiàn)非常好的續(xù)航保證，同時(shí)又有非常絲滑的電車體驗(yàn)和性能的表現(xiàn)。

猛，我相信大家就很清楚，就是當(dāng)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)只是一個(gè)串聯(lián)發(fā)電還是純電驅(qū)動(dòng)，這就是增程的原理，在虧電的時(shí)候，其實(shí)它的油耗包括它的動(dòng)力性表現(xiàn)，都是會(huì)打折扣，特別是在高寒地區(qū)，其實(shí)他都是有很多實(shí)際的短板反饋。，但是運(yùn)用EHD技術(shù)，我們?cè)诖⒙?lián)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力系統(tǒng)介入的時(shí)候，它可以有更好的智能化這樣的時(shí)機(jī)的選擇，使得這個(gè)車在整個(gè)的表現(xiàn)上能夠讓它在滿電、有電或者虧電下，它都能夠保持動(dòng)力非常一致性地輸出，我們叫滿電、虧電都是一條龍，動(dòng)力上我覺(jué)得也會(huì)實(shí)現(xiàn)更好。

所以更省、更順、更猛，我想我們也有底氣來(lái)去跟用戶介紹smart EHD超級(jí)電混技術(shù)和市面上同級(jí)別的一些增程車型相比，它更突出的三個(gè)利益點(diǎn)。

PCauto：就是我可以簡(jiǎn)單理解為，就是我們EHD的這種混動(dòng)技術(shù)，它更滿足用戶全場(chǎng)景的使用需求，低速也省，高速也省。

易寒：沒(méi)錯(cuò)，我們把用戶的全場(chǎng)景用三個(gè)數(shù)字做了一個(gè)總結(jié)，我們稱之為叫“5+2+7”，具體如何理解呢？‘5+2’大家應(yīng)該很清楚，即一周 7 天里，5 天為日常通勤時(shí)段，此階段基本可依靠 EHD 的純電模式行駛 —— 我們的純電續(xù)航里程足以滿足 5 天通勤需求；且多數(shù)時(shí)候用戶為單人駕駛通勤怎么理解呢？“5+2”大家應(yīng)該很明白，就是我一周7天，5天上下班的所謂的日常通勤，基本上你用EHD電的部分，因?yàn)槲覀兊募冸娎m(xù)航里程是足夠的，它能夠在這5天內(nèi)通勤使用，而且很多時(shí)候他是單人，一個(gè)人駕駛上下班通行。“2”表示周末兩天可能這個(gè)車就會(huì)有更多的成員，家人要上車，可能跑的路程也會(huì)相對(duì)更遠(yuǎn)，可能是一些跨城的近郊游，包括車?yán)锩孀娜撕脱b的東西也會(huì)更多，所以這是“2”的部分。而“7”實(shí)際上是中國(guó)的特色，就是很中國(guó)有三四個(gè)小長(zhǎng)假，那七天小長(zhǎng)假特別是春節(jié)這個(gè)小長(zhǎng)假，我們很多的用戶他其實(shí)是需要跨省的，長(zhǎng)途的通行，那這個(gè)時(shí)候如果是一個(gè)純電車就會(huì)有續(xù)航焦慮和途中多次充電的不便。所以EHD能夠很好地滿足“5+2+7”你講的用戶場(chǎng)景。我覺(jué)得這也是我們能夠把這個(gè)技術(shù)在我們精靈5號(hào)的這臺(tái)車首先搭載的一個(gè)很重要的原因。

PCauto：第二個(gè)問(wèn)題就是因?yàn)槟銊偛乓蔡岬骄`5號(hào)是作為EHD首搭的車型，但在車展上好像沒(méi)看到，然后我想了解就是這是基于什么樣的原因考慮？想了解它后續(xù)的營(yíng)銷節(jié)奏是怎么樣？

易寒：當(dāng)然目前我們這個(gè)車還在研發(fā)的后期，即將推向市場(chǎng)的這樣一個(gè)緊鑼密鼓的準(zhǔn)備，包括制造的準(zhǔn)備等等。所以這次成都車展，我們是先發(fā)了EHD這個(gè)技術(shù)，同時(shí)在下個(gè)月，應(yīng)該講9月的中下旬，我們的展車和門店的一些展車會(huì)陸陸續(xù)續(xù)地到店，能夠讓用戶可以去去感受。當(dāng)然10月份，應(yīng)該在兩個(gè)月之后，我們這個(gè)車也會(huì)正式推向市場(chǎng)，這些就是精靈5號(hào)EHD后續(xù)的節(jié)奏，當(dāng)然我們也希望保證在10月份之內(nèi)能夠?qū)κ袌?chǎng)交付。所以其實(shí)我們也是希望能夠讓精靈5號(hào)搭載了EHD電超級(jí)電混技術(shù)之后能夠讓市場(chǎng)上的用戶完整地體驗(yàn)到這個(gè)產(chǎn)品，包括我們后續(xù)市場(chǎng)的動(dòng)作也能夠更配套地跟上。

PCauto：然后，我還想了解一下關(guān)于BRABUS方面，今年我看了有三款BRABUS新車都完成了煥新，然后，前些天我們了解到smart跟BRABUS舉辦了賽道日的活動(dòng)，然后我想了解一下，這一系列的BRABUS性能版的活動(dòng)是可以釋放一些什么樣的信號(hào)？

易寒：對(duì)，因?yàn)锽RABUS跟smart的這個(gè)合作，其實(shí)從油車時(shí)代就一直非常持續(xù)，也是在全球市場(chǎng)獲得了很多smart的老用戶的首肯，而且BRABUS作為奔馳的御用運(yùn)動(dòng)改裝品牌，其實(shí)在很多喜歡個(gè)性、喜歡性能的一些用戶心目中，它還是地位比較高的這樣的一個(gè)圖騰。電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之后，smart其實(shí)在之前的精靈1號(hào)和精靈3號(hào)上也都推出了我們BRABUS的版本，精靈5號(hào)其實(shí)也是我們第三款跟BRABUS的合作，但是從精靈5號(hào)開(kāi)始，BRABUS和smart新能源車型的合作更加地深入，不只是在外觀、設(shè)計(jì)上的合作，它在比如說(shuō)底盤調(diào)校、性能優(yōu)化，以及包括在一些內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)等方面上的升級(jí)，也是做得更加極致，但同時(shí)我們把它的產(chǎn)品定價(jià)也是進(jìn)一步地面對(duì)更多用戶的需求，也是更加地務(wù)實(shí)。那我們的精靈5號(hào)和全新?lián)Q代精靈1號(hào)的BRABUS版本，實(shí)際上都是采用了BRABUS專屬設(shè)計(jì)，包括在輪轂上也能看到印有BRABUS專屬的B字標(biāo)識(shí)，而這些在上一代是沒(méi)有的。

所以從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，它在外觀上更純粹、在性能上更極致，同時(shí)在用戶體驗(yàn)這臺(tái)車的情緒價(jià)值上也拉得更滿。當(dāng)然，前面也講了，它的價(jià)格也更具性價(jià)比，包括今天的發(fā)布會(huì)上宣布了2026款精靈1號(hào)BRABUS的價(jià)格直接降到了24.99萬(wàn)，比上一代精靈1號(hào)BRABUS版本的售價(jià)的28萬(wàn)多，也是更具性價(jià)比。

PCauto：就相當(dāng)于更多的年輕人都能體驗(yàn)到BRABUS的這種動(dòng)力。

易寒：對(duì)。

PCauto：明白。剛才你也提到了smart精靈1號(hào)，但我看了之前smart精靈1號(hào)其實(shí)是實(shí)有很多個(gè)款，比方說(shuō)這種黑金精靈的限量版，還有這種經(jīng)典款，以及剛剛提到的限量版高定的性能版，然后我想問(wèn)一下這種屬性就是越來(lái)越多元，其實(shí)這個(gè)是基于怎么樣的一個(gè)考慮？

易寒：因?yàn)閟mart這個(gè)品牌其實(shí)對(duì)很多用戶來(lái)說(shuō)，選擇smart我覺(jué)得非常重要的一個(gè)理由是它的設(shè)計(jì)跟格調(diào)，我們并不是一個(gè)主打科技智能化的品牌，不會(huì)讓用戶第一時(shí)間聯(lián)想到‘科技智能”馬上就能想到的smart，但是說(shuō)到經(jīng)典、設(shè)計(jì)、格調(diào)、輕奢這樣的一些關(guān)鍵詞，許多用戶會(huì)覺(jué)得 smart 很符合自己的喜好、比較符合他，認(rèn)為“這是我的菜”。

自油車時(shí)代起，smart 便奠定了這樣的品牌基因，新能源時(shí)代我們還在傳承并發(fā)揚(yáng)這樣的一個(gè)戰(zhàn)術(shù)。所以我們從過(guò)去油車時(shí)代已經(jīng)有30多款各種經(jīng)典版型的定制版之外，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型后，我們也已聯(lián)合皮爺咖啡、BRABUS、迪士尼等品牌，陸續(xù)推出了各類限量版車型。最重要的原因就是我們相信我們很多的客戶，他是崇尚個(gè)性，崇尚這種輕奢格調(diào)，但是又非常有自己的一些態(tài)度和主見(jiàn)的人群。所以我們選擇了很多的我們叫共創(chuàng)的伙伴、共創(chuàng)的品牌，它其實(shí)從人群角度來(lái)說(shuō)是非常符合的，雖然他們不是做汽車的，比如說(shuō)有做巧克力的，有做咖啡的，有做動(dòng)漫的卡通的，但我認(rèn)為這些品牌的用戶屬性，與 smart 用戶高度契合。但是我認(rèn)為他們?cè)谟脩舻倪@種屬性上，跟smart的用戶還是非常直接關(guān)聯(lián)的。

所以這也促成我們和這些合作品牌有更好的合作前景，且能夠讓大家有更多的idea去共創(chuàng)，能借助各類車型版型推動(dòng)雙方品牌互動(dòng)，尤其在社交媒體上的互動(dòng)，進(jìn)而贏得更多用戶青睞且能夠在我們的各種版型上拉動(dòng)雙方品牌之間（的互動(dòng)），特別是在社媒上很多這樣的一些互動(dòng)，獲得更多用戶的青睞，這個(gè)其實(shí)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，我們說(shuō)內(nèi)部也是smart品牌核心的基因，叫潮趣共創(chuàng)。當(dāng)然這條路我們還是會(huì)堅(jiān)定不移地走，我想這也是很多用戶選擇smart非常重要的原因。

PCauto：我這邊的問(wèn)題問(wèn)完了，非常感謝易總。

易寒：謝謝。